Ohivirtausmoottori

Tämän päivän artikkelissa perehdymme Ohivirtausmoottori:n kiehtovaan maailmaan. Perustamisestaan ​​lähtien Ohivirtausmoottori on ollut kiinnostuksen ja tutkimuksen kohteena, ja se on kiinnittänyt niiden huomion, jotka haluavat ymmärtää paremmin sen vivahteita ja monimutkaisuutta. Kautta historian Ohivirtausmoottori on ollut lukemattomien keskustelujen, keskustelujen ja pohdiskelujen päähenkilö, ja se on aihe, joka kattaa monenlaisia ​​näkökulmia ja lähestymistapoja. Kun tutkittavaa ja analysoitavaa on niin paljon, on selvää, että Ohivirtausmoottori on edelleen ajankohtainen aihe, joka herättää kiinnostuksen niin tutkijoissa, harrastajissa kuin uteliaissakin. Tässä artikkelissa tutkimme Ohivirtausmoottori:n kohokohtia, sukeltaen sen historiaan, kehitykseen ja sen vaikutuksiin yhteiskunnan eri osa-alueilla.

Kaaviokuva korkean ohivirtaussuhteen moottorista.

Ohivirtausmoottori (myös puhallinmoottori, engl. turbofan) on suihkumoottori, jossa osa virtauksesta ohittaa moottorin eri vaiheet (korkea- ja matalapainevaiheet), kun taas turbojettimoottorissa virtaus kulkee koko moottorin läpi.[1]

Ohivirtausmoottorin ensimmäisessä vaiheessa on puhallin, joka saa käyttövoimansa moottorin turbiinivaiheesta.[2] Moottoria, joka saa suuren osan työntövoimasta puhaltimelta sanotaan suuren ohivirtauksen moottoriksi.[2] Useat modernit matkustajakoneet käyttävät korkean ohivirtaussuhteen moottoreita, kun taas modernit hävittäjälentokoneet käyttävät jälkipolttimella varustettuja matalan ohivirtaussuhteen moottoreita.[2]

Ohivirtaus jäähdyttää moottoria ja hidastaa kaasuvirtausta, mikä vähentää melua ja parantaa hyötysuhdetta kun kaasuvirtaus on lähempänä koneen rakennenopeutta.[2]

Lähteet

  1. ↑ Turbojet and Turbofan Systems Nasa. Viitattu 16.4.2019.
  2. ↑ a b c d Turbofan Engine SKYbrary. Viitattu 17.4.2019.

Aiheesta muualla

Suihkumoottorit
Tyypit
Osat
Muuta