Nykymaailmassa Opel Speedster on aihe, joka herättää suurta kiinnostusta ja keskustelua. Johtuipa historiallisesta merkityksestään, yhteiskuntavaikutuksistaan tai henkilökohtaisesta vaikutuksestaan, Opel Speedster on aihe, joka ei jää huomaamatta. Vuosien mittaan se on synnyttänyt ristiriitaisia mielipiteitä, ja se on ollut lukuisten tutkimusten ja tutkimusten kohteena. Tässä artikkelissa tutkimme Opel Speedster:een liittyviä eri näkökohtia, analysoimme sen merkitystä, vaikutuksia ja sen ympärillä olevia erilaisia näkökulmia. Opel Speedster on epäilemättä erittäin tärkeä aihe, sen vaikutuksesta populaarikulttuuriin ja sen merkityksellisyyteen akateemisella alalla.
Opel Speedster | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja | Lotus Cars |
Konserni | Lotus Group |
Valmistusvuodet | 2000-2005 |
Korimalli | 2-ovinen roadster |
Luokka | S-segmentti |
Seuraaja | Opel GT |
Vetotapa | takaveto |
Opel Speedster on Opelin vuonna 2001 markkinoille tuoma urheiluauto. Se on järeämpienkin urheiluautojen mallin mukaisesti takavetoinen ja keskimoottorinen. Speedster on toinen auto, jonka Opel on suunnitellut yhteistyössä brittiläisen Lotuksen kanssa (ensimmäinen oli Lotus Omega). Käytännössä perusrakenteeltaan Speedster on lähes identtinen Lotus Elisen kanssa,[1] ulkokuorta, moottoreita ja voimansiirtoa lukuun ottamatta.
Britanniassa Speedster tunnetaan nimellä Vauxhall VX220.
Alkuperäisen Speedsterin voimanlähteenä toimii 16-venttiilinen 2,2-litrainen ECOTEC-moottori, joka tuottaa tehoa 147 hv @ 5800 rpm. 850-kiloinen Speedster kiihtyy tällä moottorilla 0-100 km/h 5,9 sekunnissa ja aina 220 km/h asti.
Vuonna 2003 markkinoille tuli myös 2,0-litrainen turbomoottori, jolla vastaavat luvut ovat 4,9 sekuntia ja 243 km/h. Tehoa tässä moottorissa on tasan 200 hv.
Nykyiset henkilöautomallit | |
---|---|
Nykyiset pakettiautot | |
Konseptiautot | |
Entiset mallit |