Portugalin ralli 1987
Nykyään Portugalin ralli 1987 on edelleen erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle yleisölle. Kun kiinnostus Portugalin ralli 1987:tä kohtaan kasvaa, on tärkeää lähestyä tätä aihetta eri näkökulmista ja tarjota ajantasaista ja laadukasta tietoa. Tässä artikkelissa tutkimme joitakin tärkeimpiä Portugalin ralli 1987:een liittyviä puolia, analysoimme sen vaikutusta nyky-yhteiskuntaan ja sen merkitystä eri alueilla. Ajan myötä tapahtuneesta kehityksestään sen vaikutuksiin nykymaailmassa Portugalin ralli 1987 on aihe, joka ansaitsee erityistä huomiota ja yksityiskohtaisen analyysin ymmärtääkseen täysin sen vaikutuksen jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin.
 Portugalin ralli 1987 |
|
|---|---|
|
3. osakilpailu 13 osakilpailusta kaudella 1987.
|
|
| Ajankohta | 11. – 14. maaliskuuta 1987 |
| Pituus | 37 erikoiskoetta, 603,50 km |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Markku Alén Ilkka Kivimäki (Martini Lancia) |
| Toinen |
 Jean Ragnotti Pierre Thimonier (Renault Sport Elf) |
| Kolmas |
 Kenneth Eriksson  Peter Diekmann (Volkswagen Motorsport) |
.jpg)
Portugalin ralli 1987 (viralliselta nimeltään 21. Rallye de Portugal) oli rallin maailmanmestaruussarjan kilpailu kaudella 1987. Kilpailu järjestettiin 11. – 14. maaliskuuta vuonna 1987 Estorilissa.[1] Kilpailu oli kauden kolmas ja erikoiskokeiden yhteispituus oli 603,5 kilometriä .[2]
Edeltävän vuoden onnettomuuden johdosta Sintran ympäristössä olevat erikoiskokeet otettiin pois rallista, opastusta turvallisiin katselupaikkoihin kerrottiin ja erikoiskokeille asetettiin muovinauhat kertomaan paikat, joita katsojat eivät saaneet ylittää. Eräiden erikoiskokeiden sijaan Autódromo do Estoril -radalla oli kilpalähtöjä, joita FISA kutsui "super-erikoiskokeiksi".[3]
Tulokset
| Sija | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika | Ero | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Markku Alén
|
Ilkka Kivimäki
|
Lancia Delta HF 4WD | 7:09.39 | 0.0 | |
| 2. | Jean Ragnotti
|
Pierre Thimonier
|
Renault 11 Turbo | 7:12.32 | +2.53 | |
| 3. | Kenneth Eriksson
|
Peter Diekmann
|
Volkswagen Golf GTI 16V | 7:14.37 | +4.58 | |
| 4. | Juha Kankkunen
|
Juha Piironen
|
Lancia Delta HF 4WD | 7:20.46 | +11.07 | |
| 5. | François Chatriot
|
Michel Périn
|
Renault 11 Turbo | 7:25.14 | +15.53 | |
| 6. |  Georg Fischer
|
Thomas Zeltner
|
Audi Coupé Quattro | 7:29.07 | +19.28 | |
| 7. | Rudi Stohl
|
Ernst Röhringer
|
Audi Coupé Quattro | 7:38.18 | +28.39 | |
| 8. |  Miki Biasion
|
Tiziano Siviero
|
Lancia Delta HF 4WD | 7:44.05 | +34.26 | |
| 9. | Joaquim Santos
|
Miguel Oliveira
|
Ford Sierra RS Cosworth | 7:52.59 | +42.20 | |
| 10. |  Jorge Recalde
|
Jorge del Buono
|
Fiat Uno Turbo | 7:55.09 | +45.30 | |
| Lähde:[1][4] | ||||||
Lähteet
- ↑ a b 21. Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1987 ewrc-results.com. Viitattu 17.12.2022. (englanniksi)
- ↑ Rally Portugal 1987 juwra.com. Viitattu 17.12.2022. (englanniksi)
- ↑ Gerry Phillips: Rally review: Portuguese Rally, May 1987 motorsportmagazine.com. Viitattu 19.12.2022. (englanniksi)
- ↑ Final results juwra.com. Viitattu 10.4.2023. (englanniksi)
Aiheesta muualla
- Portuguese Rally 1987 (englanniksi)
