Tämän päivän artikkelissa tutkimme RN Euro (1900):n kiehtovaa maailmaa. Aihe on herättänyt miljoonien ihmisten mielenkiinnon eri puolilla maailmaa sen alkuperästä sen nykypäivän merkitykseen. Vuosien varrella RN Euro (1900) on osoittanut merkittävän vaikutuksen yhteiskunnan, kulttuurin ja jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin. Kattavan analyysin avulla tutkimme perusteellisesti RN Euro (1900):n merkitystä eri yhteyksissä ja sen asemaa nykyisessä maisemassa. Valmistaudu lähtemään löytö- ja oppimismatkalle RN Euro (1900):stä, joka jättää sinut sanattomaksi.
RN Euro | |
---|---|
![]() |
|
![]() |
|
Aluksen vaiheet | |
Rakentaja | F. Schichau, Elbing |
Kölinlasku | 9. tammikuuta 1900 |
Laskettu vesille | 27. elokuuta 1900 |
Palveluskäyttöön | 11. lokakuuta 1901 |
Loppuvaihe | romutettu 13. marraskuuta 1924 |
Tekniset tiedot | |
Uppouma | 315 t |
Pituus | 62,05 m (kokonaispituus) |
Leveys | 6,50 m |
Syväys | 2,60 m |
Koneteho | 5 230 - 5 998 ihp |
Nopeus | 31+ solmua (koeajot) |
Miehistöä | 53–61 |
Aseistus | |
Aseistus |
1 × 76 mm/40 tykki 5 × 57 mm/43 tykkiä 2 × 356 mm torpedoputkea |
RN Euro (ital. Regia Nave Euro) oli Italian kuninkaallisen laivaston Lampo-luokan hävittäjä ensimmäisessä maailmansodassa.
Alus tilattiin Saksasta Elbingistä F. Shichaulta, missä köli laskettiin 9. tammikuuta 1900. Alus laskettiin vesille vielä samana vuonna 27. elokuuta ja liitettiin laivastoon 11. lokakuuta 1901.[1][2]
Alus luokiteltiin 1. heinäkuuta 1921 torpedoveneeksi. Alus siirrettiin 1922 maalilaivaksi, missä tehtävässä se oli seuraavaan vuoteen. Alus nimettiin 9. syyskuuta 1924 uudelleen Straleksi, jotta nimi vapautuisi valmistuvalle hävittäjälle. Alus poistettiin laivastoluettelosta pari kuukautta myöhemmin 13. marraskuuta.[2]