Renault Wind
Nykymaailmassa Renault Wind on ongelma, joka on saanut suuren merkityksen yhteiskunnassa. Tekniikan ja globalisaation myötä Renault Wind:stä on tullut monien eri alojen ihmisten kiinnostava kysymys. Henkilökohtaisella, ammatillisella, poliittisella tai kulttuurisella tasolla Renault Wind on synnyttänyt keskustelua ja keskustelua ympäri maailmaa. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Renault Wind:n aihetta analysoimalla sen eri puolia ja sen vaikutuksia nyky-yhteiskuntaan. Lisäksi tutkimme, miten Renault Wind on kehittynyt ajan myötä ja mitä haasteita ja mahdollisuuksia se tuo tulevaisuudessa.
| Renault Wind | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Slovenia |
| Valmistaja | Renault |
| Valmistusvuodet | 2010–2013 |
| Korimalli | 2-ovinen coupé-cabriolet |
| Luokka | S-segmentti |
| Teknisesti samankaltaisia |
Nissan Cube Nissan Micra (K12) Renault Captur Renault Clio Renault Modus Renault Symbol II Renault Twingo II |
| Pohjalevy | Renault–Nissan B |
| Iskutilavuus | 1,2–1,6 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Renault Wind on Renault’n vuosina 2010–2013 valmistama pieni coupé-cabriolet-korinen automalli, joka perustuu Renault Twingoon. Se esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2010.[1][2]
Moottoreina olivat Twingosta peräisin olevat 1,2- (100 hv) ja 1,6-litraiset (133 hv) bensiinimoottorit.[1][2] Keväällä 2011 Geneven autonäyttelyssä Renault esitteli Gordini-erikoismallin, joka oli väriltään sininen valkoisin raidoin. Katto oli musta ja sisustus sinimustaa nahkaa.[3]
Lähteet
- ↑ a b Geneva motor show 2010: Renault Wind Autocar. 15.2.2010. Viitattu 29.6.2018. (englanniksi)
- ↑ a b Renault Wind – die Preise: Das Kompakt-Cabrio kostet ab 16.900 Euro Auto, Motor und Sport. 29.4.2010. Viitattu 29.6.2018. (saksaksi)
- ↑ Renault launches Wind Gordini Autocar. 2.2.2011. Viitattu 29.6.2018. (englanniksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Renault Wind Wikimedia Commonsissa
