Nykyään Ruotsin ralli 1995 on aihe, joka on kiinnittänyt monien ihmisten huomion ympäri maailmaa. Tekniikan ja globalisaation myötä Ruotsin ralli 1995:stä on tullut tärkeä osa elämäämme. Tätä silmällä pitäen on ratkaisevan tärkeää ymmärtää Ruotsin ralli 1995:n merkitys ja merkitys nyky-yhteiskunnassa. Tässä artikkelissa tutkimme Ruotsin ralli 1995:n eri puolia ja sen vaikutuksia eri aloilla taloudesta kulttuuriin. Samoin analysoimme, mikä rooli Ruotsin ralli 1995:llä on ihmisten jokapäiväisessä elämässä ja miten se muokkaa tulevaisuutta. Epäilemättä Ruotsin ralli 1995 on ongelma, jota emme voi sivuuttaa, ja on erittäin tärkeää olla tietoinen sen vaikutuksista ja seurauksista.
![]() |
|
---|---|
2. osakilpailu 8 osakilpailusta kaudella 1995.
|
|
Ajankohta | 10.–12. helmikuuta 1995 |
Pituus | 25 erikoiskoetta, 501,12 km |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() ![]() (Mitsubishi Ralliart) |
Toinen |
![]() ![]() (Mitsubishi Ralliart) |
Kolmas |
![]() ![]() (Toyota Castrol Team) |
Ruotsin ralli 1995 (viralliselta nimeltään 44. International Swedish Rally) oli rallin maailmanmestaruussarjan kilpailu kaudella 1995. Kilpailu järjestettiin 10.–12. helmikuuta 1995. Kilpailu oli kauden toinen ja erikoiskokeiden yhteispituus oli 501,12 kilometriä.[1][2]
Tommi Mäkinen oli ajamassa kilpailun voittoon, kun tallimääräyksen vuoksi hän hidasti ja voittoon ajoi Kenneth Eriksson. Mäkinen oli yli puolen minuutin johtoasemassa kun hän hidasti Andrew Cowanin määräyksen johdosta. Kaikki kolme Subarun autoa joutuivat keskeyttämään, kun moottorin sylinterin pinnoite irtosi ja tukki öljypumput. Colin McRae kritisoi uusia huoltosääntöjä, joiden vuoksi ongelmaa ei voitu korjata aamuhuollossa.[3]
Sija | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika | Ero | |
---|---|---|---|---|---|---|
Yleiskilpailu | ||||||
1 | ![]() |
![]() |
Mitsubishi Lancer Evo II | 4:51.27 | 0.0 | |
2. | ![]() |
![]() |
Mitsubishi Lancer Evo II | 4:51.39 | +0.12 | |
3. | ![]() |
![]() |
Toyota Celica GT-Four (ST205) | 4:52.34 | +1.07 | |
4. | ![]() |
![]() |
Toyota Celica GT-Four (ST205) | 4:53.45 | +2.18 | |
5. | ![]() |
![]() |
Toyota Celica GT-Four (ST205) | 4:53.47 | +2.20 | |
6. | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS Cosworth | 4:56.58 | +5.31 | |
7. | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS Cosworth | 4:58.16 | +6.49 | |
8. | ![]() |
![]() |
Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | 4:59.29 | +8.02 | |
9. | ![]() |
![]() |
Toyota Celica GT-Four (ST205) | 5:01.12 | +9.45 | |
10. | ![]() |
![]() |
Mitsubishi Lancer Evo II | 5:04.11 | +12.44 | |
Lähde:[4][5][6][7] |
1970-luku | |
---|---|
1980-luku | |
1990-luku | |
2000-luku | |
2010-luku | |
2020-luku |