Artikkelissa nimeltä Spyker (yritys) käsitellään aihetta, joka on erittäin tärkeä ja kiinnostaa laajaa yleisöä. Seuraavilla riveillä analysoidaan perusteellisesti Spyker (yritys):n merkitystä ja vaikutusta tämän päivän yhteiskunnassa sekä sen historiallista merkitystä ja tulevaisuuden ennustetta. Erilaisia näkökulmia ja näkökulmia Spyker (yritys):een tutkitaan tavoitteena tarjota lukijoille täydellinen ja tasapainoinen näkemys tästä aiheesta. Lisäksi tarkastellaan Spyker (yritys):n mahdollisia vaikutuksia ja seurauksia sekä mahdollisia ratkaisuja tai lähestymistapoja sen aiheuttamiin haasteisiin vastaamiseksi. Yhteenvetona voidaan todeta, että tämän artikkelin tarkoituksena on tarjota globaali ja syvällinen katsaus Spyker (yritys):een, jotta voidaan rikastaa tietoa ja ymmärrystä aiheesta, joka on erittäin tärkeä nykyään.
Spyker NV | |
---|---|
![]() |
|
Yritysmuoto | julkinen osakeyhtiö |
ISIN | NL0000380830 |
Perustettu | 1999 |
Toimiala | autoteollisuus |
Tuotteet | urheiluautot |
Kotisivu |
www |
Spyker NV (ent. Spyker Cars NV) on hollantilainen autoja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan Spyker-yhtiöön, jonka toiminta loppui vuonna 1926. Nykyisen yhtiön ainoa oikeus aiempaan nähden on oikeus käyttää Spyker-tuotemerkkiä.
Yrityksen perustivat Victor Muller ja Maarten de Bruijn. Se on valmistanut urheiluautoja vuodesta 2000. Yhtiön historia lentokoneen moottoreiden parissa näkyy yksityiskohdissa ja merkin logossa. C8 Laviolette -mallissa on 4,1-litrainen Audin V8-moottori, jolla saavutetaan huippunopeudeksi 300 km/h. 14. heinäkuuta 2005 ilmoitettiin, että C8 oli hyväksytty myyntiin Yhdysvalloissa.
Vuonna 2006 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä Spyker D12 Peking-to-Paris -SUV-malli, jonka tuotanto aloitettiin vuoden 2007 lopulla.
Spyker F1 osallistui hetken aikaan Formula 1 sarjaan.
Vuonna 2006 Spyker Cars osti Midland-formulatallin.
Vuonna 2007 Spyker Cars myi Spyker F1 -formulatallin Force Indialle.
26. tammikuuta 2010 Spyker Carsin ilmoitettiin päässeen sopimukseen Saabin ostamisesta General Motorsilta.[1]
Spyker Cars N.V. nimettiin uudelleen Swedish Automobile N.V. kunnes Saab myytiin holding-yhtiölle National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS).
Swedish Automobile N.V. nimettiin jälleen uudelleen Spyker N.V.. Spyker N.V. on hakeutunut taloudelliseen uudelleenjärjestelyyn[2]
National Electric Vehicle Sweden on myöhemmin ilmoittanut, että se ei enää käytä Saab-tuotemerkkiä[3]