Nykymaailmassa Volkswagen Polo R WRC on saavuttanut ennennäkemättömän merkityksen. Volkswagen Polo R WRC:stä on tullut jatkuvan kiinnostuksen ja keskustelun aihe yhteiskuntaan, historiaan, kulttuuriin tai jokapäiväiseen elämään kohdistuvan vaikutuksensa vuoksi. Vuosien saatossa se on kehittynyt ja jättänyt lähtemättömän jäljen ihmiskunnan kehitykseen. Tässä artikkelissa tutkimme Volkswagen Polo R WRC:n eri puolia ja puolia ja analysoimme sen merkitystä ja vaikutusta eri alueilla. Sukellamme yksityiskohtaiseen analyysiin sen alkuperästä sen nykyajan merkitykseen ymmärtääksemme paremmin Volkswagen Polo R WRC:n roolia elämässämme ja koko maailmassa.
Volkswagen Polo R WRC | |
---|---|
![]() |
|
Yleiset tiedot | |
Luokka | World Rally Car |
Talli |
![]() |
Suunnittelija(t) |
![]() |
Kuljettajat |
![]() ![]() ![]() |
Teknisiä tietoja | |
Renkaat | M Michelin |
Moottori | Volkswagen |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti | Monte Carlo -ralli 2013 |
Kilpailuja | 53 |
Voittoja | 43 |
Volkswagen Polo R WRC on Volkswagen Motorsportin ralliauto, joka teki debyyttinsä kauden 2013 MM-sarjan avanneessa Monte Carlon MM-rallissa. Auto suunniteltiin vastaamaan MM-sarjan vuodeksi 2011 muuttuneita sääntöjä. Auto julkistettiin vuonna 2011 ja sen ensikilometrit ajoi Carlos Sainz, joka toimi myös tallin testikuljettajana ja kehitti autoa Sébastien Ogierin kanssa vuotta 2013 varten.
Merkin ykköstiimin kuljettajina toimivat kaudella 2013 Sébastien Ogier ja Jari-Matti Latvala, ja lisäksi tehdastallissa ajoi myös Andreas Mikkelsen. Ensimmäinen voitto uudella Pololla tuli jo avauskauden toisesta rallista, Ogierin vietyä lumella ajetun Ruotsin rallin voiton.[1] Kauden päätteeksi Ogier voitti myös kuljettajien maailmanmestaruuden, ja Volkswagen ylivoimaisesti valmistajien mestaruuden.[2]
Kaudella 2014 Volkswagenit hallitsivat jälleen MM-sarjaa. Saksalaistalli voitti jälleen kuljettajien, sekä valmistajien mestaruuden.
Kausi | Talli | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Volkswagen | M | MON | SWE | MEX | POR | ARG | GRE | ITA | FIN | GER | AUS | FRA | ESP | GBR | 425 | 1. | ||
![]() |
Kesk. | 4 | 16 | 3 | 3 | 1 | 3 | 17 | 7 | 4 | 3 | 2 | 2 | ||||||
![]() |
2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 10 | 1 | 1 | 17 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||
![]() |
6 | 8 | 4 | Kesk. | 10 | WD | 6 | 7 | Kesk. | 5 | |||||||||
2014 | Volkswagen | M | MON | SWE | MEX | POR | ARG | ITA | POL | FIN | GER | AUS | FRA | ESP | GBR | 447 | 1. | ||
![]() |
1 | 6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Kesk. | 1 | 13 | 1 | 1 | ||||||
![]() |
5 | 1 | 2 | 14 | 1 | 3 | 5 | 1 | Kesk. | 2 | 1 | 2 | 8 | ||||||
![]() |
7 | 2 | 19 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2 | 7 | Kesk. | ||||||
2015 | Volkswagen | M | MON | SWE | MEX | ARG | POR | ITA | POL | FIN | GER | AUS | FRA | ESP | GBR | 413 | 1. | ||
![]() |
1 | 1 | 1 | 17 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 15 | Kesk. | 1 | ||||||
![]() |
2 | Kesk. | 15 | Kesk. | 1 | 6 | 5 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 50 | ||||||
![]() |
3 | 3 | 3 | Kesk. | 3 | 36 | 2 | Kesk. | 3 | 4 | 3 | 1 | 3 | ||||||
2016 | Volkswagen | M | MON | SWE | MEX | ARG | POR | ITA | POL | FIN | GER | CHN | FRA | ESP | GBR | AUS | 355 | 1. | |
![]() |
1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 24 | 1 | C | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||
![]() |
Kesk. | 26 | 1 | 16 | 6 | 2 | 5 | 2 | 48 | C | 4 | 14 | 7 | 9 | |||||
![]() |
2 | 4 | Kesk. | 3 | 2 | 13 | 1 | 7 | 4 | C | 3 | Kesk. | 12 | 1 |