Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Volkswagen Transporter (T6):tä, aihetta, joka on kiinnittänyt ihmisten huomion kaikkialta maailmasta. Volkswagen Transporter (T6) on ollut kiinnostuksen ja tutkimuksen kohteena vuosia, ja sen vaikutus näkyy monilla eri aloilla tieteestä ja teknologiasta kulttuuriin ja taiteeseen. Kun uppoudumme Volkswagen Transporter (T6):n maailmaan, kohtaamme uusia ideoita, jännittäviä löytöjä ja kiehtovia näkökulmia, jotka antavat meille varmasti syvemmän ymmärryksen ja arvostuksen tätä aihetta kohtaan. Liity mukaan tähän kiehtovaan Volkswagen Transporter (T6)-tutkimukseen ja löydä yhdessä kaikki, mitä sillä on meille tarjottavanaan.
Volkswagen Transporter T6 | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() ![]() |
Valmistaja | Volkswagen Nutzfahrzeuge |
Konserni | Volkswagen Group |
Valmistusvuodet | 2015– |
Muut nimet |
Volkswagen California Volkswagen Caravelle Volkswagen Multivan |
Korimalli |
pakettiauto pikkubussi lava-auto |
Edeltäjä | Volkswagen Transporter (T5) |
Seuraaja | Volkswagen Transporter (T7) |
Tekniset tiedot | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 2,0 l |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa |
etuveto neliveto |
Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 7-vaihteinen kaksoiskytkin |
Volkswagen Transporter T6 on Volkswagen Transporterin kuudennen sukupolven malli. Se ei ole täysin uusi auto, vaan perustuu edelleen samalle pohjalevylle kuin edeltäjänsä, vaikka autoa onkin uudistettu sekä päällisin puolin että myös tekniikan osalta. Mallia valmistetaan pakettiauton lisäksi Caravelle- ja Multivan-henkilönkuljetusversioina sekä tehdasvalmisteisena California-retkeilyautona.
Transporterin kuudes sukupolvi esiteltiin Amsterdamissa keväällä 2015. Se tuli heti aluksi tarjolle retrotyylisenä Generation Six -erikoismallina, jonka yksityiskohdat muistuttavat alkuperäistä Typ 2 -mallia.[1]
Moottorina on nelisylinterinen 2,0-litrainen TDI-dieselmoottori, josta on valittavana neljä tehovaihtoehtoa (84/102/150/204 hv). Kahden suuritehoisimman yhteyteen on saatavana neliveto ja seitsemänportainen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto. Vuoden 2017 lopulla saataville tuli myös 2,0-litrainen TFSI-bensiinimoottori.
Geneven autonäyttelyssä keväällä 2019 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut T6. Näkyvimpiä ulkonäöllisiä muutoksia ovat uudelleenmuotoillut ajovalot ja etusäleikkö. Ohjaamossa uudistettiin kojelautaa, mittaristoa ja tietoviihdejärjestelmää. Lisäksi vakiovarustelua parannettiin ja lisävarustevalikoimaa laajennettiin.[2]
Malli | 2.0 TDI | ||||
---|---|---|---|---|---|
Valmistusaika | 07/2015 – | 07/2015 – | 07/2015 – | 07/2015 – | |
Moottorityyppi | Rivi-4- Dieselmoottori DOHC 16V | ||||
Moottoriperhe | VW EA288 | ||||
Polttoainejärjestelmä | Common-Rail -suorasuihkutus | ||||
Ahdin | Turboahdin | Bi-Turbo | |||
Iskutilavuus | 1968 cm3 | ||||
Teho | 62 kW (84 hv) @ 3500 r/min | 75 kW (102 hv) @ 3500 r/min | 110 kW (150 hv) @ 3250-3750 r/min | 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min | |
Vääntö | 220 Nm @ 1250–2500 r/min | 250 Nm @ 1500–2500 r/min | 340 Nm @ 1500–3000 r/min | 450 Nm @ 1400–2400 r/min | |
Vetotapa, vakio | Etuveto | ||||
Vetotapa, valinnainen | – | Neliveto (4Motion) | |||
Vaihteisto, vakio | 5-portainen manuaali | 6-portainen manuaali | |||
Vaihteisto, valinnainen | – | 7-portainen | |||
Huippunopeus | 146 km/h | 157 km/h | 182 km/h
(179 km/h) () |
203 km/h
(199 km/h) | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 22,2 s | 17,9 s | 12,9 s
(13,2 s) () |
9,8 s
(10,0 s) () | |
Polttoaineenkulutus(yhdistetty) | 6,0 l/100 km | 6,0 l/100 km | 5,9–6,2 l/100 km
(5,7–6,0 l/100 km) () |
6,3–6,6 l/100 km
(6,1–6,3 l/100 km) () | |
CO2-päästöt (yhdistetty) | 155 g/km | 155 g/km | 155–161 g/km
(149–155 g/km) () |
165–171 g/km
(160–164 g/km) () | |
EU-päästöluokitus | Euro 6 |
Huippunopeus, kiihtyvyys ja polttoaineenkulutus on annettu Multivan-mallin tietojen mukaisesti.