BA CityFlyer
Nykymaailmassa BA CityFlyer on aihe, joka on yhä ajankohtaisempi ja herättää kiinnostusta yhteiskunnan eri sektoreilla. BA CityFlyer:n vaikutus näkyy selvästi tavassa, jolla se vaikuttaa jokapäiväiseen elämäämme, viestintätavoistamme kuluttajapäätöksiimme. Tämän artikkelin tarkoituksena on tutkia täysin BA CityFlyer:n vaikutusta elämäämme ja analysoida sen eri puolia ja lähestymistapoja. Sen alkuperästä tulevaisuuden ennusteisiin asti käsitellään olennaisia näkökohtia, joiden avulla lukija ymmärtää BA CityFlyer:n merkityksen nykymaailmassa.
| BA CityFlyer | |
|---|---|
|
IATA: CJ – ICAO: CFE
|
|
| Kutsukoodi | FLYER |
| Perustettu | 2007 |
| Laivaston koko | 20 |
| Kohteiden määrä | 29 |
| Solmukohdat | London City Airport |
| Emoyhtiö | British Airways, International Airlines Group |
| Kotipaikka | Manchester, Yhdistynyt kuningaskunta |
| Kanta-asiakasohjelma | Executive Club |
| Allianssi | Oneworld |
| Avainhenkilö(t) | Peter Simpson (toimitusjohtaja) |
| Yhtiön sivut | www.britishairways.com |
BA CityFlyer on British Airwaysin omistama alueellinen lentoyhtiö. Yhtiö operoi reittiverkostoa Eurooppaan ja Britanniaan London Cityn lentoasemalta. Yhtiö on täysin British Airwaysin omistuksessa ja operoi BA:n väreissä, nimillä ja lennonnumeroin.
Historia
British Airwaysin kauppa BA Connectista Flybelle vuonna 2007 ei sisältänyt London City Airportilla olevia kymmentä Avro RJ100 -suihkukonetta. Tämä johti BA:n päätökseen elvyttää entinen Gatwick-pohjainen CityFlyer-express, joka oli integroitu osaksi BA:ta 2001.
Laivasto
_BAE_Systems_Avro_146-RJ100_G-CFAA_(27201771206).jpg)
_@_MAN,_July_2019.jpg)
Laivaston keski-ikä toukokuussa 2024 on 12,6 vuotta.[1]
| Konetyyppi | Lukumäärä | Tilauksia | Huomautuksia |
|---|---|---|---|
| Embraer 190 | 20 | — | |
| Yhteensä | 20 | 0 |
Ennen vuotta 2009 BA CityFlyer operoi Avro RJ85- ja Avro RJ100- koneilla. Tammikuussa 2021 yhtiö lopetti Embraer 170 -koneiden käytön koronaviruspandemian aiheuttaman matkustamisen vähenemisen seurauksena.[2]
Kohteet
BA CityFlyer lentää seuraaviin kohteisiin:
- Alicante - Alicanten lentoasema (kausittainen)
- Barcelona - Barcelonan lentoasema (kausittainen)
- Granada - Federico García Lorcan lentoasema
- Ibiza - Ibizan lentoasema
- Madrid - Madrid-Barajasin lentoasema
- Mahón - Menorcan lentoasema (kausittainen)[3]
- Málaga - Málagan lentoasema
- Palma de Mallorca - Palma de Mallorcan lentoasema
- Reus - Reusin lentoasema (kausittainen)
- Faro - Faron lentoasema (kausittainen)
- Angers - Angers – Loiren lentoasema (kausittainen)[3]
- Chambéry - Chambéryn lentoasema (kausittainen)
- Nizza - Côte d’Azurin kansainvälinen lentoasema (kausittainen)
- Quimper - Quimper – Cornouaillen lentoasema (kausittainen)[3]
- Geneve - Geneven kansainvälinen lentoasema (kausittainen)
- Zürich - Zürichin kansainvälinen lentoasema
Englanti
- Lontoo - London City Airport solmukohta
- Manchester - Manchesterin lentoasema
Skotlanti
Yhdistyneen kuningaskunnan erillisalueet
Entiset kohteet
BA CityFlyer on lentänyt säännöllisiä lentoja myös seuraaviin kohteisiin:
- Barcelona - Barcelonan lentoasema (säännölliset lennot lopetettu, BA CityFlyer lentää yhä kausittaisia lentoja)
Lähteet
- ↑ BA CityFlyer Fleet Details and History www.planespotters.net. Viitattu 11.5.2024.
- ↑ Joanna Bailey: BA CityFlyer Moves To All E190 Fleet With E170s Going To Envoy Simple Flying. 9.3.2021. Viitattu 18.7.2022. (englanniksi)
- ↑ a b c BA adds more London City routes 7.2.2012. Business Traveller. Viitattu 18.6.2014. (englanniksi)
- ↑ Virtue, Rob: BA drop Dublin flights from London City 6.3.2009. Wharf.co.uk. Viitattu 19.6.2014. (englanniksi)
- ↑ BA to drop LCY-Copenhagen route 8.5.2012. Business Traveller. Viitattu 19.6.2014. (englanniksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta BA CityFlyer Wikimedia Commonsissa
