Tässä artikkelissa käsitellään aihetta Edgar Barth, joka on herättänyt mielenkiintoa ja keskustelua eri aloilla. Edgar Barth on nykyään erittäin tärkeä aihe, koska sillä on merkittävä vaikutus yhteiskuntaan, kulttuuriin ja jokapäiväiseen elämään. Kautta historian Edgar Barth:llä on ollut keskeinen rooli eri tieteenalojen kehityksessä ja se on merkinnyt tärkeitä virstanpylväitä ihmisen kehityksessä. Siksi on tärkeää syventyä sen olennaisimpiin näkökohtiin, analysoida sen vaikutusta eri yhteyksissä ja tutkia sen tutkimuksesta nousevia tulevaisuudennäkymiä. Tässä mielessä tämän artikkelin tarkoituksena on tarjota kattava ja päivitetty näkemys Edgar Barth:stä, auttaa ymmärtämään ja pohtimaan sen merkitystä nykymaailmassa.
Edgar Barth | |
---|---|
![]() |
|
Henkilötiedot | |
Koko nimi | Wilfried Edgar Barth |
Syntynyt | [1] Herold [2] |
Kansalaisuus |
![]() ![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1953, 1957, 1958, 1960, 1964 |
Talli(t) | EMW, Porsche, Robert Walker Racing Team |
Kilpailuja | 5 |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 0 |
Ensimmäinen kilpailu | Saksan Grand Prix 1953 |
Viimeinen kilpailu | Saksan Grand Prix 1964 |
|
Wilfried Edgar Barth (26. tammikuuta 1917 Herold-Erzgebirge – 20. toukokuuta 1965 Ludwigsburg) oli saksalainen Formula 1 -kuljettaja.[3] Barth osallistui viiteen kilpailuun kausilla 1953, 1957, 1958, 1960 ja 1964, yhteen kilpailuun kullakin kaudella.[4] Hänen parhaaksi sijoituksekseen jäi Saksan Grand Prix'n 1958 kuudes sija, josta ei jaettu tuolloin pisteitä.[5][6]