Tässä artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Etelä-Afrikan Grand Prix 1967:tä, aihetta, joka on herättänyt kiinnostusta eri sektoreilla ja joka on herättänyt laajaa keskustelua nyky-yhteiskunnassa. Etelä-Afrikan Grand Prix 1967 on vaikuttanut merkittävästi jokapäiväiseen elämäämme, ja sen vaikutus on tullut yhä selvemmäksi viime vuosina. Kattavan analyysin avulla tutkimme Etelä-Afrikan Grand Prix 1967:n monia puolia sen alkuperästä ja historiasta sen vaikutuksiin nykymaailmassa. Lisäksi tutkimme, kuinka Etelä-Afrikan Grand Prix 1967 on kehittynyt ajan myötä ja kuinka se on vaikuttanut eri ihmisiin ja yhteisöihin ympäri maailmaa. Tämä aihe on erittäin tärkeä nykyään, joten on tärkeää ymmärtää sen seuraukset ja haasteet, jotta siihen voidaan puuttua tehokkaasti.
Etelä-Afrikan Grand Prix 1967 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 2. tammikuuta 1967 Kyalamin radalla. F1-autot kilpailivat ensimmäistä kertaa Kyalamin radalla. Kilpailu oli kauden ensimmäinen, ja sen voitti meksikolainen Pedro Rodríguez, jolle voitto oli uran ensimmäinen.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Cooper-Maserati | 80 | 2:05:46.1 | 4 | 9 |
2 | 17 | ![]() |
Cooper-Climax | 80 | 26.4 | 5 | 6 |
3 | 11 | ![]() |
Honda | 79 | + 1 krs. | 6 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
Brabham-Repco | 78 | + 2 krs. | 2 | 3 |
5 | 14 | ![]() |
Brabham-Climax | 78 | + 2 krs. | 10 | 2 |
6 | 1 | ![]() |
Brabham-Repco | 76 | + 4 krs. | 1 | 1 |
NC | 19 | ![]() |
Brabham-Climax | 63 | Ei sijoitusta | 8 | |
NC | 20 | ![]() |
Brabham-Climax | 60 | Ei sijoitusta | 17 | |
Kesk. | 18 | ![]() |
LDS-Climax | 56 | Onnettomuus | 14 | |
Kesk. | 16 | ![]() |
Lotus-BRM | 51 | Polttoaineen syöttö | 18 | |
Kesk. | 9 | ![]() |
Eagle-Climax | 44 | Ripustukset | 11 | |
Kesk. | 12 | ![]() |
Cooper-Maserati | 41 | Moottori | 16 | |
Kesk. | 3 | ![]() |
Cooper-Maserati | 38 | Moottori | 7 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
BRM | 31 | Öljyvuoto | 13 | |
Kesk. | 15 | ![]() |
Cooper-Maserati | 30 | Moottori | 12 | |
Kesk. | 7 | ![]() |
Lotus-BRM | 22 | Moottori | 3 | |
Kesk. | 8 | ![]() |
Lotus-BRM | 6 | Onnettomuus | 15 | |
Kesk. | 5 | ![]() |
BRM | 2 | Moottori | 9 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Prince George Circuit (1962–1963, 1965) Kyalami (1967–1980, 1982–1985, 1992–1993) |
Etelä-Afrikka |
Monaco |
Hollanti |
Belgia |
Ranska
Iso-Britannia
Saksa |
Kanada |
Italia |
Yhdysvallat |
Meksiko