Etelä-Afrikan Grand Prix 1982
Etelä-Afrikan Grand Prix 1982 on aihe, joka on kiinnittänyt miljoonien ihmisten huomion ympäri maailmaa. Siitä lähtien se on herättänyt laajaa keskustelua ja kiistaa, ja se on ollut lukuisten tutkimusten ja tutkimusten kohteena. Tässä artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Etelä-Afrikan Grand Prix 1982:n vaikutusta nykypäivän yhteiskuntaan ja analysoimme sen eri puolia ja sen vaikutuksia eri alueisiin. Lisäksi tarkastelemme, kuinka se on kehittynyt ajan myötä ja tämänhetkisiä suuntauksia, jotka viittaavat sen kasvuun tai laskuun. Etelä-Afrikan Grand Prix 1982 on epäilemättä edelleen ajankohtainen ja jatkuvasti kehittyvä aihe, ja sen laajuuden ja vaikutuksen ymmärtäminen nykymaailmassa on välttämätöntä.
 Etelä-Afrikan Grand Prix 1982 |
|
|---|---|
|
1 osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1982.
|
|
| Päivämäärä | 23. tammikuuta 1982 |
| Sijainti | Kyalami, Etelä-Afrikka |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 4,104 km |
| Kilpailun pituus | 77 kierrosta, 316,008 km |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 René Arnoux (Renault) |
| Paaluaika | 1.06,351 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Alain Prost (Renault) |
| Toinen |
 Carlos Reutemann (Williams) |
| Kolmas |
René Arnoux (Renault) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Alain Prost (Renault) |
| Kierrosaika | 1.08,278 (kierroksella 49) |
Etelä-Afrikan Grand Prix 1982 oli Formula 1 -sarjan kauden 1982 avausosakilpailu, joka ajettiin 23. tammikuuta 1982 Kyalamin radalla Etelä-Afrikassa.
Kilpailun voitti Renault'lla ajanut Alain Prost. Carlos Reutemann oli vapaasti hengittävällä Williamsilla toinen. Toisella Renault-tallin turboautolla kymmenettä kertaa urallaan paalulta startannut René Arnoux oli kolmas.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 77 | 1.32.08,401 | 5 | 9 |
| 2 | 5 | Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 77 | + 14,946 | 8 | 6 |
| 3 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 77 | + 27,900 | 1 | 4 |
| 4 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 77 | + 32,113 | 13 | 3 |
| 5 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 77 | + 43,139 | 7 | 2 |
| 6 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 77 | + 50,993 | 9 | 1 |
| 7 | 3 |  Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 76 | + 1 krs. | 10 | |
| 8 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 76 | + 1 krs. | 15 | |
| 9 | 10 |  Eliseo Salazar
|
ATS-Ford | 75 | + 2 krs. | 12 | |
| 10 | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-Ford | 75 | + 2 krs. | 20 | |
| 11 | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 74 | + 3 krs. | 19 | |
| 12 | 17 | Jochen Mass
|
March-Ford | 74 | + 3 krs. | 22 | |
| 13 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 73 | + 4 krs. | 16 | |
| 14 | 33 |  Derek Daly
|
Theodore-Ford | 73 | + 4 krs. | 24 | |
| 15 | 18 |  Raul Boesel
|
March-Ford | 72 | + 5 krs. | 21 | |
| 16 | 4 |  Slim Borgudd
|
Tyrrell-Ford | 72 | + 5 krs. | 23 | |
| 17 | 20 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | 72 | + 5 krs. | 25 | |
| 18 | 28 | Didier Pironi
|
Ferrari | 71 | + 6 krs. | 6 | |
| Kesk. | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 54 | Polttoainejärjestelmä | 11 | |
| Kesk. | 35 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 43 | Rengas/ulosajo | 14 | |
| Kesk. | 2 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 18 | Turbo | 4 | |
| Kesk. | 25 |  Eddie Cheever
|
Ligier-Matra | 11 | Polttoainejärjestelmä | 17 | |
| Kesk. | 27 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 6 | Turbo | 3 | |
| Kesk. | 1 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 3 | Ulosajo | 2 | |
| Kesk. | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 0 | Sähköt | 18 | |
| Kesk. | 31 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 0 | Kolari (Mansell) | 26 | |
| DNQ | 30 | Mauro Baldi
|
Arrows-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 32 | Riccardo Paletti
|
Osella-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 29 | Brian Henton
|
Arrows-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 14 |  Roberto Guerrero
|
Ensign-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 36 | Teo Fabi
|
Toleman-Hart | Karsiutui |
Muuta
- Nelson Piquet'n 50. kilpailu
- Raul Boeselin ja Manfred Winkelhockin ensimmäinen kilpailu
- René Arnouxin kymmenes paalupaikka
- Alfa Romeon 50. kilpailu
- Osakilpailuviikonlopun alussa kuljettajat menivät hetkellisesti lakkoon ja lukittautuivat hotelliin mielenilmauksena FISA:n päätökselle vaatia kuljettajilta superlisenssiä Formula 1 -sarjaa varten.[3]
Lähteet
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Arkistoitu 4.11.2014. Viitattu 18. joulukuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 18. joulukuuta 2007.
- ↑ PODCAST: Drivers on strike! The inside story of the Grand Prix when the drivers refused to race Formula1.com. 11.8.2021. Formula One World Championship Limited. Viitattu 11.8.2021. (englanniksi)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Prince George Circuit (1962–1963, 1965) Kyalami (1967–1980, 1982–1985, 1992–1993) | |||||||||
.svg){kind=small}
