Nykymaailmassa Leknesin lentoasema on ongelma, joka on saanut suuren merkityksen yhteiskunnassa. Leknesin lentoasema on herättänyt niin asiantuntijoiden, tutkijoiden kuin kansalaistenkin huomion joko ihmisten jokapäiväiseen elämään, globaaliin talouteen tai historialliseen merkityksestään. Alkuperäistään nykyiseen kehitykseensä Leknesin lentoasema on ollut keskustelun ja pohdinnan kohteena eri yhteyksissä ja tietoalueilla. Tässä artikkelissa tutkimme Leknesin lentoasema:n eri puolia ja sen merkitystä nykymaailmassa.
Leknesin lentoasema | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
|||||||||
IATA-koodi | LKN | ||||||||
ICAO-koodi | ENLK | ||||||||
Sijainti | Leknes | ||||||||
Koordinaatit | |||||||||
Tyyppi | Julkinen | ||||||||
Ylläpitäjä | Avinor | ||||||||
Korkeus | 26 m | ||||||||
Liikenneyhteydet | |||||||||
Tärkein keskus ja etäisyys | Leknes – 1 km | ||||||||
Kiitotie | |||||||||
|
|||||||||
Huomioita | |||||||||
Lähteet | AIP Norway[1] | ||||||||
Nettisivu |
Leknesin lentoasema (IATA: LKN, ICAO: ENLK) on Leknesissä Vestvågøyn kunnassa, Lofooteilla Pohjois-Norjassa sijaitseva lentokenttä. Lentoasemalta on Widerøen tekemiä lentoja Bodøn, Røstiin ja Svolværiin sekä Bodøn kautta Osloon.
Leknesin lentoasema avattiin 30. kesäkuuta 1972, ja sen omistajana oli Vestvågøyn kunta. Virallisista avajaisista vastasi silloinen liikenne- ja viestintäministeri Reiulf Steen, ja paikalla oli 5 000–6 000 katsojaa. Avajaisia seuraavana päivänä Widerøe aloitti lennot lentoasemalle ja lentoasemalta Twin Otterilla. Sittemmin myös Dash 7 -lentokone on liikennöinyt Leknesiin, ja viime vuosina Widerøe on käyttänyt Dash 8 -lentokonetta lentoasemalla. Avinor otti lentoaseman haltuunsa kunnalta vuonna 1996. Avinor on harkinnut lentoaseman kiitotien laajentamista, jotta lentoasemalla voitaisiin laskeutua suurempia konetyyppejä, mutta ei ole tarkemmin tiedossa, tapahtuuko tämä ja milloin.[2]