Lobito

Tervetuloa artikkeliin aiheesta Lobito, jossa tutkimme tätä mielenkiintoista aihetta/henkilöä/päivämäärää perusteellisesti. Opimme sen alkuperästä, sen merkityksestä nyky-yhteiskunnassa ja eri puolista, jotka tekevät siitä niin kiehtovan. Tämän artikkelin aikana perehdymme sen historiaan, vaikutuksiin ja vaikutuksiin eri aloilla. Lobito edustaa kiehtovaa aihetta populaarikulttuurin vaikutuksesta sen merkitykseen jokapäiväisessä elämässä, ja se ansaitsee yksityiskohtaisen tutkimisen. Valmistaudu tutustumaan kaikkiin Lobito:n kiehtoviin puoliin tässä kattavassa analyysissä!

Lobito
Lobiton satamaa.
Lobiton satamaa.
lippu
lippu		 vaakuna
vaakuna

Lobito

Koordinaatit: 12°22′S, 13°32′E

Valtio  Angola
Maakunta Benguela
Pinta-ala
 – Kokonaispinta-ala 2 562[1] km²
Korkeus 9 m
Väkiluku (2019)  (arvio) 448 080[1]
 – Väestötiheys 174,9 as./km²
Aikavyöhyke UTC+1









Lobito on kaupunki ja kunta Benguelan maakunnassa, Angolassa. Se sijaitsee Atlantin valtameren rannikolla noin 35 kilometriä Benguelan kaupungista pohjoiseen. Lobito perustettiin vuonna 1905[2]. Sen väkiluku oli vuoden 2019 arvion mukaan 448 080.[1]

Satelliittikuva Lobitosta

Lobiton satama on Angolan toiseksi suurin satama ja keskeinen väylä Afrikan keskiosien mineraalivarojen hyödyntämiselle. Satamaan johtaa maan poikki kulkeva keskeinen Benguelan rautatie, joka saapuu Kongon demokraattisessa tasavallassa ja Sambiassa sijaitsevalta mineraalirikkaalta seudulta.[3][4][5] Rahtiliikenteen ohella rataa käytetään henkilöliikenteeseen.[6][7] Kaupungista ajetaan esimerkiksi pikajunavuoro viikottainen Angolan itärajalle Luaun kaupunkiin. Lobito–Luena -pikajunan junamatka ja sen kesto on varsin pitkä (1 344 km / 30 tuntia).[7]

Lobiton satama ja on Kongon demokraattiseen tasavaltaan johtava liikenneväylä ovat osa laajempaa, kehitettävänä olevaa Lobiton käytävän nimellä tunnettua keskiafrikkalaista liikenneväylää Kolwezin kaivoskaupunkiin ja edelleen Sambiaan.[8][9][10][11][12]

Lähteet

  1. ↑ a b c Lobito citypopulation.de. Viitattu 20.11.2019. (englanniksi)
  2. ↑ Isabel de Souza Lima Junqueira Barreto: A CIDADE DO LOBITO NA MEMÓRIA DE MIGRANTES DA DESCOLONIZAÇÃO DE ANGOLA RESIDENTES NO RIO DE JANEIRO. THE CITY OF LOBITO IN THE MEMORY OF MIGRANTS OF DECOLONIZATION FROM ANGOLA WHO LIVE IN RIO DE JANEIRO Revista Transversos, n. 22 (2021): Africanizar: resistências, resiliências e sensibilidades, ISSN:2179-7528. Universidade do Estado do Rio de Janeiro, uerj.br. Viitattu 23.2.2025. (portugaliksi)
  3. ↑ Amy Gunia & Jackelyn Prager: A rejuvenated railway could change how minerals move in Africa – and globally cnn.com. 4.11.2024. Viitattu 18.2.2025. (englanniksi)
  4. ↑ Eduardo Castellet Nogués: Confronting the China Challenge in Africa: The Lobito Corridor Center for European Policy Analysis (CEPA), cepa.org. 2.4.2024. Viitattu 18.2.2025. (englanniksi)
  5. ↑ Is the U.S. Answer to China’s Belt and Road Working? Foreign Policy, foreignpolicy.com. 16.12.2024. Viitattu 18.2.2025. (englanniksi)
  6. ↑ Tatiana Costa: Passageiros sem bilhete no Caminho de Ferro de Benguela arriscam 15 mil kwanzas de multa Ver Angola, verangola.net. 20.12.2023. Viitattu 23.2.2025. (englanniksi)
  7. ↑ a b Benguela Railway launches Lobito – Luau expresses Railway Gazette International, railwaygazette.com. 30.3.2022. Viitattu 23.2.2025. (englanniksi)
  8. ↑ David Burroughs: Angola to launch concession for Benguela Railway railjournal.com. 25.8.2021. Viitattu 23.2.2025. (englanniksi)
  9. ↑ Matthew Hill: The US and EU Plan $1 Billion-Plus Africa Rail Link for Key Minerals bloomberg.com. 1.11.2023. Viitattu 23.2.2025. (englanniksi)
  10. ↑ 2.1.3 Angola Port of Lobito logcluster.org. Viitattu 23.2.2025. (englanniksi)
  11. ↑ Confronting the China Challenge in Africa: The Lobito Corridor Lobito Corridor Investment Promotion Authority, lobitocorridor.org. 17.4.2024. Viitattu 23.2.2025. (englanniksi)
  12. ↑ Sarah Way: What to know about the Lobito Corridor—and how it may change how minerals move atlanticcouncil.org. 20.12.2024. Viitattu 23.2.2025. (englanniksi)

Aiheesta muualla