Alla esitetyssä artikkelissa Luulajan satama:n aihetta käsitellään yksityiskohtaisesti ja tyhjentävästi. Luulajan satama on aihe, joka on herättänyt suurta kiinnostusta eri alueilla, ja sen merkitys on kasvanut viime vuosina. Tämän artikkelin aikana analysoidaan useita Luulajan satama:een liittyviä näkökohtia sen alkuperästä ja kehityksestä sen vaikutuksiin nyky-yhteiskunnassa. Kierros tehdään Luulajan satama:n ympärillä ehdotetuista erilaisista näkökulmista ja lähestymistavoista, jotta saadaan kattava ja päivitetty näkemys tästä aiheesta. Lisäksi tarkastellaan Luulajan satama:n tällä hetkellä asettamia haasteita ja tarjotaan mahdollisia strategioita ja ratkaisuja niiden tehokkaaseen ratkaisemiseen.
Luulajan satama (ruots. Luleå hamn) on Ruotsin pohjoisin kauppasatama. Se sijaitsee Luulajan kaupungissa ja kuului vuosien 2010–2011 rahtimäärissä mitattuna Ruotsin viiden suurimman sataman joukkoon.[1]
Rahtimääriä ovat nostaneet viime vuosina muun muassa LKAB:n kaivosten rautamalmikuljetukset Malmbanan-rautatietä Norjan Narvikin ohella Luulajan sataman Sandskärin laiturin kautta. Osa malmista jatkaa meritse Rautaruukin terästehtaalle Suomen Raahen sataman kautta.
Luulajan sataman vuosittainen rahtimäärä:[2][3][4][5][1][6]
vuosi | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 1–6/2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
miljoonaa tonnia | 7,6 | 7,6 | 7,7 | 7,5 | 8,7 | 9,0 | 6,5 | 9,3 | 9,0 | 3,6 |