Tässä artikkelissa aiomme tutkia Norsunluurannikon ralli 1989:tä täysin uudesta näkökulmasta analysoimalla sen tärkeimpiä näkökohtia ja sen vaikutuksia eri yhteyksissä. Norsunluurannikon ralli 1989 on ollut mielenkiinnon ja keskustelun kohteena eri tieteenaloilla, ja sen merkitys on kiistaton nykymaailmassa. Yhteiskuntavaikutuksesta populaarikulttuuriin Norsunluurannikon ralli 1989 on aihe, joka ansaitsee tarkan tarkastelun ymmärtääkseen sen todellisen merkityksen ja laajuuden. Näillä sivuilla selvitämme Norsunluurannikon ralli 1989:tä ympäröiviä mysteereitä ja yritämme valaista sen monia puolia, jolloin lukija voi lähteä kiehtovalle löytö- ja itsetutkiskelumatkalle.
![]() |
|
---|---|
12. osakilpailu 13 osakilpailusta kaudella 1989.
|
|
Ajankohta | 29. lokakuuta – 2. marraskuuta 1989 |
Kokonaispituus | 3 528 km |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() ![]() |
Toinen |
![]() ![]() |
Kolmas |
![]() ![]() |
Norsunluurannikon ralli 1989 (viralliselta nimeltään 21. Rallye Côte d'Ivoire) oli rallin maailmanmestaruussarjan kilpailu kaudella 1989. Kilpailu järjestettiin 29. lokakuuta – 2. marraskuuta 1989. Kilpailu oli kauden toiseksi viimeinen ja se järjestettiin avoimilla tieosuuksilla, joilla oli 87 tarkastuspistettä. Kilpailun kokonaispituus oli 3 528 kilometriä ja kilpailussa oli 54 kilometriä neljällä erikoiskokeella.[1]
Kilpailu kuului vain kuljettajien mestaruussarjaan (ei valmistajien mestaruussarjaan). Kilpailuun lähti 60 autokuntaa, joista 7 pääsi maaliin.[1]
Sija | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika | Ero | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
Renault 5 GT Turbo | 8:32.54 | 0.0 | |
2. | ![]() |
![]() |
Mitsubishi Starion Turbo | 11:36.50 | +3:03.56 | |
3. | ![]() |
![]() |
Toyota Corolla | 13:41.07 | +5:08.13 | |
4. | ![]() |
![]() |
Toyota Corolla | 14:20.48 | +5:47.54 | |
5. | ![]() |
![]() |
Toyota Corolla | 15:27.47 | +6:54.53 | |
6. | ![]() |
![]() |
Toyota Corolla | 16:01.52 | +7:28.58 | |
7. | ![]() |
![]() |
Peugeot 205 GTI | 16:04.04 | +7:31.10 | |
Lähde:[2][3][4] |