Nykymaailmassa René Arnoux:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe kaikenikäisille ja -taustaisille ihmisille. Sen vaikutukset ovat tuntuneet yhteiskunnan eri puolilla henkilökohtaisesta globaaliin tasoon, synnyttäen keskustelua, pohdintaa ja merkittäviä muutoksia eri alueilla. Kun siirrymme eteenpäin 2000-luvulle, René Arnoux on edelleen aihe, joka herättää tunteita, haasteita ja mahdollisuuksia ja pakottaa meidät ajattelemaan toimintaamme ja päätöksiämme uudelleen. Tässä artikkelissa tutkimme René Arnoux:n eri näkökulmia ja ulottuvuuksia analysoimalla sen kehitystä, vaikutusta ja mahdollisia seurauksia tulevaisuuteen.
René Arnoux | |
---|---|
![]() |
|
Henkilötiedot | |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1978–1989 |
Talli(t) | Martini, Surtees, Renault, Ferrari, Ligier |
Kilpailuja | 164 (149 starttia) |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 7 |
Palkintosijoja | 22 |
Paalupaikkoja | 18 |
Nopeimpia kierroksia | 12 |
MM-pisteitä | 181 |
Ensimmäinen kilpailu | Etelä-Afrikan Grand Prix 1978 |
Ensimmäinen voitto | Brasilian Grand Prix 1980 |
Viimeinen voitto | Hollannin Grand Prix 1983 |
Viimeinen kilpailu | Australian Grand Prix 1989 |
|
René Arnoux (s. 4. heinäkuuta 1948, Pontcharra, Ranska[1]) on ranskalainen kilpa-autoilija ja entinen Formula 1 -kuljettaja.
Arnoux aloitti uransa Italian karting-sarjoissa ja voitti Ranskan Formula Renault -sarjan 1973. Kaksi vuotta myöhemmin hän valloitti Euroopan Super Renault -sarjan.
Arnoux nousi Euroopan Formula 2 -sarjaan, jonka mestaruuden hän voitti vuonna 1977.[2]
Arnoux ajoi Formula 1 -sarjassa vuosina 1978–1989. Hän ajoi urallaan 149 GP-kilpailua, joissa ajoi 7 voittoa, 18 paalupaikkaa ja 12 kilpailun nopeinta kierrosta. MM-pisteitä Arnoux keräsi urallaan 181. Parhaimmillaan hän sijoittui MM-sarjassa kolmanneksi (1983) Nelson Piquet'n ja Alain Prostin jälkeen.
F1-uransa jälkeen Arnoux toimi osakkaana Formula 3000 -sarjassa ajaneessa DAMS -tallissa.