Italian Grand Prix 1982
Nykymaailmassa Italian Grand Prix 1982 on aihe, joka on kiinnittänyt miljoonien ihmisten huomion ympäri maailmaa. Sen vaikutus ulottuu jokapäiväisen elämän eri osa-alueille politiikasta populaarikulttuuriin. Italian Grand Prix 1982 on synnyttänyt kiivasta keskustelua ja inspiroinut lukemattomia tutkimuksia ja julkaisuja. Olipa kyseessä hahmo, historiallinen tapahtuma tai jopa abstrakti käsite, Italian Grand Prix 1982 on onnistunut jättämään lähtemättömän jäljen nyky-yhteiskuntaan. Tässä artikkelissa tutkimme edelleen Italian Grand Prix 1982:n merkitystä ja vaikutusta tutkimalla sen monia puolia ja sen merkitystä nykymaailmassa.
Italian Grand Prix 1982 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 12. syyskuuta 1982 Monzan radalla Italiassa. Kilpailun voitti Renault'lla ajanut René Arnoux, jolle voitto oli kauden toinen.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  René Arnoux
|
Renault | 52 | 1.22.25,734 | 6 | 9 |
| 2 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 52 | + 14,064 | 3 | 6 |
| 3 | 28 |  Mario Andretti
|
Ferrari | 52 | + 48,452 | 1 | 4 |
| 4 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 52 | + 1.27,845 | 12 | 3 |
| 5 | 3 |  Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 51 | + 1 krs. | 11 | 2 |
| 6 | 25 | Eddie Cheever
|
Ligier-Matra | 51 | + 1 krs. | 14 | 1 |
| 7 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 51 | + 1 krs. | 23 | |
| 8 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 50 | + 2 krs. | 7 | |
| 9 | 10 |  Eliseo Salazar
|
ATS-Ford | 50 | + 2 krs. | 25 | |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 50 | + 2 krs. | 9 | |
| 11 | 20 |  Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | 49 | + 3 krs. | 26 | |
| 12 | 30 | Mauro Baldi
|
Arrows-Ford | 49 | + 3 krs. | 24 | |
| NC | 14 |  Roberto Guerrero
|
Ensign-Ford | 40 | Ei sijoittunut | 18 | |
| Kesk. | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 33 | Kaasutin | 17 | |
| Kesk. | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 32 | Ohjattavuus | 8 | |
| Kesk. | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 28 | Sytytys | 19 | |
| Kesk. | 15 | Alain Prost
|
Renault | 27 | Polttoaineen syöttö | 5 | |
| Kesk. | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 21 | Jarrut | 10 | |
| Kesk. | 31 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 10 | Rengas irti | 15 | |
| Kesk. | 1 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 7 | Moottori | 2 | |
| Kesk. | 2 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 6 | Kytkin | 4 | |
| Kesk. | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 5 | Vaihdelaatikko | 21 | |
| Kesk. | 36 | Teo Fabi
|
Toleman-Hart | 2 | Moottori | 22 | |
| Kesk. | 5 |  Derek Daly
|
Williams-Ford | 0 | Kolari (Guerrero) | 13 | |
| Kesk. | 35 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 0 | Kolari (Henton) | 16 | |
| Kesk. | 4 | Brian Henton
|
Tyrrell-Ford | 0 | Kolari (Warwick) | 20 | |
| DNQ | 17 | Rupert Keegan
|
March-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 18 | Raul Boesel
|
March-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 33 | Tommy Byrne
|
Theodore-Ford | Karsiutui |
Muuta
- Paalupaikka: Mario Andretti – 1.28,473
- Nopein kierros: René Arnoux – 1.33,619 (kierroksella 25)
- Keke Rosbergin uran 50. GP-startti
- René Arnouxin uran kymmenes kilpailun nopein kierros
- Ferrari saavutti 2000 MM-pisteen rajan
Lähteet
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Arkistoitu 4.11.2014. Viitattu 25. joulukuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 25. joulukuuta 2007.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
.svg){kind=small}
