Retkikunta 46

Nykymaailmassa Retkikunta 46 on saavuttanut ennennäkemättömän merkityksen. Olipa kyse taloudellisesta, teknologisesta, sosiaalisesta tai kulttuurisesta näkökulmasta, Retkikunta 46 on ongelma, joka on jatkuvasti läsnä elämässämme. Sen vaikutus on niin laaja, että sen analysointi ja ymmärtäminen on välttämätöntä ymmärtääksemme kontekstia, jossa olemme. Tässä artikkelissa tutkimme Retkikunta 46:een liittyviä eri näkökohtia ja näkökulmia, jotta voimme valaista sen merkitystä ja vaikutusta yhteiskunnassamme.

Retkikunta 46
Lennon tunnus
Retkikunta 46 tunnus
Retkikunta 46 tunnus
Lennon tilastot
Miehistön lukumäärä 6
Laukaisualus Sojuz TMA-16, Sojuz TMA-18 , Sojuz TMA-19
Laskeutumisalus Sojuz TMA-18, Sojuz TMA-19
Miehistön kuva
Retkikunta 46:n miehistön kuva
Retkikunta 46:n miehistön kuva
Navigaatio
Edeltävä retkikunta Seuraava retkikunta
← Retkikunta 45 Retkikunta 47 →

Retkikunta 46 (engl. Expedition 46) on Kansainvälisen avaruusaseman 46. miehistö.

Lennolla Sojuz TMA-19M, jolla Juri Malentšenko, Timothy Kopra ja Timothy Peake, saapuivat ISS:lle tapahtui pieni ongelmatilanne. ISS:n telakoiduttaessa Sojuzin automaattinen Kurs-telakointijärjestelmä ei toiminut, minkä vuoksi lennon komentaja Malentšenko suoritti telakoitumisen käsin. Ongelma viivytti telakoitumista 10 minuuttia.

Scott Kelly ja Mihail Kornijenko viettivät asemalla kaikkiaan 340 päivää erityisessä pidemmän keston tehtävässä.[1]

Miehistö

Asema Ensimmäinen osa
joulukuu 2015
Toinen osa
joulukuu 2015 - maaliskuu 2016
Komentaja Scott Kelly, NASA
Lentoinsinööri 1 Mihail Kornijenko, RSA
Lentoinsinööri 2 Sergei Volkov, RSA
Lentoinsinööri 3 Juri Malentšenko, RSA
Lentoinsinööri 4 Timothy Peake, ESA
Lentoinsinööri 5 Timothy Kopra, NASA

Lähde: Spacefacts[2]

Lähteet

  1. Vuoden kestänyt avaruusmatka päättyy tiedetuubi.fi. Arkistoitu 22.4.2016.
  2. Upcoming ISS expeditions Spacefacts. Viitattu 12 March 2014.

Aiheesta muualla