Nykymaailmassa Saudi-Arabian Grand Prix 2022 kiinnostaa edelleen monia ihmisiä. Teknologian ja globalisaation myötä Saudi-Arabian Grand Prix 2022:stä on tullut ajankohtainen aihe nyky-yhteiskunnassa. Olipa Saudi-Arabian Grand Prix 2022 henkilö, historiallinen tapahtuma tai nykyinen ilmiö, hänen vaikutustaan elämäämme ei voida aliarvioida. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Saudi-Arabian Grand Prix 2022:n eri puolia ja analysoimme sen merkitystä, vaikutuksia ja vaikutusta eri alueilla. Alkuperäistään nykyiseen tilaan Saudi-Arabian Grand Prix 2022 on jättänyt lähtemättömän jäljen yhteiskuntaan, ja sen ulottuvuuden ymmärtäminen on tärkeää ymmärtääksemme paremmin ympäröivää maailmaa.
![]() |
|
---|---|
2. osakilpailu 22 osakilpailusta kaudella 2022.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 27. maaliskuuta 2022 |
Rata | Jeddah Corniche Circuit |
Sijainti | Jedda, Saudi-Arabia |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 6,174 km |
Kilpailun pituus | 50 kierrosta, 308,450 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Red Bull Racing) |
Paaluaika | 1.28,200 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Red Bull Racing) |
Toinen |
![]() (Ferrari) |
Kolmas |
![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.31,634 (kierroksella 48) |
Saudi-Arabian Grand Prix 2022 (virallisesti Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2022) oli Formula 1 -kauden 2022 toinen osakilpailu, joka ajettiin 27. maaliskuuta Jeddan katuradalla Saudi-Arabiassa.[1]
Kisaviikonlopun perjantaina 25. maaliskuuta Jemenin Huthi-sissiryhmä teki ohjusiskun radan lähettyvillä sijaitsevaan Aramcon jakeluasemaan. Toiset vapaat harjoitukset alkoivat kuljettajien hätäkokouksen vuoksi 15 minuuttia myöhässä.[2] Kilpailuviikonloppua päätettiin kuitenkin jatkaa normaalisti iskusta huolimatta.[3]
Päivämäärä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | ![]() | ||||||
25. maaliskuuta | 17.00–18.00 | 16.00–17.00 | 1. vapaat harjoitukset | ![]() |
22 °C | 27–28 °C | 50–52 % |
20.00–21.00 | 19.00–20.00 | 2. vapaat harjoitukset | ![]() |
21 °C | 23–24 °C | 55–57 % | |
26. maaliskuuta | 17.00–18.00 | 16.00–17.00 | 3. vapaat harjoitukset | ![]() |
24 °C | 28–30 °C | 55–57 % |
20.00–21.00 | 19.00–20.00 | Aika-ajot | ![]() |
23 °C | 24–25 °C | 55–62 % | |
27. maaliskuuta | 20.00–22.00 | 20.00–22.00 | Kilpailu | ![]() |
25 °C | 27–29 °C | 57–62 % |
Lähteet:[1][4] |
Ennen kilpailuviikonlopun alkua Aston Martin ilmoitti, että Nico Hülkenberg jatkaa koronavirukseen sairastuneen Sebastian Vettelin korvaajana osakilpailussa.[5] Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Haasin Kevin Magnussen ei voinut ajaa yhtään aikakierrosta, koska hänen autossaan havaittiin hydrauliikkavika.[6] Radalla puolestaan heilutettiin punaisia lippuja, kun McLarenin Lando Norris rikkoi löysästi kiinnitetyn jarrutuskyltin ja levitti osuman seurauksena rikkonaisia palasia radalle.[6] Ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein oli Ferrarin Charles Leclerc ennen Red Bullin Max Verstappenia ja Alfa Romeon Valtteri Bottasta.[7]
Toisissa vapaissa harjoituksissa Ferrarin molemmat kuljettajat Leclerc ja Carlos Sainz osuivat ratavalliin, mutta he pystyivät jatkamaan ajamistaan.[8] Magnussenin ongelmat jatkuivat myös toisissa vapaissa harjoituksissa, kun hänen autonsa pysähtyi moottorivian vuoksi radan varteen ja tilanteessa otettiin käyttöön virtuaalinen turva-auto.[9] Verstappenin nopeimman aikakierroksen ajamista hankaloittivat ensimmäisen aikakierroksen aikana tehty ajovirhe toisessa mutkassa ja toinen yritys epäonnistui Magnussenin aiheuttaman virtuaalisen turva-auton vuoksi.[9] Mercedeksen Lewis Hamilton oli viides, kun hän vaihtoi kesken harjoitusten ajopenkkinsä saadakseen enemmän ajokorkeutta ja paremman näkyvyyden radalle.[9] Leclerc oli myös toisten vapaiden harjoitusten nopein, Verstappen toinen ja Sainz kolmas.[10]
Kolmansissa vapaissa harjoituksissa Ferrarin kuljettajat ajoivat keskenään nopeimpia aikakierroksia.[11] Verstappen yritti ajaa nopeinta aikakierrostaan, mutta teki virheen ajamalla ratareunusten päältä.[11] Sisartalli AlphaTaurin Pierre Gasly puolestaan pysähtyi varikkosuoran ulostulolle kytkinvian vuoksi.[11] Magnussen pystyi ensimmäistä kertaa viikonlopun aikana ajamaan nopean aikakierroksen, millä hän sijoittui kahdeksanneksi.[11] Mercedeksen moottoria käyttävillä talleilla oli puolestaan vaikeuksia päästä kymmenen parhaimman kuljettajan joukkoon.[11] Leclerc oli kolmansien vapaiden harjoitusten nopein, Verstappen toinen ja Red Bullin Sergio Pérez kolmas.[12]
Aika-ajojen ensimmäisessä osiossa AlphaTaurin Yuki Tsunoda ei voinut ajaa aikakierrostaan, koska hänen voimayksikössään oli polttoainevika.[13] Williamsin Nicholas Latifi rikkoi autonsa kolaroimalla ratavalliin, minkä seurauksena osio keskeytettiin hetkeksi punaisilla lipuilla.[13] Aika-ajot olivat Hamiltonille karsiutumisen myötä huonoimmat sitten kauden 2017 Brasilian osakilpailun, mikä Hamiltonin mukaan johtui vääristä auton asetuksista.[14]
Toisessa osiossa Haasin Mick Schumacher aiheutti pitkäkestoiset punaiset liput radalle, koska hän kolaroi ratavalliin ja hänet vietiin sairaalaan lääkärintarkastukseen, missä hänen todettiin olevan kunnossa.[15] Korjaustöiden jälkeen McLarenin kuljettajat Norris ja Daniel Ricciardo karsiutuivat ruuhkan vuoksi, ja lisäksi Ricciardolle annettiin Alpinen Esteban Oconin estelystä kolmen lähtöruudun rangaistus kilpailuun.[13]
Kolmannessa osiossa Pérez ajoi nopeimman aikakierroksensa aikaisessa vaiheessa, mihin Ferrarin kuljettajat yrittivät vastata omilla aikakierroksillaan.[13] Verstappenilla oli osion aikana vaikeuksia pidon puutteen vuoksi, eikä hän pystynyt taistelemaan paalupaikasta.[16] Magnussen oli lopputuloksissa yhdeksäs, vaikka hän kärsi aika-ajojen aikana niskakivuista.[17]
Pérez ajoi F1-uransa ensimmäisen paalupaikan, Leclerc oli toinen ja Sainz kolmas.[18]
Schumacher ei voinut osallistua kilpailuun rikkinäisellä autolla ja Tsunoda puolestaan joutui keskeyttämään kilpailun lämmittelykierroksella teknisen vuoksi.[19] Kilpailun lähdössä Pérez säilytti johtopaikkansa Leclerciä vastaan, mutta Sainz puolestaan menetti kolmannen paikkansa Verstappenille.[20] Hamiltonilla oli vaikeuksia nousta sijoituksissa kilpailun aikana, mutta hän oli lopputuloksissa kymmenes ja sanoi ajaneensa maksimisuorituksen mitä kyseisellä autollaan pystyi.[21] Alpinen kuljettajat Ocon ja Fernando Alonso kävivät kilpailun alussa tiukkaa taistelua keskenään, mikä oli ajoittain lähellä päättyä kolaritilanteisiin, jos Alonso ei olisi keventänyt kaasujalkaansa.[22]
Pérez teki varikkopysähdyksensä kierroksella 15, mutta Nicholas Latifin ulosajo aiheutti radalle virtuaalisen turva-auton ja lopulta varsinaisen turva-auton, minkä vaikutuksesta Pérez menetti aikaa ulostulokierroksellaan.[19][23] Turva-auton poistuttua radalta Pérez joutui luovuttamaan sijoituksensa Sainzille, koska hän oli ohittanut Sainzin turva-autotilanteen aikana.[19] Leclerc ja Verstappen taistelivat johtopaikasta Leclercin ajaessa karkuun Verstappenilta yli sekunnin aikaerolla liikuteltavan takasiiven alueella.[19]
Kilpailutilanne muuttui kierrosten 35 ja 36 aikana, kun Ricciardo keskeytti vaihdelaatikkovikaan, Alonso menetti tehoja autostaan ja Bottaksen auto puolestaan ylikuumeni.[19][24] Kierrosten 41 ja 47 välisenä aikana Verstappen yritti ohitusyritystä Leclercistä, missä hän lopulta onnistui takasiiven avulla.[19][25] Kärkijoukon takana Williamsin Alexander Albon taisteli Aston Martinin Lance Strollia vastaan, mikä päättyi Albonin kolaroidessa lukkojarrutuksen myötä Strollin kanssa ja Albon sai tilanteesta lähtöruuturangaistuksen seuraavaan osakilpailuun.[26] Tuplakeltaisia lippuja heilutettiin radalla.[19] Sainz, Pérez ja Magnussen joutuivat tuomariston tutkittaviksi kilpailun jälkeen, koska he eivät olleet hidastaneet riittävästi lippujen aikana, mutta tuomaristo ei antanut heille tilanteesta rangaistuksia.[27]
Verstappen voitti kilpailun, Leclerc oli toinen ja Sainz kolmas.[28] Gasly ajoi kahdeksanneksi, vaikka hän kärsi kilpailun aikana kehonsisäisistä polttavista kivuista.[29] Alfa Romeon Zhou Guanyu putosi kommunikaatiovirheen seurauksena pisteiden ulkopuolelle, kun tuomaristo määräsi hänelle tallin tietämättä ensin aikasakon Albonin ohittamisesta radan ulkopuolelta ja lopulta varikon läpiajorangaistuksen varikkotyöntekijän koskiessa autoon pysähdyksen aikana.[30]
Sija | Numero | Kuljettaja | Valmistaja | Osiot | Lähtöruutu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 1.29,705 | 1.28,924 | 1.28,200 | 1 |
2 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1.29,039 | 1.28,780 | 1.28,225 | 2 |
3 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1.28,855 | 1.28,686 | 1.28,402 | 3 |
4 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 1.28,928 | 1.28,945 | 1.28,461 | 4 |
5 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 1.30,093 | 1.29,584 | 1.29,068 | 5 |
6 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1.29,680 | 1.29,618 | 1.29,104 | 6 |
7 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 1.29,978 | 1.29,295 | 1.29,147 | 7 |
8 | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1.29,683 | 1.29,404 | 1.29,183 | 8 |
9 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 1.29,891 | 1.29,418 | 1.29,254 | 9 |
10 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1.29,831 | 1.29,546 | 1.29,588 | 10 |
11 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.29,957 | 1.29,651 | 11 | |
12 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.30,009 | 1.29,773 | 14[31] | |
13 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1.29,978 | 1.29,819 | 12 | |
14 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1.30,167 | 1.29,920 | DNS[15] | |
15 | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1.30,256 | 1.30,009 | 13 | |
16 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1.30,343 | 15 | ||
17 | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.30,492 | 16 | ||
18 | 27 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1.30,543 | 17 | ||
19 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.31,817 | 18 | ||
20 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | ei aikaa | 19 | ||
107 % aika: 1.35,074 | |||||||
Lähteet:[32] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 50 | 1.24.19,293 | 4 | 25 |
2. | 16 | ![]() |
Ferrari | 50 | +0,549 | 2 | 18+1 |
3. | 55 | ![]() |
Ferrari | 50 | +8,097 | 3 | 15 |
4. | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 50 | +10,800 | 1 | 12 |
5. | 63 | ![]() |
Mercedes | 50 | +32,732 | 6 | 10 |
6. | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 50 | +56,017 | 5 | 8 |
7. | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 50 | +56,124 | 11 | 6 |
8. | 10 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 50 | +1.02,946 | 9 | 4 |
9. | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 50 | +1.04,308 | 10 | 2 |
10. | 44 | ![]() |
Mercedes | 50 | +1.13,948 | 15 | 1 |
11. | 24 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 50 | +1.22,215 | 12 | |
12. | 27 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 50 | +1.31,742 | 17 | |
13. | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 49 | +1 kierros | 13 | |
14.† | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 47 | Kolarivauriot (Stroll)[33] | 16 | |
Kesk. | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 36 | Ylikuumeneminen[34] | 8 | |
Kesk. | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 35 | Vesipumppu[35] | 7 | |
Kesk. | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 35 | Vaihdelaatikko[36] | 14 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 14 | Ulosajo[37] | 18 | |
DNS | 22 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | Voimayksikkö | |||
WD | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | Ulosajo aika-ajoissa[38] | |||
Nopein kierros: Charles Leclerc (Ferrari) 1.31,634 (kierroksella 48). | |||||||
Lähteet:[39] |
Sija | Kuljettaja | Pisteet |
---|---|---|
![]() |
![]() |
45 |
![]() |
![]() |
33 |
![]() |
![]() |
25 |
![]() |
![]() |
22 |
![]() |
![]() |
16 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Jeddah Corniche Circuit (2021–) |