Tässä artikkelissa tutkimme Kanadan Grand Prix 2022:een liittyviä eri näkökohtia, ymmärrämme sen merkityksen ja sen vaikutuksen nyky-yhteiskuntaan. Analysoimme sen alkuperästä nykytilanteeseen, kuinka Kanadan Grand Prix 2022 on onnistunut vaikuttamaan jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin. Käsittelemme erilaisia näkökulmia ja mielipiteitä Kanadan Grand Prix 2022:stä ja pyrimme ymmärtämään sen merkityksen eri yhteyksissä. Lisäksi tarkastelemme Kanadan Grand Prix 2022:een liittyviä mahdollisia haasteita ja mahdollisuuksia sekä niiden vaikutusta tulevaisuuteen. Tämän artikkelin avulla pyrimme valaisemaan Kanadan Grand Prix 2022:n roolia nykymaailmassa ja kuinka se jatkaa todellisuutemme muokkaamista.
![]() |
|
---|---|
9. osakilpailu 22 osakilpailusta kaudella 2022.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 19. kesäkuuta 2022 |
Rata | Circuit Gilles-Villeneuve |
Sijainti | Montreal, Kanada |
Ratatyyppi | Osittainen katurata |
Radan pituus | 4,361 km |
Kilpailun pituus | 70 kierrosta, 305,270 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Red Bull Racing) |
Paaluaika | 1.21,299 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Red Bull Racing) |
Toinen |
![]() (Ferrari) |
Kolmas |
![]() (Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.15,749 (kierroksella 63) |
Kanadan Grand Prix 2022 (virallisesti Formula 1 AWS Grand Prix du Canada 2022) oli Formula 1 -kauden 2022 yhdeksäs osakilpailu, joka ajettiin 19. kesäkuuta Circuit Gilles-Villeneuven osittaisella katuradalla Montrealissa Kanadassa.[1]
Päivämäärä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | ![]() | ||||||
17. kesäkuuta | 14.00–15.00 | 21:00–22.00 | 1. vapaat harjoitukset | ||||
17.00–18.00 | 00.00–01.00 | 2. vapaat harjoitukset | |||||
18. kesäkuuta | 13.00–14.00 | 20.00–21.00 | 3. vapaat harjoitukset | ||||
16.00–17.00 | 23.00–00.00 | Aika-ajot | |||||
19. kesäkuuta | 14.00–16.00 | 21.00–23.00 | Kilpailu | ||||
Lähteet:[2] |
Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa muutamalla kuljettajalla oli teknisiä vaikeuksia. Red Bullin Max Verstappen valitteli moottorinsa tehohäviötä suorilla, McLarenin Lando Norris vietti paljon aikaa varikolla ja Alpinen Esteban Oconin jarrut savusivat hänen ajaessaan aikakierrostaan.[3] Ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein oli Verstappen ennen Ferrarin Carlos Sainzia ja Alpinen Fernando Alonsoa.[4]
Toisissa vapaissa harjoituksissa AlphaTaurin Pierre Gasly ja Aston Martinin kuljettajat Sebastian Vettel sekä Lance Stroll joutuivat tuomariston tutkittaviksi, koska he ajoivat sääntöjenvastaisesti ratarajojen ulkopuolella.[5] Alfa Romeon Valtteri Bottas puolestaan nopeimman aikakierroksen ajaminen ei onnistunut, koska hänen autossaan havaittiin ohjaukseen vaikuttanut tekninen vika, minkä vuoksi hän joutui ajamaan muutaman kierroksen jälkeen varikolle.[5] Verstappen oli myös toisten vapaiden harjoitusten nopein, Ferrarin Charles Leclerc toinen ja Sainz kolmas.[6]
Kolmansissa vapaissa harjoituksissa olosuhteet muuttuivat sateisiksi, minkä seurauksena Red Bull ja Ferrari viettivät suurimman osan ajastaan varikolla ja he ajoivat aikakierroksensa vasta kymmenen minuuttia ennen harjoitusten loppua.[7] Tätä ennen kilpailu nopeimmasta sadekelin kierrosajasta käytiin Alonson ja Vettelin välillä.[7] Kolmansien vapaiden harjoitusten nopein oli Alonso, Gasly oli toinen ja Vettel kolmas.[8]
Aika-ajojen ensimmäisessä osiossa sateiset olosuhteet jatkuivat, mutta vahvaa harjoitusvauhtiaan sateisella radalla näyttäneiden Vettelin, Gaslyn ja Strollin vauhti sen sijaan ei riittänyt pidon puutteen vuoksi jatkoon.[9] Leclerc, Sainz ja Williamsin Alexander Albon ajoivat osion aikana liian hidasta vauhtia, minkä seurauksena he joutuivat tuomariston tutkittaviksi aika-ajojen jälkeen.[9]
Toisessa osiossa Bottas karsiutui Oconin parantaessa omaa aikakierrostaan, jolloin Bottas jäi 11:nneksi ja samalla tallikaveri Zhou Guanyu pääsi ensimmäistä kertaa jatkoon kolmanteen osioon.[9] Red Bullin Sergio Pérez aiheutti punaiset liput radalle, kun hän menetti autonsa hallinnan ja kolaroi ratavalliin.[9] Pérezin lisäksi kärkijoukon kuljettajista Norris puolestaan karsiutui autonsa voimayksikkövian vuoksi.[9] Leclerc ei ajanut aikakierrostaan, koska hän oli saanut uusien moottorinosien vaihtamisesta lähtöruuturangaistuksen kilpailuun.[10]
Kolmannessa osiossa merkittävin parannus vauhdissa oli tapahtunut Haasin osalta, kun tallin kuljettajat Kevin Magnussen ja Mick Schumacher olivat viides ja kuudes.[9] Mercedeksen George Russell yritti parantaa aikaansa ottamalla käyttöön kuivan kelin renkaat, mutta rata ei ollut riittävän kuiva ja hän jäi lopputuloksissa kahdeksanneksi.[11] Verstappenin vauhti oli koko aika-ajojen ajan ylivoimaista, mutta taistelu eturivin toisesta paikasta käytiin Alonson ja Sainzin välillä, mikä ratkesi Alonson ajaessa riskitaktiikalla ja Sainz puolestaan teki ajovirheen omalla aikakierroksellaan.[12][13] Verstappen ajoi paalupaikalle, Alonso oli toinen ja Sainz kolmas.[14]
Kilpailun lähdössä Verstappen säilytti kärkipaikkansa paremman lähtönsä vuoksi eikä Alonso pystynyt ohittamaan häntä.[15] Pérezin lähtö onnistui myös, mutta hän joutui keskeyttämään kilpailunsa vaihdelaatikkovian vuoksi kahdeksannella kierroksella.[16] Kilpailun toinen keskeytys tapahtui kierroksella 18, kun Schumacher keskeytti kilpailunsa voimayksikön hajoamiseen.[17] Myös tallikaveri Magnussen jäi pisteittä saatuaan vaurioita autonsa etusiipeen kilpailun alkuvaiheessa.[17] McLarenilla oli vaikeuksia löytää vauhtia kilpailun aikana ja tallin idea ottaa molemmat kuljettajat varikkokäynnille samaan aikaan epäonnistui, minkä seurauksena Norris ja Daniel Ricciardo jäivät ilman pisteitä.[18][19]
Keskijoukon osalta Leclerc taisteli pistesijoituksista ja oli lopulta lopputuloksissa viides, vaikka hän jäi useamman hitaamman auton taakse ja kärsi pidon puutteesta kilpailun aikana.[19][20] Alonso ajoi Bottaksen ja Zhoun edessä ja hän yritti ottaa kiinni kärkijoukossa ajaneita kuljettajia, kunnes hänen autoonsa iski ilmavuodosta johtunut tekninen vika.[19][21] Alonso putosi lopulta yhdeksänneksi, koska hän esteli muita kuljettajia kilpailun aikana sääntöjenvastaisesti ja sai 5 sekunnin aikarangaistuksen.[22] Rangaistuksen ansiosta Bottas ja Zhou nousivat seitsemänneksi ja kahdeksanneksi.[23] Aika-ajoissa vaikeuksissa ollut Stroll ajoi kotikilpailussaan kymmenenneksi.[24]
Kärkijoukoissa Verstappen joutui tekemään toisen varikkopysähdyksen Sainzin aiheuttaman painostuksen vuoksi, jolloin hän menetti varikkokäynnin jälkeen ylimääräisen sijoituksen Mercedeksen Lewis Hamiltonille, mutta hän pystyi ohittamaan Hamiltonin myöhemmin kilpailun aikana.[19][25] Sainzin ja Verstappenin kaksintaistelu tiivistyi, kun AlphaTaurin Yuki Tsunoda aiheutti turva-auton radalle kolaroituaan autonsa varikon ulostulon jälkeiseen ratavalliin.[26][27] Turva-auton poistumisen jälkeen Sainz yritti useamman kerran ohittaa Verstappenia, mutta hän ei päässyt tämän ohi.[26][28] Verstappen ajoi kilpailun voittoon ennen Sainzia ja Hamiltonia.[29]
Sija | Numero | Kuljettaja | Valmistaja | Osiot | Lähtöruutu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 1.32,219 | 1.23,746 | 1.21,299 | 1 |
2 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 1.32,277 | 1.24,848 | 1.21,944 | 2 |
3 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1.32,781 | 1.25,197 | 1.22,096 | 3 |
4 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1.33,841 | 1.25,543 | 1.22,891 | 4 |
5 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1.32,957 | 1.26,254 | 1.22,960 | 5 |
6 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1.33,707 | 1.25,684 | 1.23,356 | 6 |
7 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 1.33,012 | 1.26,135 | 1.23,529 | 7 |
8 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1.33,160 | 1.24,950 | 1.23,557 | 8 |
9 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.33,636 | 1.26,375 | 1.23,749 | 9 |
10 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1.33,692 | 1.26,116 | 1.24,030 | 10 |
11 | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1.33,689 | 1.26,788 | 11 | |
12 | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.34,047 | 1.26,858 | 12 | |
13 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 1.33,929 | 1.33,127 | 13 | |
14 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.34,066 | Ei aikaa | 14 | |
15 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1.33,008 | Ei aikaa | 19[30] | |
16 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 1.34,492 | 15 | ||
17 | 5 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1.34,512 | 16 | ||
18 | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1.35,352 | 17 | ||
19 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.35,660 | 18 | ||
20 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 1.36,575 | 20 | ||
107 % aika: 1.38,674 | |||||||
Lähteet:[31][32] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 70 | 1:36.21,757 | 1 | 25 |
2. | 55 | ![]() |
Ferrari | 70 | +0,993 | 3 | 18+1 |
3. | 44 | ![]() |
Mercedes | 70 | +7,006 | 4 | 15 |
4. | 63 | ![]() |
Mercedes | 70 | +12,313 | 8 | 12 |
5. | 16 | ![]() |
Ferrari | 70 | +15,168 | 19 | 10 |
6. | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 70 | +23,890 | 7 | 8 |
7. | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 70 | +25,247 | 11 | 6 |
8. | 24 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 70 | +26,952 | 10 | 4 |
9. | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 70 | +29,945 | 2 | 2 |
10. | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 70 | +38,222 | 17 | 1 |
11. | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 70 | +43,047 | 9 | |
12. | 5 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 70 | +44,245 | 16 | |
13. | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 70 | +44,893 | 12 | |
14. | 10 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 70 | +45,183 | 15 | |
15. | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 70 | +52,145 | 14 | |
16. | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 70 | +59,978 | 18 | |
17. | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 70 | +1.08,180 | 5 | |
Kesk. | 22 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 47 | Ulosajo[27] | 20 | |
Kesk. | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 18 | Voimayksikkö[33] | 6 | |
Kesk. | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 7 | Vaihdelaatikko[16] | 13 | |
Nopein kierros: ![]() | |||||||
Lähteet:[1][34] |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Mosport International Raceway (1967, 1969, 1971–1974, 1976–1977) Circuit Mont-Tremblant (1968, 1970) Circuit Gilles Villeneuve (1978–1986, 1988–2008, 2010–2019, 2022–) |