Tässä artikkelissa tutkimme Subaru Justy:n vaikutusta nyky-yhteiskuntaan. Subaru Justy on ollut mielenkiinnon ja keskustelun aiheena useilla tiedon aloilla yhteiskuntatieteistä teknologiaan. Sen vaikutus on ylittänyt maantieteelliset ja kulttuuriset rajat, ja sen merkitys kehittyy jatkuvasti. Näillä sivuilla analysoimme eri näkökohtia, jotka muodostavat Subaru Justy:n läsnäolon nykyisessä todellisuudessamme sekä sen heijastuksen tulevaisuuteen. Sen alkuperästä sen käytännön seurauksiin perehdymme syvälliseen analyysiin, joka pyrkii valaisemaan aihetta, joka on niin tärkeä kuin se on väistämätön nykyaikana.
Subaru Justy | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistaja | Subaru |
Konserni | Fuji Heavy Industries |
Valmistusvuodet |
1984–2010 2016– |
Korimalli | hatchback |
Luokka | B-segmentti |
Teknisesti samankaltaisia |
Suzuki Ignis Suzuki Swift |
Tekniset tiedot | |
Vetotapa |
etuveto neliveto |
Mitat | |
Massa | 860 kg |
Pituus | 3 695 mm |
Leveys | 1 535 mm |
Korkeus | 1 420 mm |
Subary Justy on Subarun vuosina 1984–1995 valmistama pieni automalli, jossa oli 1,0- tai 1,2-litrainen kolmisylinterinen bensiinimoottori. Sitä valmistettiin sekä etuvetoisena että nelivetoisena. Saatavilla oli myös katalysaattorimalli ja automaattivaihteisto.
Uudemmissa malleissa on yleensä viisi ovea, mutta vanhemmat ovat yleensä kolmiovisia. Justy on suosittu auto Suomen autosuunnistuksessa neliveto-ominaisuutensa ja pienen kokonsa ansiosta.[1]
Vuonna 1991 Subaru valmisti myös Keke Design -Justya 150 kappaletta. Niissä oli erikoisvarusteina muun muassa kattoluukku ja nahkainen ohjauspyörä. Ulkoapäin autot olivat kolmiovisia ja niitä kiersi keltainen tarra, lisäksi autossa oli alkuperäisenä alumiinivanteet. Perässä oli Keke- design tarra ja valmistenumero.
Vuodesta 1995 Suzuki on valmistanut Subaru Justy-malleja, jotka ovat olleet nelivetoisia versioita Suzuki Ignis- ja Swift-malleista. Vuosimallin 2008 Justy on etuvetoinen ja perustuu Daihatsu Sirioniin.
Suomen markkinoille Subaru Justy tuli loppuvuodesta 1987 ensimmäisenä nelivetoisena pikkuautona. Siinä oli 1,2 litran kolmisylinterinen moottori ja korivaihtoehtoina 3- ja 5-oviset mallit.[2] Alkuvuodesta 1989 siitä tuotiin Suomeen moottoria lukuun ottamatta täysin uudistettu malli 16 cm pidemmällä korilla. Sitä sai myös variaattorityyppisellä portaattomalla automaattivaihteistolla varustettuna[3][4].