Nykymaailmassa Tegelin lentoasema on aihe, joka herättää suurta kiinnostusta ja vaikutusta yhteiskunnassa. Alkuperäisestä lähtien Tegelin lentoasema on ollut keskustelun, tutkimuksen ja kehityksen kohteena useilla näkökulmilla ja lähestymistavoilla. Kautta historian Tegelin lentoasema on ollut perustavanlaatuinen rooli ihmisten elämässä, sillä se on vaikuttanut heidän ajattelutapaan, toimintaansa ja suhtautumiseensa ympäristöönsä. Tässä artikkelissa tutkimme Tegelin lentoasema:n eri puolia ja analysoimme sen vaikutuksia eri aloilla tieteestä ja teknologiasta kulttuuriin ja taiteeseen. Lisäksi tutkimme, kuinka Tegelin lentoasema on kehittynyt ajan myötä sopeutuen sosiaalisiin ja taloudellisiin muutoksiin.
Tegelin lentoasema | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flughafen Berlin-Tegel Otto Liljenthal | |||||||||||||
![]() |
|||||||||||||
![]() |
|||||||||||||
IATA-koodi | TXL | ||||||||||||
ICAO-koodi | EDDT | ||||||||||||
Sijainti | Tegel, Reinickendorf, Berliini, Saksa | ||||||||||||
Koordinaatit | |||||||||||||
Tyyppi | julkinen | ||||||||||||
Ylläpitäjä | Berliner Flughafen GmbH | ||||||||||||
Valmistumisvuosi | 1930 | ||||||||||||
Suljettu | 2020 | ||||||||||||
Korkeus | 39 m | ||||||||||||
Liikenneyhteydet | |||||||||||||
Tärkein keskus ja etäisyys | Berliini – 8 km | ||||||||||||
Kiitotiet | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Matkustajamäärä (2016) | 21 253 959 | ||||||||||||
www.berlin-airport.de |
Berlin-Tegelin lentoasema (myös nimellä Otto Lilienthalin lentoasema) (IATA: TXL, ICAO: EDDT) oli toinen Berliinin kaupallinen lentoasema aiemman Schönefeldin lentoaseman ohella. Tegel oli niistä vilkkaampi ja palveli 20,7 miljoonaa matkustajaa vuonna 2014. Lentoasema olikin Saksan neljänneksi vilkkain.
Berliinin ilmasillan aikana vuonna 1948 Tegeliin rakennettiin Euroopan pisin kiitotie (2 400 metriä). Modernit asemarakennukset rakennettiin 1970-luvulla, jolloin alettiin korvata jo pieneksi käynyttä sekä runsaan asutuksen keskellä sijaitsevaa Tempelhofin lentoasemaa.
Tegelin lentoasema tunnetaan erityisesti sen terminaalin kuusikulmaisesta muodosta ja siitä muodostuvasta ”sisäpihasta”, jonne bussit ja taksit pääsevät kätevästi. Kuusikulmaisen muodon on todettu helpottavan aseman liikennejärjestelyjä sekä matkustajien asemalta poistumista. Vuonna 1975 valmistuneen rakennuksen suunnitteli sittemmin Saksan kuuluisimmaksi kohonnut arkkitehtitoimisto Gerkan, Marg und Partner[1].
Tegelin lentoasemalla oli kaksi kiitotietä, joiden pituudet olivat 3 023 ja 2 424 metriä. Vaikka Tegelissä oli rakentamisen aikaan vuonna 1948 Euroopan pisin kaupalliseen käyttöön suunniteltu kiitotie, ei sillä pystytty enää liikennöimään uusilla laajarunkokoneilla, kuten Airbus A380:lla.
Lentoasema suljettiin säännölliseltä liikenteeltä 8. marraskuuta 2020 uuden Berliini-Brandenburgin lentoaseman valmistuttua Schönefeldin laajennuksena. Viimeinen kaupallinen lento oli Air Francen lento 1325 Pariisiin. Air France lensi myös Tegelin ensimmäisen kaupallisen lennon 2. tammikuuta 1960. Tuolloin Air France ei voinut enää käyttää Tempelhofin lentoasemaa, sillä sen uusissa Caravelle-koneissa (kuten myöskään Finnairin ensimmäisen sukupolven Caravelleissa) ei ollut lyhyen kentän toiminnan edellyttämiä suihkujarruja.[2] Lentoasemaa pidettiin kuitenkin toimintakuntoisena 3. heinäkuuta 2021 saakka uuden lentoaseman ongelmien varalta, minkä jälkeen lentoasema poistui ilmailutiedotusjulkaisuista lopullisesti. Poikkeuksen tähän tekee helikopteriliikenne, jota tuetaan 2029 saakka.[3]
Vuoden 2025 alussa Tegelin lentoasemalla toimii Keski-Euroopan suurin pakolaisleiri, viralliselta nimeltään Berliinin vastaanottokeskus TXL. Leirillä asuu noin kahdeksan tuhatta ihmistä. Suurin osa heistä on Ukrainasta, osa on Syyriasta tai Afganistanista. Leirin majoituskustannukset vastaavat luksushotellia, mutta olot ovat ala-arvoiset: asukkaat saavat kärsiä melusta, ahtaudesta, liasta, syöpäläisistä, yksityisyyden puutteesta, byrokratiasta sekä väkivallasta niin toisten asukkaiden samoin kuin henkilökunnan toimesta. [4]