Dr21
Tämän päivän artikkelissa aiomme sukeltaa Dr21:n jännittävään maailmaan. Olipa kiinnostuksesi aiheeseen mikä tahansa, joko sen historiallisen merkityksen, sen vaikutuksen nyky-yhteiskuntaan tai sen vaikutuksen eri opintoalueisiin vuoksi, olemme varmoja, että löydät kiehtovaa tietoa. Käsittelemme Dr21:n keskeisiä näkökohtia sen alkuperästä vuosien mittaan tapahtuvaan kehitykseen sen lisäksi, että analysoimme sen merkitystä nykyään. Sillä ei ole väliä, oletko Dr21:n asiantuntija vai vasta aloittamassa, tästä artikkelista löytyy jokaiselle jotakin. Valmistaudu tutustumaan kaikkiin tietoihin Dr21:stä!
| Dr21 (C30-MF) | |
|---|---|
 Dr21 perustuu C30-M-veturiin. Kuvassa C30-M-veturi Virossa. |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | dieselveturi |
| Liikennöitsijä | North Rail Oy |
| Lukumäärä | 3 |
| Numerointi | 1562, 1570, 1574 |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 100 km/h |
| Paino | 138 t |
| Pituus | 20,4 m |
| Raideleveys | 1 524 mm |
| Pyörästö | Co' Co' |
| Moottori | Caterpillar 3512CHD |
| Koneteho | 1 550 kW |
Dr21 eli C30-MF on North Rail Oy:n (ennen Operail Finlandin) käyttämä dieselveturi. Veturi pohjautuu Operailin muualla käyttämiin C30-M-vetureihin, joita valmistaa tšekkiläinen CZ LOKO.[1]
Ensimmäinen veturi (1570) tuotiin Paldiskista Hankoon 15. heinäkuuta 2021 ja kuljetettiin sieltä Kotkaan.[2] Toinen veturi (1574) kuljetettiin Hangosta Kotkaan 9. toukokuuta 2023[3][4]. Kolmas veturi (1562) kuljetettiin Hangosta Kotkaan 7. heinäkuuta 2023[5][6]. Vetureita on käytetty vaihtotöissä Kotkan Mussalossa, Siilinjärven Ruokosuolla ja Uudenkaupungin Hangonsaaressa.[7]
Vetureista 1570 on North Railin omistuksessa. Veturit 1562 ja 1574 ovat Operailin omistuksessa, mutta ne on vuokrattu North Railille.[8]
Veturit on nimetty Tapan entisten asemapäälliköiden etunimien mukaan: Paul (1562)[8], Jakob (1570) ja Ants (1574).[2]
Teknisiä tietoja
Veturin moottori on Caterpillar 3512CHD, ja sen teho 1 550 kilowattia.[9][10] Veturin huippunopeus on 100 km/h, ja sen pituus on 20,4 metriä.[11]
Lähteet
- ↑ C30-M — Trainspo trainspo.com. Viitattu 16.6.2022.
- ↑ a b Tasoristeys 3/2021 Resiina-lehti. Viitattu 1.9.2023.
- ↑ Havainto junasta 17302 paikassa Riihimäki asema, ti 9.5.2023 19:18 juliadata.fi. Viitattu 7.7.2023.
- ↑ Havainto junasta 17302 paikassa Hyvinkää, ti 9.5.2023 18:54 juliadata.fi. Viitattu 7.7.2023.
- ↑ Vaunut.org - Kuva vaunut.org. Viitattu 7.7.2023.
- ↑ Havainto junasta 17302 paikassa Hyvinkää, pe 7.7.2023 19:14 juliadata.fi. Viitattu 7.7.2023.
- ↑ Tasoristeys 2/2023 Resiina-lehti. Viitattu 1.9.2023.
- ↑ a b Tasoristeys 2/2024 Resiina-lehti. Viitattu 3.1.2025.
- ↑ A new online home for Operail C30-M locomotives Operail. Viitattu 13.6.2022. (englanniksi)
- ↑ CZ Loko C30-M Operail Railcolor News. Viitattu 13.6.2022. (englanniksi)
- ↑ C30-M locomotive Operail. Viitattu 8.5.2023. (englanniksi)
| Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
| Höyryveturit | A1 · A2 · B1 · C1 · Hr1 · Hv1 · Hv2 · Hv3 · Hv4 · Pr1 · Tr1 · Tr2 · Tk3 · Tv1 · Vr1 · Vr2 · Vr3 · Vr4/Vr5 · Vk4 | ||||||
| Ratatyökoneet ja pienveturit | Tve1 · Tve2 · Tve3 · Tve4 · Tve5 · Tka6 · Tka7 · Tka8 · Tka9 · Ttm1 · Ttr1 51 · Ttr | ||||||
| Koeveturit ja ‑kiskobussit | Dr15 · Sv1 · Dm10 · Dm11 |