Nykyään Etelä-Afrikan Grand Prix 1970 on aihe, joka on kiinnittänyt monien ihmisten huomion ympäri maailmaa. Etelä-Afrikan Grand Prix 1970 on ollut tärkeässä roolissa ihmisten elämässä aina syntymästään sen vaikutukseen nyky-yhteiskuntaan. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Etelä-Afrikan Grand Prix 1970:een liittyviä eri näkökohtia ja näkökulmia ja analysoimme sen vaikutuksia eri alueilla. Sen vaikutuksesta populaarikulttuuriin sen merkitykseen menneessä, nykyisessä ja tulevassa historiassa, sukeltaamme yksityiskohtaiseen analyysiin Etelä-Afrikan Grand Prix 1970:stä ja sen roolista nykymaailmassa. Tarkastellaan kriittisesti ja pohdiskelevasti Etelä-Afrikan Grand Prix 1970:n erilaisia vaikutuksia ja seurauksia yrittäen ymmärtää paremmin sen vaikutusta nykyiseen yhteiskuntaan ja tulevaisuuteen.
Etelä-Afrikan Grand Prix 1970 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 7. maaliskuuta 1970 Kyalamin radalla. Kilpailu oli kauden ensimmäinen, ja sen voitti Jack Brabham. Voitto jäi Brabhamin uran viimeiseksi.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
Brabham-Ford | 80 | 1:49:35.4 | 3 | 9 |
2 | 6 | ![]() |
McLaren-Ford | 80 | 8.1 | 6 | 6 |
3 | 1 | ![]() |
March-Ford | 80 | 17.1 | 1 | 4 |
4 | 3 | ![]() |
Matra | 80 | + 1:13.1 | 8 | 3 |
5 | 10 | ![]() |
Lotus-Ford | 79 | + 1 krs. | 14 | 2 |
6 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 79 | + 1 krs. | 19 | 1 |
7 | 4 | ![]() |
Matra | 78 | + 2 krs. | 18 | |
8 | 23 | ![]() |
Lotus-Ford | 78 | + 2 krs. | 22 | |
9 | 20 | ![]() |
BRM | 76 | + 4 krs. | 16 | |
10 | 16 | ![]() |
March-Ford | 75 | + 5 krs. | 9 | |
11 | 24 | ![]() |
Brabham-Ford | 75 | + 5 krs. | 21 | |
12 | 25 | ![]() |
Lotus-Ford | 73 | Moottori | 13 | |
13 | 9 | ![]() |
Lotus-Ford | 72 | Moottori | 4 | |
Kesk. | 17 | ![]() |
Ferrari | 60 | Moottori | 5 | |
Kesk. | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 60 | Moottori | 7 | |
Kesk. | 21 | ![]() |
BRM | 58 | Moottori | 23 | |
Kesk. | 2 | ![]() |
March-Ford | 57 | Moottori | 17 | |
Kesk. | 5 | ![]() |
McLaren-Ford | 39 | Moottori | 10 | |
Kesk. | 22 | ![]() |
De Tomaso-Ford | 39 | Onnettomuus | 20 | |
Kesk. | 8 | ![]() |
March-Ford | 26 | Ylikuumeneminen | 11 | |
Kesk. | 14 | ![]() |
Brabham-Ford | 23 | Moottori | 15 | |
Kesk. | 19 | ![]() |
BRM | 22 | Vaihdelaatikko | 12 | |
Kesk. | 15 | ![]() |
March-Ford | 14 | Ylikuumeneminen | 2 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Prince George Circuit (1962–1963, 1965) Kyalami (1967–1980, 1982–1985, 1992–1993) |
Etelä-Afrikka |
Espanja |
Monaco |
Belgia |
Hollanti |
Ranska
Iso-Britannia |
Saksa |
Itävalta |
Italia |
Kanada |
Yhdysvallat |
Meksiko