Tämän päivän artikkelissa aiomme tutkia syvällisesti aihetta Fiat X1/9, joka on viime aikoina herättänyt suurta kiinnostusta yhteiskunnassa. Opimme sen alkuperästä, sen vaikutuksista ihmisten jokapäiväiseen elämään, sen vaikutuksiin eri alueilla ja mahdollisista ratkaisuista, joita sen ratkaisemiseksi on ehdotettu. Fiat X1/9 on monimutkainen ongelma, joka kattaa eri ulottuvuuksia, joten on välttämätöntä analysoida sitä eri näkökulmista, jotta sen laajuus ymmärretään ja omaksutaan toimenpiteitä, jotka edistävät sen ymmärtämistä ja mahdollista ratkaisua. Tämän artikkelin aikana perehdymme tämän tänään niin tärkeän aiheen keskeisiin näkökohtiin.
Fiat X1/9 | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja |
Fiat Bertone (1982–1988) |
Valmistusvuodet | 1972–1988 |
Muut nimet | Bertone X1/9 (1982–1988) |
Korimalli | 2-ovinen targa |
Luokka | S-segmentti |
Edeltäjä | Fiat 850 Spider |
Seuraaja | Fiat Barchetta |
Teknisesti samankaltaisia | Fiat 128 |
Tekniset tiedot | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1,3–1,5 l |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa | takaveto |
Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali |
Fiat X1/9 on Fiatin vuosina 1972–1982 valmistama keskimoottorinen kaksiovinen automalli, joka korvasi Fiat 850 Spiderin. Fiatin lopetettua mallin tuotannon Bertone jatkoi sen valmistusta Bertone X1/9 -nimisenä vuoteen 1988 saakka.
X1/9 perustui tekniikaltaan Fiat 128 -malliin, josta myös 1,3-litrainen moottori oli peräisin. Se oli kuitenkin sijoitettu ohjaamon taakse ja välitti voimansa takapyörille. Euroopassa myydyn mallin teho oli 75 hevosvoimaa, Yhdysvaltoihin viedyissä 66 hevosvoimaa.[1]
Vuonna 1978 malli sai Ritmosta peräisin olevan 1,5-litraisen (85 hv, Yhdysvalloissa 67 hv) moottorin ja viisiportaisen vaihteiston. Seuraavana vuonna esiteltiin Yhdysvaltojen markkinoille polttoaineen suihkutusjärjestelmällä varustettu versio, mutta teho oli silti päästörajoitusten vuoksi alhainen.[1]
Nykyiset mallit | |||
---|---|---|---|
Entiset mallit | |||
Konseptimallit | |||
Hyötyajoneuvot |
| ||
Tulevat mallit |