Tässä artikkelissa tutkimme Formula 1 -kausi 2014:n aihetta eri näkökulmista ymmärtääksemme paremmin sen tärkeyttä ja vaikutusta nykypäivän yhteiskuntaan. Formula 1 -kausi 2014 on ollut alkuperästään nykypäivän merkityksellisyyteen asti kiinnostava ja keskustelunaihe monilla aloilla, ja se on kiinnittänyt eri alojen asiantuntijoiden ja ammattilaisten huomion. Tämän artikkelin aikana analysoimme eri näkökulmia Formula 1 -kausi 2014:een sekä sen mahdollisia vaikutuksia tulevaisuuteen. Tarkastelemme myös konkreettisia esimerkkejä, jotka havainnollistavat Formula 1 -kausi 2014:n merkitystä nykyajan kontekstissa. Lopuksi esitämme kysymyksiä ja pohdintoja, jotka kutsuvat lukijan syventämään tietoaan ja ymmärrystä Formula 1 -kausi 2014:stä.
Formula 1 -kausi 2014 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Järjestäjä | FIA, Formula One Group | ||||||
Järjestyksessä oleva kausi | 65. | ||||||
Kilpailuja | 19 | ||||||
Kuljettajia | 24 | ||||||
Valmistajia | 11 (10 Yhdysvaltain kilpailusta eteenpäin) | ||||||
Moottoreiden valmistajat |
![]() ![]() ![]() |
||||||
Rengasvalmistaja(t) | P Pirelli | ||||||
Kuljettajien mestari |
![]() |
||||||
Valmistajien mestari |
![]() |
||||||
Eniten voittoja |
![]() |
||||||
DHL Fastest Lap Award |
![]() |
||||||
|
Formula 1 -kausi 2014 oli Formula 1 -sarjan historian 65. maailmanmestaruuskausi. Kausi oli ensimmäinen, jossa käytettiin 1,6-litraisia V6-turbomoottoreita.
Kaudella järjestettiin 19 osakilpailua. Kaudella Espanjan GP järjestettiin Circuit de Catalunyalla ja Saksan GP Hockenheimringillä. Espanjan GP:n oli tarkoitus edellisestä kaudesta lähtien vuorotella Circuit de Catalunyan ja Valencian katuradan välillä, mutta taloudellisista syistä Valenciassa ei ajettu tällä kaudella.[3]
Uusina ratoina mukaan F1-kalenteriin oli tarkoitus tulla New Jerseyn katuradalla ajettava Amerikan Grand Prix ja Venäjän GP Sotšissa. Myöhemmin ilmoitettiin, että Amerikan GP ei toteudu, koska järjestäjät eivät ole kyenneet hoitamaan osakilpailun rahoitusta ajoissa kuntoon.[4]
Kisoista kaksi ajettiin illalla keinovalaistuksessa, Singaporen GP Marina Bayn kaupunginosassa ja ensimmäistä kertaa Bahrainin GP Sakhirissa. Abu Dhabissa aloitettiin luonnonvalossa ja kisan loppuosa ajettiin keinovalossa.
Vuonna 2013 ajetuista kisoista Intian GP putosi pois kilpailukalenterista.[5] Intian GP:n oli tarkoitus palata formuloihin alkukaudesta 2015, mutta maaliskuussa 2014 Bernie Ecclestone ilmoitti että paluu on mahdollinen aikaisintaan 2016.[6] Ecclestone on kaavaillut Meksikon GP:n palauttamista kalenteriin.[7] Myöhemmin ilmoitettiin ettei Meksikon GP toteudu kaudella 2014. Myös Korean Grand Prix putosi pois kalenterista. Kaudella ajettiin näin ollen viime kauden tapaan 19 kilpailua.[8]
Paluun F1-kalenteriin tehnyt Itävallan Grand Prix ajettiin Red Bull Ringin radalla, jossa ajettiin kilpaa edellisen kerran kaudella 2003.[9]
Kuljettaja | Arvio palkasta |
---|---|
![]() |
22 000 000 € |
![]() |
22 000 000 € |
![]() |
22 000 000 € |
![]() |
20 000 000 € |
![]() |
16 000 000 € |
![]() |
12 000 000 € |
![]() |
4 000 000 € |
![]() |
4 000 000 € |
![]() |
3 000 000 € |
![]() |
3 000 000 € |
![]() |
3 000 000 € |
![]() |
2 000 000 € |
![]() |
2 000 000 € |
![]() |
1 000 000 € |
![]() |
750 000 € |
![]() |
750 000 € |
![]() |
500 000 € |
![]() |
400 000 € |
![]() |
250 000 € |
![]() |
200 000 € |
![]() |
150 000 € |
![]() |
150 000 € |
Talli | Arvio palkasta |
---|---|
![]() |
44 000 000 € |
![]() |
32 000 000 € |
![]() |
22 750 000 € |
![]() |
17 000 000 € |
![]() |
7 000 000 € |
![]() |
6 000 000 € |
![]() |
5 000 000 € |
![]() |
2 400 000 € |
![]() |
100 000 € |
![]() |
700 000 € |
![]() |
300 000 € |
Talli | Runko | Julkaisupäivä | Julkaisupaikka |
---|---|---|---|
Force India | VJM07 | 22. tammikuuta[78] | Internet |
McLaren Mercedes | MP4-29 | 24. tammikuuta[79][80] | Internet |
Lotus F1 Team | E22 | 24. tammikuuta[81] | Internet |
Scuderia Ferrari | F14 T | 25. tammikuuta[82] | Internet |
Sauber | C33 | 26. tammikuuta[83] | Internet |
Scuderia Toro Rosso | STR9 | 27. tammikuuta[84] | Jerez, Espanja |
Caterham F1 Team | CT05 | 28. tammikuuta[85] | Jerez, Espanja |
Mercedes | F1 W05 Hybrid | 28. tammikuuta[79] | Jerez, Espanja |
Red Bull Racing | RB10 | 28. tammikuuta[86] | Jerez, Espanja |
Williams | FW36 | 28. tammikuuta[87] | Jerez, Espanja |
Marussia F1 Team | MR03 | 30. tammikuuta[88] | Jerez, Espanja |
Kauden viimeisestä kilpailusta jaettiin talleille ja kuljettajille tuplapisteet.
Väri | Tulos |
---|---|
Kulta | Voittaja |
Hopea | Toinen sija |
Pronssi | Kolmas sija |
Vihreä | Pistesijoitus |
Sininen | Maaliin pistesijojen ulkopuolella |
Ei sijoittunut (NC) | |
Violetti | Keskeytti (Kesk.) |
Punainen | Karsiutui (DNQ) |
Esikarsiutui (DNPQ) | |
Musta | Hylättiin (DSQ) |
Valkoinen | Ei startannut (DNS) |
Vaaleansininen | Vain harjoituksissa (PO) |
Perjantain testikuljettaja (TD) | |
Tyhjä | Kilpailu peruttiin (C) |
Ei harjoituksissa (DNP) | |
Loukkaantunut tai sairas (Louk.) | |
Kilpailukiellossa (EX) | |
Ei saapunut (DNA) | |
Vetäytyi (WD) | |
Lihavoitu | Paalupaikka |
Kursivoitu | Nopein kierros |
† – keskeytys ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen. | |
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa Power Stage -erikoiskokeella. | |
* – Fanboost | |
G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa |
Sija | Kuljettaja | Nro | AUS![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JPN![]() |
RUS![]() |
USA![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
Pisteet | Piste-ero kärkeen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
44 | Kesk. | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Kesk. | 2 | 1 | 3 | 3 | Kesk. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 384 | - |
2 | ![]() |
6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | Kesk. | 1 | 4 | 2 | 2 | Kesk. | 2 | 2 | 2 | 1 | 14 | 317 | +67 |
3 | ![]() |
3 | DSQ | Kesk. | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 8 | 3 | 6 | 1 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 3 | Kesk. | 4 | 238 | +146 |
4 | ![]() |
77 | 5 | 8 | 8 | 7 | 5 | Kesk. | 7 | 3 | 2 | 2 | 8 | 3 | 4 | 11 | 6 | 3 | 5 | 10 | 3 | 186 | +198 |
5 | ![]() |
1 | Kesk. | 3 | 6 | 5 | 4 | Kesk. | 3 | Kesk. | 5 | 4 | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | 8 | 7 | 5 | 8 | 167 | +217 |
6 | ![]() |
14 | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | Kesk. | 4 | Kesk. | 6 | 6 | 6 | 9 | 161 | +223 |
7 | ![]() |
19 | Kesk. | 7 | 7 | 15 | 13 | 7 | Kesk. | 4 | Kesk. | Kesk. | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | 11 | 4 | 3 | 2 | 134 | +250 |
8 | ![]() |
22 | 3 | 6 | 17 | 11 | 11 | 6 | 4 | 11 | 4 | 8 | 10 | 6 | 8 | Kesk. | 5 | 4 | 12 | 4 | 5 | 126 | +258 |
9 | ![]() |
27 | 6 | 5 | 5 | 6 | 10 | 5 | 5 | 9 | 8 | 7 | Kesk. | 10 | 12 | 9 | 8 | 12 | Kesk. | 8 | 6 | 96 | +288 |
10 | ![]() |
11 | 10 | DNS | 3 | 9 | 9 | Kesk. | Kesk. | 6 | 11 | 10 | Kesk. | 8 | 7 | 7 | 10 | 10 | Kesk. | 15 | 7 | 59 | +325 |
11 | ![]() |
20 | 2 | 9 | Kesk. | 13 | 12 | 10 | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | 10 | 10 | 14 | 5 | 8 | 9 | 11 | 55 | +329 |
12 | ![]() |
7 | 7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | Kesk. | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | 55 | +329 |
13 | ![]() |
25 | 8 | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | Kesk. | 8 | Kesk. | 10 | 13 | 9 | 11 | 13 | 6 | 9 | 13 | 10 | 13 | 12 | 22 | +362 |
14 | ![]() |
8 | Kesk. | 11 | 12 | Kesk. | 8 | 8 | Kesk. | 14 | 12 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 16 | 13 | 15 | 17 | 11 | 17 | 13 | 8 | +376 |
15 | ![]() |
26 | 9 | 10 | 11 | 10 | 14 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 14 | 9 | 11 | 14 | 11 | 14 | 15 | 11 | Kesk. | 8 | +376 |
16 | ![]() |
13 | Kesk. | Kesk. | 14 | 14 | 15 | DNS | Kesk. | 12 | 17 | 12 | 13 | Kesk. | 14 | 12 | 16 | 18 | 9 | 12 | Kesk. | 2 | +382 |
17 | ![]() |
17 | NC | Kesk. | 16 | 17 | 18 | 9 | Kesk. | 15 | 14 | 15 | 15 | 18 | 18 | 16 | Kesk. | Loukk. | Loukk. | Loukk. | Loukk. | 2 | +382 |
18 | ![]() |
99 | 11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 17 | Kesk. | 13 | 13 | 13 | Kesk. | 11 | 14 | 15 | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | 16 | 16 | 0 | +384 |
19 | ![]() |
9 | Kesk. | 14 | Kesk. | 20 | 20 | 11 | Kesk. | 18 | Kesk. | 18 | Kesk. | 17 | 19 | 15 | 17 | 19 | 0 | +384 | |||
20 | ![]() |
21 | 12 | Kesk. | Kesk. | 16 | 16 | Kesk. | Kesk. | 19 | Kesk. | 14 | Kesk. | 15 | 20 | Kesk. | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | 0 | +384 |
21 | ![]() |
4 | 13 | 15 | 13 | 19 | 19 | 14 | Kesk. | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | Kesk. | 17 | 18 | Kesk. | 0 | +384 | |||
22 | ![]() |
10 | Kesk. | 13 | 15 | 18 | Kesk. | 13 | Kesk. | 16 | 15 | 16 | Kesk. | 17 | DNS | 19 | Kesk. | Kesk. | 0 | +384 | |||
23 | ![]() |
46 | 17 | 0 | +384 | ||||||||||||||||||
– | ![]() |
45 | Kesk. | 0 | +384 | ||||||||||||||||||
Sija | Kuljettaja | Nro | AUS![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JPN![]() |
RUS![]() |
USA![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
Pisteet | Piste-ero kärkeen |
Sija | Valmistaja | Kuljettaja | AUS![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JPN![]() |
RUS![]() |
USA![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
Pisteet | Piste-ero kärkeen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | Kesk. | 1 | 4 | 2 | 2 | Kesk. | 2 | 2 | 2 | 1 | 14 | 701 | – |
![]() |
Kesk. | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Kesk. | 2 | 1 | 3 | 3 | Kesk. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||
2 | ![]() |
![]() |
Kesk. | 3 | 6 | 5 | 4 | Kesk. | 3 | Kesk. | 5 | 4 | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | 8 | 7 | 5 | 8 | 405 | +296 |
![]() |
DSQ | Kesk. | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 8 | 3 | 6 | 1 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 3 | Kesk. | 4 | ||||
3 | ![]() |
![]() |
Kesk. | 7 | 7 | 15 | 13 | 7 | Kesk. | 4 | Kesk. | Kesk. | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | 11 | 4 | 3 | 2 | 320 | +381 |
![]() |
5 | 8 | 8 | 7 | 5 | Kesk. | 7 | 3 | 2 | 2 | 8 | 3 | 4 | 11 | 6 | 3 | 5 | 10 | 3 | ||||
![]() |
TD | TD | TD | TD | TD | ||||||||||||||||||
![]() |
TD | TD | |||||||||||||||||||||
4 | ![]() |
![]() |
7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | Kesk. | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | 216 | +485 |
![]() |
4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | Kesk. | 4 | Kesk. | 6 | 6 | 6 | 9 | ||||
5 | ![]() |
![]() |
2 | 9 | Kesk. | 13 | 12 | 10 | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | 10 | 10 | 14 | 5 | 8 | 9 | 11 | 181 | +520 |
![]() |
3 | 6 | 17 | 11 | 11 | 6 | 4 | 11 | 4 | 8 | 10 | 6 | 8 | Kesk. | 5 | 4 | 12 | 4 | 5 | ||||
6 | ![]() |
![]() |
10 | DNS | 3 | 9 | 9 | Kesk. | Kesk. | 6 | 11 | 10 | Kesk. | 8 | 7 | 7 | 10 | 10 | Kesk. | 15 | 7 | 155 | +546 |
![]() |
6 | 5 | 5 | 6 | 10 | 5 | 5 | 9 | 8 | 7 | Kesk. | 10 | 12 | 9 | 8 | 12 | Kesk. | 8 | 6 | ||||
![]() |
TD | TD | TD | ||||||||||||||||||||
7 | ![]() |
![]() |
8 | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | Kesk. | 8 | Kesk. | 10 | 13 | 9 | 11 | 13 | 6 | 9 | 13 | 10 | 13 | 12 | 30 | +671 |
![]() |
9 | 10 | 11 | 10 | 14 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 14 | 9 | 11 | 14 | 11 | 14 | 15 | 11 | Kesk. | ||||
![]() |
TD | TD | TD | ||||||||||||||||||||
8 | ![]() |
![]() |
Kesk. | 11 | 12 | Kesk. | 8 | 8 | Kesk. | 14 | 12 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 16 | 13 | 15 | 17 | 11 | 17 | 13 | 10 | +691 |
![]() |
Kesk. | Kesk. | 14 | 14 | 15 | DNS | Kesk. | 12 | Kesk. | 12 | 13 | Kesk. | 14 | 12 | 16 | 18 | 9 | 12 | Kesk. | ||||
![]() |
TD | ||||||||||||||||||||||
![]() |
TD | ||||||||||||||||||||||
9 | ![]() |
![]() |
13 | 15 | 13 | 19 | 19 | 14 | Kesk. | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | Kesk. | 17 | 18 | Kesk. | 2 | +649 | |||
![]() |
NC | Kesk. | 16 | 17 | 18 | 9 | Kesk. | 15 | 14 | 15 | 15 | Kesk. | 18 | 16 | Kesk. | ||||||||
![]() |
PO | WD | |||||||||||||||||||||
10 | ![]() |
![]() |
12 | Kesk. | Kesk. | 16 | 16 | Kesk. | Kesk. | 19 | Kesk. | 14 | Kesk. | 15 | 20 | Kesk. | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | 0 | +701 |
![]() |
11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 17 | Kesk. | 13 | 13 | 13 | Kesk. | 11 | 14 | 15 | Kesk. | Kesk. | 16 | Kesk. | 16 | 16 | ||||
![]() |
TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | ||||||||||||||||
![]() |
TD | ||||||||||||||||||||||
![]() |
TD | ||||||||||||||||||||||
11 | ![]() |
![]() |
Kesk. | 14 | Kesk. | 20 | 20 | 11 | Kesk. | 18 | Kesk. | 18 | Kesk. | 17 | 19 | 15 | 17 | 19 | 0 | +651 | |||
![]() |
Kesk. | 13 | 15 | 18 | Kesk. | 13 | Kesk. | 16 | 15 | 16 | Kesk. | 17 | DNS | 19 | Kesk. | Kesk. | |||||||
![]() |
Kesk. | ||||||||||||||||||||||
![]() |
17 | ||||||||||||||||||||||
![]() |
TD | TD | |||||||||||||||||||||
![]() |
TD | ||||||||||||||||||||||
![]() |
TD | TD | TD | ||||||||||||||||||||
Sija | Valmistaja | Auto | AUS![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JPN![]() |
RUS![]() |
USA![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
Pisteet | Piste-ero kärkeen |