Liikenteen turvallisuusvirasto
Tänään haluamme puhua Liikenteen turvallisuusvirasto:sta. _Var1 on viime aikoina korostunut aihe, joka on herättänyt keskustelua ja kiinnostusta yhteiskunnan eri sektoreilla. Ilmestymisestään lähtien Liikenteen turvallisuusvirasto on kiinnittänyt asiantuntijoiden, tutkijoiden ja jopa suuren yleisön huomion sen vaikutuksen ja merkityksen ansiosta. Tässä artikkelissa perehdymme Liikenteen turvallisuusvirasto:n tärkeimpiin näkökohtiin, tutkimme sen historiaa, sen nykyistä merkitystä ja sen vaikutuksia tulevaisuuteen. Lisäksi analysoimme erilaisia näkökulmia ja mielipiteitä asiaan, tavoitteenamme tarjota täydellinen ja päivitetty näkemys tästä jännittävästä aiheesta.
| Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) |
|
|---|---|
 |
|
| Perustettu | 2010 |
| Lopetettu | 2019 |
| Ministeriö | Liikenne- ja viestintäministeriö |
| Päätoimipaikka | Vallila, Helsinki |
| Pääjohtaja | Mia Nykopp |
| Työntekijöitä | 545 (31.12.2016)[1] |
Liikenteen turvallisuusvirasto (ruots. Trafiksäkerhetsverket) oli vuosina 2010–2018 toiminut Suomen valtion virastokokonaisuus. Se oli osa liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalaa. Sen tehtävänä oli vastata liikenteen sääntely- ja valvontatehtävistä, kehittää liikenteen turvallisuutta sekä vähentää sen ympäristöhaittoja. Virastosta käytettiin etenkin kansainvälisissä yhteyksissä lyhennettä Trafi. Vuoden 2019 alussa Liikenteen turvallisuusvirasto, Viestintävirasto ja osa Liikenneviraston toiminnoista yhdistettiin Liikenne- ja viestintävirasto Traficomiksi.[2]
Virasto muodostettiin yhdistämällä viiden eri viraston toimintoja:
- Merenkulkulaitoksen meriturvallisuustoiminto, luotsauksen viranomaistehtävät, alusliikennepalveluiden toimivaltaisen viranomaisen tehtävät ja alusrekisterin pitäminen;
- Ilmailuhallinto;
- Rautatievirasto;
- Tiehallinnon toiminnot, jotka liittyvät liikenneturvallisuutta koskevaan norminantoon sekä tienpidon turvallisuussäännösten valvontaan;
- Ajoneuvohallintokeskus.
Lisäksi virastossa oli liikennejärjestelmätason operatiivisia tehtäviä.
Viraston pääjohtaja oli Mia Nykopp.[3] Virastossa työskenteli noin 550 henkilöä.[4]
Liikenteen turvallisuusvirasto peri liikenteeltä perittävät veroluontoiset maksut, joista noin 15 % palautui takaisin liikenteen infrastruktuurin ylläpitoon.lähde?
Katso myös
Lähteet
- Liikenne- ja viestintäministeriö (Arkistoitu – Internet Archive)
- Laki liikenteen turvallisuusvirastosta (863/2009) (Arkistoitu – Internet Archive)
Viitteet
- ↑ Tilinpäätös 2016 Liikenteen turvallisuusvirasto. Viitattu 6.3.2017.
- ↑ Liikenne- ja viestintävirasto Traficom aloittaa 1.1.2019 Trafi. Viitattu 10.12.2018.
- ↑ Mia Nykopp Trafin pääjohtajaksi LVM. Viitattu 4.2.2014.
- ↑ Tietoa trafista
Aiheesta muualla
- Liikenteen turvallisuusvirasto
- Liikenne- ja viestintäministeriön verkkopalvelu
- Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala
| Ministerit |  | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Virkamiehet | |||||
| Osastot | |||||
| Hallinto |
| ||||
| Toimitilat | |||||
| Muuta | |||||
| Historia | |||||
.svg){kind=small}
| Kansainväliset | |
|---|---|
| Kansalliset | |
