Tässä artikkelissa tutkimme M10 (Valko-Venäjä):tä yksityiskohtaisesti, aihetta, joka on viime aikoina kiinnittänyt monien huomion ja kiinnostuksen. M10 (Valko-Venäjä) on ollut keskustelun ja keskustelun kohteena monissa yhteyksissä sen vaikutuksista yhteiskuntaan ja sen merkitykseen eri tutkimusaloilla. Kattavan analyysin avulla pyrimme syventymään M10 (Valko-Venäjä):n moniin puoliin ja tarjoamaan kattavan näkökulman, jonka avulla lukija ymmärtää paremmin sen tärkeyden ja seuraukset. Tämä artikkeli lähestyy M10 (Valko-Venäjä):tä sen alkuperästä sen mahdollisiin tuleviin vaikutuksiin eri näkökulmista, jotta se tarjoaa täydellisen ja rikastuttavan yleiskatsauksen tästä kiehtovasta aiheesta.
|
||
M10 | ||
---|---|---|
![]() M10: reitti |
||
Maat | Valko-Venäjä | |
Tieluokka | valtatie | |
Tienpitäjä | Belavtodor [1] | |
Pituus | 525 km | |
Alkupiste | Kobryn, Brestin alue (noin ) | |
Reitti | Kobryn–Ivanava–Drahitšyn–Luninets–Pinsk–Mikaševitšy–Žytkavitšy–Petrykau–Kalinkavitšy–Retšytsa–Homelin piiri–Dobruš–raja-asema Zventšatka | |
Päätepiste | Venäjän vastaisen rajan raja-asema (Zventšatka-Ponjatovka), Dobruš, Homelin alue ( ) (525 km) | |
Päällyste | asfaltti | |
Kaistaluku | 2–4 |
Valtatie M10 (valkoven. Магістраль М10, Mahistral M10) on noin 526 kilometriä pitkä, Valko-Venäjän eteläosien läpi itä-länsisuuntaisesti kulkeva valtatie. Valtatie alkaa lännessä Brestin alueen Kobrynin kaupungista ja jatkuu Homelin alueen itäosissa sijaitsevan Dobrušin kautta Venäjän rajalle asti. Rajan jälkeen tieyhteys jatkuu venäläisenä valtatienä M13. [2][3][4]
Valtatie M10 oli vielä vuoden 2014 alussa valtateiden M8, M11 ja M12 tavoin tietulleista vapaa valtatie eli se ei kuulunut BelToll-tietullijärjestelmän valvottuihin valtatieosuuksiin.[5][6][2]