Nummelan lentokenttä

Nykymaailmassa Nummelan lentokenttä on erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle ihmisjoukolle. Nummelan lentokenttä:stä on tullut aihe, joka herättää intohimoja, ristiriitaisia ​​mielipiteitä ja kiihkeitä keskusteluja joko yhteiskuntavaikutuksensa, historiallisen merkityksensä tai nykymaailman merkityksen vuoksi. Akateemisesta työelämään Nummelan lentokenttä on onnistunut vangitsemaan asiantuntijoiden ja aloittelijoiden huomion ja kiinnostuksen. Tässä artikkelissa tutkimme Nummelan lentokenttä:n eri puolia, analysoimme sen vaikutusta eri elämänaloihin ja sen merkitystä ympäröivän maailman ymmärtämisessä.

Nummelan lentokenttä
Helsinki West
Nummelan lentokenttä kuvattuna syksyllä 2020
Nummelan lentokenttä kuvattuna syksyllä 2020
ICAO-koodi EFNU
Sijainti Vihti
Tyyppi julkinen
Ylläpitäjä Nummelan lentokenttäyhdistys ry
Korkeus 113 m
Liikenneyhteydet
Tärkein keskus ja etäisyys Nummela – 2 km
Helsinki – 45 km
Kiitotiet
Suunta Pituus (m) Leveys (m) Pintamateriaali
04/22 1 200 20 asfaltti
09/27 580 8 asfaltti
Huomioita
Lähteet Lentopaikat.fi [1]
Sivusto

Nummelan lentokenttä (ICAO: EFNU) (engl. Helsinki West) sijaitsee Vihdissä Lohjanharjulla valtatien 25 ja Nummelan taajaman välissä. Sitä hallinnoi Nummelan Lentokenttäyhdistys ry.[2] Lentokentästä käytetään englanniksi nimitystä Helsinki West. Nummelan lentokenttää kehitetään ekologisen, digitaalisen ja sähköisen ilmailun perusteella.

Syksyllä 2019 on kiitotien 04/22 asfaltit uusittiin, ja myös poikittaiskiitotie 09/27 on asfaltoitu. Syksyllä 2021 lentokentällä otettiin käyttöön automaattinen valvontajärjestelmä, joka havaitsee ja varoittaa kiitotiealueella olevista esteistä.[3][4]

Keväällä 2023 Nummelaan tuli voimaan IFR-lähestymismenetelmä kiitotielle 04. Syksyllä 2023 on otettu käyttöön kiitotievalot, ja lentokenttä hyväksyttiin yölentotoimintaan. Syksyllä 2024 asennettiin APAPI-valot kiitotielle 04.

Lentokentällä ei ole julkista polttoainepistettä, mutta ennakkoon sopimalla tankkaus järjestyy. Polttoainelaatuja on neljää laatua; AVGAS 100LL, JET-A1, BE98E5 sekä BE95SE pienkonebensa

Historia

Lentokentän rakentaminen

Nummelan lentokenttä rakennettiin vuonna 1940 Suomen ilmavoimien käyttöön. Nummelan lentokentän syntyyn vaikutti erityisesti tapahtumat Virossa, jossa Neuvostoliitto oli vaatinut käyttöönsä Tallinnan ja Paldiskin lentokentät. Etelä-Suomeen oli saatava lisää kenttiä ja Nummela soveltui Suomenlahdella toimivien ilmavoimien yksiköiden työkentäksi. Nummelan lentokenttä oli rakenteilla jo talvisodan aikana. Välirauhan aikana Erillinen lentolaivue käytti Nummelan lentokenttää tukikohtanaan, kalustonaan Blackburn Ripon meritiedustelukoneet.[5]

Lentolaivueiden tukikohta

Jatkosodan aikana, 26. kesäkuuta 1941, Lentolaivue 6 siirtyi Turusta Nummelan lentokentälle. Laivueen toiminta-alue oli 1941 Hangon rintama ja Suomenlahden merialue.[5] Kentällä sattui lento-onnettomuus 2. elokuuta 1941, jolloin pommituslennolle lähdössä ollut kone syöksyi maahan ja koneessa olleista kolmesta miehistön jäsenestä kaksi sai surmansa.[6] Lokakuusta joulukuuhun 1941 Nummela toimi myös Lentolaivue 32:n Curtiss-lentueen tukikohtana. Nummelaan komennetun lentueen nimeksi tuli Osasto H.[5]

Nummelan kentän kehitys myöhemmin

Kesällä 1943 Nummelan kentälle rakennettiin lavastaja Royn (Tapio Vilpponen) suunnittelema meksikolaiskaupunki Suomi-Filmin Herra ja ylhäisyys -elokuvan filmausta varten. [7][8]

Vihdin kunta on saanut kentän kehittämiseen rahoitusta, jonka ansiosta kiitotiet on asfaltoitu uudestaan 2019. Malmin kentän lakkauttamisen takia sieltä on siirtynyt yrityksiä Nummelaan.[8] Kentän ylläpitäjä on hakemassa uutta ympäristölupaa.[9]

Muistomerkit

Onnettomuudessa surmansa saaneiden muistoksi on kentän ja tien numero 25 välisessä metsässä olevaan kiveen kiinnitetty kyltti.[10] Toisella puolella kenttää on muistomerkki Total Energy, jolla muistetaan kaikkia kentällä sattuneissa onnettomuuksissa surmansa saaneita[11].

Air Motel Nummelan lentokentällä.
Nummelan Lentokeskuksen hinauskone "Hinu" PIK-15 kiitotiellä 22 odottamassa hinattavaa purjelentokonetta. Kone on valmistunut 1968.[8]
Vuoden 1941 lento-onnettomuuden muistokivi.

Toiminta

Kentällä järjestetään moottori- ja purjelentokoulutusta. Kentällä toimii seuraavat yrityket ja yhteisöt

Rajoituksia

Kentällä on toistuva läpilaskuharjoittelu kielletty meluhaittojen välttämiseksi, ja yöaikaan on lentotoiminta rajoitettu vain välttämättömiin saapumisiin ja lähtöihin. Tankkaaminen on sallittu ympäristösyistä ainoastaan tankkauspaikalla.[8]

Lähteet

  • Kurunmäki, Pentti: Nummela – Pikku kylästä kasvuvoimaiseksi Vihdin keskukseksi. Nummelan Kilta, 2016.

Viitteet

  1. ↑ Nummela, Finland – EFNU Lentopaikat.fi. Viitattu 8.12.2020.
  2. ↑ Nummela Airfield (EFNU) – Nummela Airfield information site efnu.fi. Viitattu 8.12.2020.
  3. ↑ Vihti katsoo tulevaisuuteen – Nummelan lentokentälle verkkosivut osoitteessa Helsinkiwest.aero Vihdin kunta. 14.3.2023. Viitattu 4.3.2024.
  4. ↑ Nummelan kenttä on nyt Helsinki West Kuntalehti. 15.3.2023. Viitattu 4.3.2024.
  5. ↑ a b c Kurunmäki 2016, s. 22–25
  6. ↑ Anne Koski, Vuoden 1941 lento-onnettomuudesta julkaistiin kirja. (Arkistoitu – Internet Archive) Vihdin uutiset 7.8.2013, viitattu 26.5.2018
  7. ↑ Herra ja Ylhäisyys elokuva filmattiin Nummelan lentokentällä kesällä 1943
  8. ↑ a b c d Paula Tiainen: Osa Malmin lentokentän yrityksistä harkitsee Vihtiin muuttamista: Kunta sai puoli miljoonaa euroa Nummelan kentän kehittämiseen Yle.fi, uutiset. 12.6.2018. Viitattu 12.6.2018.
  9. ↑ Juho Tuomisto: Malmin kentän loppu lähenee, lentokoulut etsivät vaihtoehtoja Yle.fi, uutiset. 7.10.2019. Viitattu 7.10.2019.
  10. ↑ Nummelan lentokentän vaiheet. Kansalaismuisti, viitattu 26.5.2018
  11. ↑ Nummelan lentokentän muistomerkki, Kansalaismuisti

Kirjallisuutta

Kauko Peltonen ja Kai Halonen: Nummelan lentokentällä. Tapahtumia ja tarinoita jatkosodan ajalta ja vähän sen jälkeen. BoD 2015. ISBN 978-952-31-8828-0

Aiheesta muualla

Suomen lentopaikat
Lentokentät
Sairaalat ja muut