Nykymaailmassa Portugalin Grand Prix 2020 on saavuttanut ennennäkemättömän merkityksen. Portugalin Grand Prix 2020:stä on tullut monien ihmisten mielenkiinnon kohteena ympäri maailmaa joko yhteiskuntavaikutuksensa, kulttuuriin kohdistuvan vaikutuksensa tai tieteellisen merkityksensä vuoksi. Kun tutkimme Portugalin Grand Prix 2020:n eri puolia, on tärkeää keskustella sen tärkeydestä, vaikutuksista ja mahdollisista seurauksista, joita sillä voi olla ympäristöömme. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Portugalin Grand Prix 2020:tä ja löydämme sen merkityksen jokapäiväisen elämän eri alueilla.
![]() |
|
---|---|
12. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2020.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 25. lokakuuta 2020 |
Rata | Autódromo Internacional do Algarve |
Sijainti | Portimão, Algarve, Portugali |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,653 km |
Kilpailun pituus | 66 kierrosta, 306,826 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Mercedes) |
Paaluaika | 1.16,652 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Mercedes) |
Toinen |
![]() (Mercedes) |
Kolmas |
![]() (Red Bull Racing) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Mercedes) |
Kierrosaika | 1.18,750 (kierroksella 63) |
Portugalin Grand Prix 2020 (virallisesti Formula 1 Heineken Grande Prémio de Portugal 2020) oli Formula 1 -kauden 2020 kahdestoista osakilpailu, joka ajettiin 25. lokakuuta Autódromo Internacional do Algarven moottoriradalla Portimãossa Portugalissa.
Autódromo Internacional do Algarven radalla on ajettu GP2-sarjan osakilpailu ja F1-sarjan talvitestit vuonna 2009 ja vuonna 2020 rata isännöi ensimmäistä kertaa F1-osakilpailua.[1][2] Ennen osakilpailuviikonloppua Haas ilmoitti, että sen kuljettajat Romain Grosjean ja Kevin Magnussen eivät jatka tallissa kaudella 2021.[3] Tallipäällikkö Günther Steiner perusteli molempien pitkään tallissa ajaneiden kuljettajiensa korvaamista osittain taloudellisilla syillä ja osittain tuomalla uusia kuljettajalupauksia F1-sarjaan.[4]
Ferrari toi osakilpailuviikonloppua varten päivitysosia autoihinsa, koska edellisessä osakilpailussa Charles Leclercin ja Sebastian Vettelin vauhti ei riittänyt viiden parhaimman joukkoon.[5] Myös McLaren toi uusia päivityksiä autoihinsa.[6] Mercedes muutti autojensa sähköjärjestelmää, koska Valtteri Bottas keskeytti edellisessä kilpailussa sähkövian vuoksi.[7] Ensimmäisissä ja toisissa vapaissa harjoituksissa kuljettajat ajoivat tiukkoja mutkia sisältävällä radalla yhteensä 125 hylättyä kierrosaikaa, minkä seurauksena FIA joutui muuttamaan ratarikkomussääntöjään muutaman mutkan osalta.[8]
Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa monet kuljettajat, muun muassa Leclerc, Max Verstappen, Daniil Kvjat pyörähtivät uudella radalla.[9] Verstappenin tallikaveri Alexander Albon puolestaan valitti autonsa epävakautta pienissä nopeuksissa.[9] Harjoitusten aikana nähtiin myös teknisiä vikoja, kun Renault’n Esteban Oconin ja AlphaTaurin Pierre Gaslyn autojen moottorit oikuttelivat ja Ocon moottori myös savutti.[9] Bottas oli ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein.[10]
Toisissa vapaissa harjoituksissa Pirelli antoi tallien kokeilla testirenkaitaan ensimmäisen puolen tunnin aikana.[11] Gaslyn auton moottori hajosi, syttyi liekkeihin ja aiheutti punaiset liput radalle.[12] Radalla heiluteltiin toisia punaisia lippuja, kun Verstappen ja Racing Pointin Lance Stroll kolaroivat ensimmäisessä mutkassa, mutta tuomaristo ei antanut kuljettajille rangaistuksia tilanteesta.[13] McLarenin harjoitukset sujuivat sijoitusten osalta hyvin, kun Lando Norris oli kolmas ja Carlos Sainz viides, mutta he itse kokivat harjoitukset haastaviksi useiden ulosajojen, huonon pidon ja useiden ratarajojen rikkomisten vuoksi.[14] Leclerc koki auton uudet päivitysosat lupaaviksi, kun hän oli harjoitusten neljäs.[15] Renault sai tuomaristolta varoituksen, koska talli sekoitti vahingossa Pirellin kauden 2021 testirenkaat omiensa joukkoon.[16] Bottas oli toisten vapaiden harjoitusten nopein.[17] Tallikaveri Lewis Hamilton oli kahdeksas, koska hänellä oli vaikeuksia auton tasapainon kanssa ja hän koki uuden radan ajettavuudeltaan haastavaksi.[18]
Kolmansia vapaita harjoituksia varten tuomaristo muutti ratarajoitussääntöjä, mutta muutoksesta huolimatta monta aikakierrosta hylättiin harjoitusten aikana.[19] Renault’n Daniel Ricciardon harjoitukset epäonnistuivat, kun hänen DRS-siipensä hajosi eikä hän pystynyt ajamaan nopeaa aikakierrosta.[19] Harjoitusten lopussa Vettel aiheutti radalle punaiset liput, kun hänen autonsa irrotti yhden radan viemärinkansista.[19] Bottas oli kolmansien vapaiden harjoitusten nopein.[20]
Aika-ajojen alkamista jouduttiin siirtämään 30 minuuttia myöhemmäksi, koska ratavirkailijat joutuivat korjaamaan Vettelin auton irrottaman viemärinkannen sekä tarkistamaan muiden kansien kiinnitykset turvallisuussyistä.[21] Aika-ajojen ensimmäisen osion aikana radalla oli ruuhkaa, minkä seurauksena Vettel ja George Russell pystyivät parantamaan aikakierrostaan vasta viimeisillä aikakierroksillaan.[22]
Aika-ajojen toisessa osiossa Vettelillä oli vaikeuksia aikakierroksen ajamisessa, ja hän sijoittui lopulta 15:nneksi ja karsiutui.[23] Ricciardo pyörähti soralle, mutta hänen aikakierroksensa riitti jatkoon, jossa hän ei kuitenkaan voinut ajaa.[24]
Aika-ajojen kolmannessa osiossa McLarenin kuljettajilla oli vaikeuksia radan pidon, tuuliolosuhteiden ja auton tasapainotuksen kanssa, mutta he pystyivät ajamaan niistä huolimatta seitsemänneksi ja kahdeksanneksi.[25] Racing Point teki muutoksia Pérezin auton säätöihin, jotta hän sai lisää suorituskykyä aika-ajoja varten ja oli lopputuloksissa viides.[26] Leclerc oli jälleen tyytyväinen autonsa päivitysosiin ja suorituskykyyn, joiden ansiosta hän ajoi neljänneksi.[27] Verstappenilla oli aika-ajojen aikana vaikeuksia renkaiden ja liukkaan asfalttipäällysteen aiheuttaman heikon pidon vuoksi, eikä hän pystynyt viimeisessä osiossa taistelemaan paalupaikasta.[28] Mercedes teki poikkeusratkaisun laittamalla kuljettajiensa autoihin kovemman rengasseoksen.[22] Bottas ajoi yhden aikakierroksen ja Hamilton puolestaan kaksi aikakierrosta, minkä Bottas koki itsensä kohdalla vääräksi ratkaisuksi.[29] Hamilton ajoi paalupaikalle ennen Bottasta ja kolmanneksi ajanutta Verstappenia.[30]
Kilpailun lähdössä kuljettajilla oli hankaluuksia radan heikon pidon ja ilmavirtausten sekä kevyen sadekuuron vuoksi.[31] Alfa Romeo Racingin Kimi Räikkönen sai onnistuneen lähdön ja hän nousi kymmenen sijoitusta ylöspäin.[32] Tallikaveri Antonio Giovinazzin kilpailu sen sijaan vaikeutui, kun hänen autonsa radio ei toiminut ja hän joutui luottamaan varikkohenkilökunnan näyttämiin ilmoituskyltteihin.[33] Bottas taisteli Verstappenia vastaan lähdössä ja sai tämän ajamaan radan ulkopuolelle, ja palatessaan radalle Verstappen osui Pérezin kanssa.[31] Pérez joutui tulemaan varikolle korjaamaan vaurioita, mutta hän pystyi nousemaan useamman ohituksen myötä lopulta seitsemänneksi.[34] Ocon teki erikoisen varikkokäyntiratkaisun, kun hänet otettiin renkaanvaihtoon vasta 53. kierroksella ja pystyi sen avulla voittamaan tallikaveri Ricciardon ja sijoittumaan kahdeksanneksi.[35][36]
Paalupaikalta kilpailuun lähteneellä Hamiltonilla oli vaikeuksia rengaslämpöjen ja yliohjauksen kanssa, minkä seurauksena hän menetti sijoituksensa Bottakselle ja Sainzille.[31] Sainzin kilpailukyky pehmeämmällä rengaseoksella oli parempaa kuin Mercedeksen kuljettajilla, minkä ansiosta hän ohitti myös Bottaksen ja nousi muutaman kierroksen ajaksi kilpailun johtoon, kunnes tuli Bottaksen ohittamaksi.[37] Tallikaveri Norrisin kilpailu sen sijaan hankaloitui, kun hän taisteli sijoituksestaan Strollia vastaan ja kolaroi tämän kanssa.[38] Tilanteesta kiivastuneena Norris haukkui Strollin ajamista myös sosiaalisessa mediassa, mutta hän pyysi myöhemmin tekoaan anteeksi.[39]
Hamilton sai kilpailun puolivälissä renkaansa toimimaan ja hän nousi takaisin kilpailun ylivoimaiseen johtoon.[31] Hamilton voitti kilpailun, Bottas oli toinen ja Verstappen kolmas.[40] Hamilton ilmoitti, että ylivoimaisesta aikaerosta huolimatta hänellä oli kilpailun aikana kivulias jalan lihaskramppi, joka vaikeutti ajamista.[41] Ferrarilla Leclerc ajoi jälleen neljänneksi ja tallikaveri Vettelin vauhti riitti kymmenenteen sijaan.[42] Red Bullille kilpailu oli kaksijakoinen, kun Verstappen ajoi hankalan rengasvalinnan myötä kolmanneksi, mutta Albon puolestaan sai huonon lähdön ja putosi monta sijaa taaksepäin jääden kierroksen verran Verstappenista.[43][44]
Sija | Numero | Kuljettaja | Valmistaja | Aika-ajo osiot | Lähtöruutu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:16.828 | 1:16.824 | 1:16.652 | 1 |
2 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:16.945 | 1:16.466 | 1:16.754 | 2 |
3 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:16.879 | 1:17.038 | 1:16.904 | 3 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:17.421 | 1:17.367 | 1:17.090 | 4 |
5 | 11 | ![]() |
Racing Point Mercedes | 1:17.370 | 1:17.129 | 1:17.223 | 5 |
6 | 23 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:17.435 | 1:17.411 | 1:17.437 | 6 |
7 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:17.627 | 1:17.183 | 1:17.520 | 7 |
8 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:17.547 | 1:17.321 | 1:17.525 | 8 |
9 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:17.209 | 1:17.367 | 1:17.803 | 9 |
10 | 3 | ![]() |
Renault | 1:17.621 | 1:17.481 | 10 | |
11 | 31 | ![]() |
Renault | 1:17.775 | 1:17.614 | 11 | |
12 | 18 | ![]() |
Racing Point Mercedes | 1:17.667 | 1:17.626 | 12 | |
13 | 26 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:17.841 | 1:17.728 | 13 | |
14 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:17.931 | 1:17.788 | 14 | |
15 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:17.446 | 1:17.919 | 15 | |
16 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:18.201 | 16 | ||
17 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:18.323 | 17 | ||
18 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:18.364 | 18 | ||
19 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:18.508 | 19 | ||
20 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:18.777 | 20 | ||
107 % aika: 1:22.205 | |||||||
Lähteet:[45] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 44 | ![]() |
Mercedes | 66 | 1:29.56,828 | 1 | 25+1 |
2. | 77 | ![]() |
Mercedes | 66 | +25,592 | 2 | 18 |
3. | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 66 | +34,508 | 3 | 15 |
4. | 16 | ![]() |
Ferrari | 66 | +1.05,312 | 4 | 12 |
5. | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 65 | +1 kierros | 9 | 10 |
6. | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 65 | +1 kierros | 7 | 8 |
7. | 11 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 65 | +1 kierros | 5 | 6 |
8. | 31 | ![]() |
Renault | 65 | +1 kierros | 11 | 4 |
9. | 3 | ![]() |
Renault | 65 | +1 kierros | 10 | 2 |
10. | 5 | ![]() |
Ferrari | 65 | +1 kierros | 15 | 1 |
11. | 7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 65 | +1 kierros | 16 | |
12. | 23 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 65 | +1 kierros | 6 | |
13. | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 65 | +1 kierros | 8 | |
14. | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 65 | +1 kierros | 14 | |
15. | 99 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 65 | +1 kierros | 17 | |
16. | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 65 | +1 kierros | 19 | |
17. | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 65 | +1 kierros | 18 | |
18. | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 64 | +2 kierrosta | 20 | |
19. | 26 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 64 | +2 kierrosta | 13 | |
Kesk. | 18 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 51 | Kolarivauriot (Norris)[46] | 12 | |
Nopein kierros: Lewis Hamilton (Mercedes) 1.18,750 (kierroksella 63). | |||||||
Lähteet:[47][48] |
Sija | Kuljettaja | Pisteet |
---|---|---|
1. | ![]() |
256 |
2. | ![]() |
179 |
3. | ![]() |
162 |
4. | ![]() |
80 |
5. | ![]() |
75 |
Sija | Valmistaja | Pisteet |
---|---|---|
1. | ![]() |
435 |
2. | ![]() |
226 |
3. | ![]() |
126 |
4. | ![]() |
124 |
5. | ![]() |
120 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Circuito da Boavista (1958, 1960) Monsanto Park (1959) Autódromo do Estoril (1984–1996) Autódromo Internacional do Algarve (2020–2021) |