Sangatte

Nykymaailmassa Sangatte on ollut ajankohtainen aihe, joka on kiinnittänyt yhteiskunnan huomion yleensä. Tekniikan ja globalisaation myötä Sangatte:stä on tullut keskustelun ja keskustelun aihe useilla eri aloilla politiikasta tieteeseen, mukaan lukien kulttuuri ja viihde. Koska Sangatte vaikuttaa edelleen elämäämme odottamattomilla tavoilla, on ratkaisevan tärkeää tutkia sen vaikutuksia ja seurauksia nyky-yhteiskunnassa. Tässä artikkelissa tarkastellaan lähemmin Sangatte-ilmiötä ja sen vaikutusta jokapäiväisen elämämme eri puoliin.

Sangatte
Kunta katsottuna Cap Blanc-Nezin kalliolta
Kunta katsottuna Cap Blanc-Nezin kalliolta
vaakuna
vaakuna

Sangatte

Koordinaatit: 50°56′51″N, 1°45′27″E

Valtio Ranska
Alue Hauts-de-France
Departementti Pas-de-Calais
Arrondissementti Calais
Pinta-ala
 – Kokonaispinta-ala 14,3 km²
Väkiluku (2019) 4 845 [1]
 – Väestötiheys 339 as./km²
Kunnan numero 62774









Sangatte on kunta Pohjois-Ranskassa Pas-de-Calais'n departementissa Hauts-de-Francen alueella. Se sijaitsee Englannin kanaalin rannikolla, noin 8 kilometriä Calais'n kaupungista länteen.

Sangatte on pieni merenrantakohde. Kunta tuli tunnetuksi 25. heinäkuuta 1909, jolloin Louis Blériot lensi ensimmäisenä lentokoneella Englannin kanaalin yli Les Baraquesin kylästä Doveriin. Kylä sai tämän tapahtuman jälkeen nimen Blériot-Plage, ja sinne myös pystytettiin muistomerkki. Kunnan länsiosassa on 133 metriä korkea kalkkikivikallio Cap Blanc-Nez. Kallion päälle on rakennettu ensimmäisen maailmansodan aikainen muistomerkki joka on omistettu Dover Patrolille.[2] [3] [4]


  • Louis Blériot -muistomerkki
    Louis Blériot -muistomerkki
  • Dover Patrol -muistomerkki
    Dover Patrol -muistomerkki

Kanaalin tunneli

Sangatte on ollut Kanaalin tunnelin työmaana kolmesti.

Ensimmäisen kerran Kanaalin tunnelia kaivettiin Sangattessa vuonna 1878. Tuolloin kaivaminen aloitettiin Cap Blanc-Nezin pohjoispuolella. Tunnelin tekeminen aloitettiin tekemällä 90 metriä syvä kaivanto. Vaakatunnelia kaivettiin 1 839 metriä meren alle. Työt kuitenkin lopetettiin vuonna 1883. Suuaukon ympärille tehtiin muuri ja lopulta 2000-luvun alussa se suljettiin betonilaatalla, joka on edelleen näkyvissä.

Toisen kerran Kanaalin tunnelia varten perustettiin yhtiö vuonna 1957, ja tunneli tekoon päästiin vuonna 1973. Ensin rakennettiin 150 metriä pitkä ramppi, ja sen jälkeen kaivettiin 37 metrin syvyyteen maan alle 400 metrin pituinen luola. Yhdistynyttä kuningaskuntaa kohtasi kuitenkin talouskriisi vuonna 1975 ja se vetäytyi hankkeesta. Yhdysvalloista 2 miljardilla frangilla (noin 305 miljoonalla eurolla) ostettu ja Sangattessa koottu tunnelinporauskone jäi käyttämättä.

Kolmas kerta koitti vuonna 1986. Tässä yhteydessä rakennettiin uusi kaivanto Sangatteen vuonna 1987. Se on vain kymmenien metrien päässä vuonna 1973 tehdystä rampista. Kaivannon syvyys on 65 metriä ja sisähalkaisija 57 metriä. Tästä kaivannosta aloitettiin Kanaalin tunnelin Ranskan puolen työt.[5]


  • Kanaalin tunnelin työmaa vuonna 1878
    Kanaalin tunnelin työmaa vuonna 1878
  • Vuoden 1973 tunnelityömaan ramppi
    Vuoden 1973 tunnelityömaan ramppi

Lähteet

  1. ↑ Comparateur de territoire Institut National de la Statistique et des Études Économiques. Viitattu 28.6.2022. (ranskaksi)
  2. ↑ 1909 - 2009, Centenaire de la traversée de la Manche par Louis Blériot Mairie Sangatte. Viitattu 28.6.2022. (ranskaksi)
  3. ↑ Histoire et Patrimoine Mairie d'Escalles. Viitattu 28.6.2022. (ranskaksi)
  4. ↑ Dunkerque > Calais Tour de France 2022. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  5. ↑ Les Puits ont une histoire... Mairie Sangatte. Viitattu 28.6.2022. (ranskaksi)

Aiheesta muualla