A1-talli Saksa
Nykymaailmassa A1-talli Saksa on erittäin tärkeä aihe, joka on kiinnittänyt tutkijoiden, ammattilaisten ja suuren yleisön huomion. Perustamisestaan lähtien A1-talli Saksa:llä on ollut keskeinen rooli yhteiskunnassa ja se on synnyttänyt keskusteluja, kiistoja ja merkittäviä muutoksia eri alueilla. Kautta historian A1-talli Saksa on kehittynyt ja sopeutunut nykymaailman muutoksiin ja vaikuttanut ihmisten vuorovaikutukseen, ajatteluun ja toimintaan. Tässä artikkelissa tutkimme erilaisia A1-talli Saksa:een liittyviä näkökohtia, analysoimme sen vaikutuksia nykyään ja pohdimme sen merkitystä tulevaisuudessa.
 A1-talli Saksa |
|
|---|---|
 |
|
| Perustettu | 2005 |
| Lopetettu | 2009 |
| Tallipäällikkö |
Rolf Beisswanger |
| Kilpakuljettajat |
Michael Ammermüller André Lotterer |
| Runko | A1GP |
| Moottori | Ferrari |
| Renkaat | M Michelin |
| Ensimmäinen kilpailu | Britannian GP 2005 |
| Kilpailuja | 35 (70 starttia) |
| Tuloksia | |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
1 (2006–2007) |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
1 (2006–2007) |
| Voittoja | 11 |
| Paalupaikkoja | 4 |
| Nopeimpia kierroksia | 6 |
| Sijoitus kaudella 2008–2009 | 21. (2. p) |
A1-talli Saksa on saksalainen talli, joka kilpaili A1 Grand Prix -sarjassa kausilla 2005–2006–2008–2009. Talli voitti mestaruuden kaudella 2006–2007 Nico Hülkenbergin ja Christian Vietorisin kanssa.
A1 Grand Prix -tulokset
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
