Nykymaailmassa A1 Australian Grand Prix 2005:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe monille ihmisille. A1 Australian Grand Prix 2005 on kiinnittänyt laajan yleisön huomion joko yhteiskuntavaikutuksensa, työelämän vaikutuksensa tai henkilökohtaisen kehityksensä merkityksen vuoksi. Kun siirrymme eteenpäin 2000-luvulle, kiinnostus ja uteliaisuus A1 Australian Grand Prix 2005:tä kohtaan näyttää vain lisääntyvän, mikä saa meidät tutkimaan ja ymmärtämään kaikkia tähän aiheeseen liittyviä näkökohtia. Tässä artikkelissa perehdymme A1 Australian Grand Prix 2005:n eri puoliin, analysoimme sen merkitystä eri yhteyksissä ja tutkimme sen vaikutuksia nykyään.
![]() |
|
---|---|
4. osakilpailu 11 osakilpailusta kaudella 2005–2006.
|
|
Päivämäärä | 6. marraskuuta 2005 |
Rata |
Moottorirata km |
Sprintti kilpailu | |
Pituus | 19 kierrosta |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Ranska) |
Aika | 2.37,036 |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Ranska) |
Aika | 1.19,751 (kierroksella 8) |
Palkintokoroke | |
Ensimmäinen |
![]() (Ranska) |
Toinen |
![]() (Portugali) |
Kolmas |
![]() (Brasilia) |
Pitkä kilpailu | |
Pituus | 35 kierrosta |
Palkintokoroke | |
Ensimmäinen |
![]() (Ranska) |
Toinen |
![]() (Britannia) |
Kolmas |
![]() (Sveitsi) |
A1 Australian Grand Prix 2005 oli A1 Grand Prix -kauden 2005–2006 neljäs osakilpailu, joka ajettiin 6. marraskuuta Sydney Motorsport Parkin moottoriradalla Australiassa.
Sija | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ranska | 19 | 30:32.582 | 10 |
2 | ![]() |
Portugali | 19 | +8.699 | 9 |
3 | ![]() |
Brasilia | 19 | +9.095 | 8 |
4 | ![]() |
Irlanti | 19 | +12.485 | 7 |
5 | ![]() |
Britannia | 19 | +17.473 | 6 |
6 | ![]() |
Sveitsi | 19 | +19.984 | 5 |
7 | ![]() |
Alankomaat | 19 | +24.556 | 4 |
8 | ![]() |
Malesia | 19 | +26.836 | 3 |
9 | ![]() |
Kanada | 19 | +27.886 | 2 |
10 | ![]() |
Italia | 19 | +29.820 | 1 |
11 | ![]() |
Australia | 19 | +30.426 | |
12 | ![]() |
Pakistan | 19 | +38.112 | |
13 | ![]() |
Venäjä | 19 | +39.018 | |
14 | ![]() |
Uusi-Seelanti | 19 | +40.064 | |
15 | ![]() |
Yhdysvallat | 19 | +49.910 | |
16 | ![]() |
Kiina | 19 | +51.119 | |
17 | ![]() |
Intia | 19 | +52.753 | |
18 | ![]() |
Japani | 18 | +1 Lap | |
19 | ![]() |
Itävalta | 18 | +1 Lap | |
20 | ![]() |
Libanon | 11 | +8 Laps | |
21 | ![]() |
Etelä-Afrikka | 8 | +11 Laps | |
22 | ![]() |
Meksiko | 3 | +16 Laps | |
23 | ![]() |
Saksa | 3 | +16 Laps | |
24 | ![]() |
Tšekki | 0 | +19 Laps |
Sija | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ranska | 35 | 1:00:54.068 | 10 |
2 | ![]() |
Britannia | 35 | +2.479 | 9 |
3 | ![]() |
Sveitsi | 35 | +3.018 | 8 |
4 | ![]() |
Alankomaat | 35 | +3.525 | 7 |
5 | ![]() |
Malesia | 35 | +4.887 | 6 |
6 | ![]() |
Australia | 35 | +5.431 | 5 |
7 | ![]() |
Portugali | 35 | +6.002 | 4 |
8 | ![]() |
Uusi-Seelanti | 35 | +8.921 | 3 |
9 | ![]() |
Brasilia | 35 | +9.040 | 2 |
10 | ![]() |
Yhdysvallat | 35 | +9.828 | 1 |
11 | ![]() |
Pakistan | 35 | +10.942 | |
12 | ![]() |
Libanon | 35 | +13.003 | |
13 | ![]() |
Intia | 35 | +14.275 | |
14 | ![]() |
Irlanti | 35 | +32.072 | |
15 | ![]() |
Kanada | 26 | +9 Laps | |
16 | ![]() |
Japani | 25 | +10 Laps | |
17 | ![]() |
Kiina | 22 | +13 Laps | |
18 | ![]() |
Itävalta | 17 | +18 Laps | |
19 | ![]() |
Tšekki | 17 | +18 Laps | |
20 | ![]() |
Venäjä | 7 | +28 Laps | |
21 | ![]() |
Meksiko | 7 | +28 Laps | |
22 | ![]() |
Saksa | 7 | +28 Laps | |
23 | ![]() |
Italia | 6 | +29 Laps | |
24 | ![]() |
Etelä-Afrikka | 1 | +34 Laps |