Tässä artikkelissa käsittelemme ongelmaa Akropolis-ralli 1993:stä, joka on äärimmäisen tärkeä tänään. Akropolis-ralli 1993 on ollut keskustelun ja tutkimuksen kohteena eri aloilla, koska sen vaikutus ja merkitys on kiistaton. Kautta historian Akropolis-ralli 1993:llä on ollut keskeinen rooli yhteiskunnassa ja se on vaikuttanut jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin. Sen merkitys ylittää rajat ja tieteenalat, mikä tekee sen opiskelusta ja ymmärtämisestä perustavanlaatuista ympäröivän maailman ymmärtämiselle. Tässä artikkelissa tutkimme erilaisia näkökulmia ja lähestymistapoja, jotka liittyvät Akropolis-ralli 1993:een, tavoitteenamme tarjota kattava ja rikastuttava näkemys tästä aiheesta.
![]() |
|
---|---|
6. osakilpailu 13 osakilpailusta kaudella 1993.
|
|
Ajankohta | 30. toukokuuta – 1. kesäkuuta 1993 |
Pituus | 36 erikoiskoetta, 545,39 km |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() ![]() (Ford Motor Co) |
Toinen |
![]() ![]() (Jolly Club) |
Kolmas |
![]() ![]() (Mitsubishi Ralliart) |
Akropolis-ralli 1993 (viralliselta nimeltään 40. Acropolis Rally) oli rallin maailmanmestaruussarjan kilpailu kaudella 1993. Kilpailu järjestettiin 30. toukokuuta – 1. kesäkuuta 1993 Ateenassa. Kilpailu oli kauden kuudes ja erikoiskokeiden yhteispituus oli 545,39 kilometriä.[1][2]
Kilpailun voitti Miki Biasion, jolle voitto oli viimeinen rallin MM-sarjassa. Biasionin ja hänen tallikaverinsa François Delecourin autot kärsivät ylikuumenemisesta ja Delecour joutui sen vuoksi keskeyttämään.[3]
Sija | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika | Ero | |
---|---|---|---|---|---|---|
Yleiskilpailu | ||||||
1 | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS Cosworth | 6:54.35 | 0.0 | |
2. | ![]() |
![]() |
Lancia Delta HF Integrale | 6:55.48 | +1.13 | |
3. | ![]() |
![]() |
Mitsubishi Lancer Evo I | 6:57.19 | +2.44 | |
4. | ![]() |
![]() |
Lancia Delta HF Integrale | 7:00.15 | +5.40 | |
5. | ![]() |
![]() |
Lancia Delta HF Integrale | 7:02.39 | +8.04 | |
6. | ![]() |
![]() |
Lancia Delta HF Integrale | 7:02.44 | +8.09 | |
7. | ![]() |
![]() |
Lancia Delta HF Integrale | 7:23.44 | +29.09 | |
8. | ![]() |
![]() |
Lancia Delta Integrale 16V | 7:39.00 | +44.25 | |
9. | ![]() |
![]() |
Lancia Delta HF Integrale | 7:39.45 | +45.10 | |
10. | ![]() |
![]() |
Mazda 323 GT-R | 8:08.04 | +1:13.29 | |
Lähde:[2][4][5] |