Nykymaailmassa MM-rallikausi 1993 on saavuttanut kiistattoman merkityksen useilla alueilla. Sekä henkilökohtaisella että ammatillisella tasolla MM-rallikausi 1993 on kiinnittänyt miljoonien ihmisten huomion vaikutuksensa ja merkityksensä ansiosta nyky-yhteiskunnassa. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti kaikkea MM-rallikausi 1993:een liittyvää sen historiasta ja kehityksestä sen nykyiseen vaikutukseen. Seuraavien rivien aikana tulemme löytämään monia puolia ja näkökohtia, jotka tekevät MM-rallikausi 1993:stä laajasti kiinnostavan aiheen, sekä sen merkityksen globaalissa kontekstissa.
MM-rallikausi 1993 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sarja | rallin MM-sarja | ||||||
Järjestyksessä oleva kausi | 21. | ||||||
Kilpailuja | 13 | ||||||
Kuljettajien mestari |
![]() |
||||||
Valmistajien mestari | Toyota | ||||||
|
MM-rallikausi 1993 oli järjestyksessään rallin maailmanmestaruussarjan 21. kausi. Norsunluurannikon ralli jätettiin pois vuoden 1993 kilpailukalenterista, joten nyt ajettiin 13 kilpailua kauden aikana.
Mestaruuden vei neljännen kerran urallaan Juha Kankkunen, nyt Toyota Celicalla.[1][2][3] Toiseksi ajoi Ford Escortilla ranskalainen François Delecour ja kolmanneksi Kankkusen tallikaveri Didier Auriol. Valmistajien mestaruuden vei Toyota, ennen Fordia. Kolmanneksi sijoittui Subaru, joka loppukaudesta esitteli uuden Imprezan. Martini Racing jättäytyi pois sarjasta täksi kaudeksi, mutta Lancia Delta Integralella ajoi vielä italialainen Jolly Club, jonka kausi oli pettymys.
Kaudella 1993 aloitettiin tukisarjana FIA:n kaksilitraisten maailmancup valmistajille, jossa ajettiin etuvetoisilla autoilla vapaasti hengittävillä moottoreilla.[4]
Kartanlukija Rodger Freeth kuoli Australian rallissa tapahtuneen ulosajon seurauksena.[5]
Nro | Päivä | Kilpailu | Raportti |
---|---|---|---|
1 | 21.–27. tammikuuta | ![]() |
Raportti |
2 | 12.–14. helmikuuta | ![]() |
Raportti |
3 | 3.–6. maaliskuuta | ![]() |
Raportti |
4 | 8.–12. huhtikuuta | ![]() |
Raportti |
5 | 2.–4. toukokuuta | ![]() |
Raportti |
6 | 30. toukokuuta–3. kesäkuuta | ![]() |
Raportti |
7 | 14.–17. heinäkuuta | ![]() |
Raportti |
8 | 5.–8. elokuuta | ![]() |
Raportti |
9 | 27.–29. elokuuta | ![]() |
Raportti |
10 | 18.–21. syyskuuta | ![]() |
Raportti |
11 | 11.–13. lokakuuta | ![]() |
Raportti |
12 | 2.–4. marraskuuta | ![]() |
Raportti |
13 | 21.–24. marraskuuta | ![]() |
Raportti |
Lähde: [6] |
Sija | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pisteet | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Väri | Tulos |
---|---|
Kulta | Voittaja |
Hopea | Toinen sija |
Pronssi | Kolmas sija |
Vihreä | Pistesijoitus |
Sininen | Maaliin pistesijojen ulkopuolella |
Ei sijoittunut (NC) | |
Violetti | Keskeytti (Kesk.) |
Punainen | Karsiutui (DNQ) |
Esikarsiutui (DNPQ) | |
Musta | Hylättiin (DSQ) |
Valkoinen | Ei startannut (DNS) |
Vaaleansininen | Vain harjoituksissa (PO) |
Perjantain testikuljettaja (TD) | |
Tyhjä | Kilpailu peruttiin (C) |
Ei harjoituksissa (DNP) | |
Loukkaantunut tai sairas (Louk.) | |
Kilpailukiellossa (EX) | |
Ei saapunut (DNA) | |
Vetäytyi (WD) | |
Lihavoitu | Paalupaikka |
Kursivoitu | Nopein kierros |
† – keskeytys ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen. | |
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa Power Stage -erikoiskokeella. | |
* – Fanboost | |
G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa |
Sija | Valmistaja | MON![]() |
SWE![]() |
POR![]() |
KEN![]() |
FRA![]() |
GRE![]() |
ARG![]() |
NZL![]() |
FIN![]() |
AUS![]() |
ITA![]() |
ESP![]() |
GBR![]() |
Yhteensä |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
20 | 20 | 20 | 17 | 20 | (14) | 20 | 20 | 20 | 157 | ||||
2 | ![]() |
17 | 20 | 20 | 20 | 17 | 17 | (14) | 20 | 14 | 145 | ||||
3 | ![]() |
14 | 12 | 10 | 20 | 17 | 17 | 10 | 10 | 112 | |||||
4 | ![]() |
12 | 11 | 10 | 14 | 10 | 12 | 17 | 86 | ||||||
5 | ![]() |
14 | 12 | 17 | 12 | 12 | 17 | 8 | 75 |