Japanin Grand Prix 1995
Nykymaailmassa Japanin Grand Prix 1995:stä on tullut erittäin tärkeä ja merkityksellinen aihe yhteiskunnan eri sektoreille. Olipa kyseessä henkilökohtaisella, ammatillisella tai sosiaalisella tasolla, Japanin Grand Prix 1995 on kiinnittänyt huomiota ja synnyttänyt keskustelua sen vaikutuksista ja vaikutuksista elämäämme. Mielenterveyden ja hyvinvoinnin vaikutuksista talouteen ja ympäristöön Japanin Grand Prix 1995 on aihe, joka ei jätä ketään välinpitämättömäksi. Tässä artikkelissa analysoimme Japanin Grand Prix 1995:een liittyviä eri näkökohtia, tutkimme sen eri ulottuvuuksia ja sen vaikutuksia nyky-yhteiskuntaan.
 Japanin Grand Prix 1995 |
|
|---|---|
|
16 osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 1995.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 29. syyskuuta 1995 |
| Sijainti | Suzuka Circuit, Suzuka, Mie, Japani |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,864 km |
| Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 310,792 km |
| Sää | Sateinen ja märkä, lopussa kuiva |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Michael Schumacher (Benetton Formula-Renault) |
| Paaluaika | 1:38.023 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Michael Schumacher (Benetton Formula-Renault) |
| Toinen |
 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
| Kolmas |
 Johnny Herbert (Benetton Formula-Renault) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Michael Schumacher (Benetton Formula-Renault) |
| Kierrosaika | 1:42.976 (kierroksella 33) |
Japanin Grand Prix 1995 oli Formula 1 -kauden 1995 kuudestoista osakilpailu, joka ajettiin 29. lokakuuta 1995 Suzukan radalla Japanissa. Kilpailun alussa sää oli sateinen, mutta kilpailun loppua kohden sade loppui, ja rata kuivui. Kilpailun voitti paalulta lähtenyt Benettonin saksalainen Michael Schumacher, jolle voitto oli kauden yhdeksäs. Toiseksi sijoittui suomalainen Mika Häkkinen, joka edusti kilpailussa McLarenia ja kolmanneksi ylsi Schumacherin tallitoveri Johnny Herbert. Kilpailun nopein kierros kirjattiin Schumacherille aikaan 1,42.976. Michael Schumacher teki hattutempun (paalupaikka, voitto, nopein kierros).
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 53 | 1:36:52.930 | 1 | 10 |
| 2 | 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 53 | +19.337 | 3 | 6 |
| 3 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 53 | +1:23.804 | 9 | 4 |
| 4 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 53 | +1:42.136 | 7 | 3 |
| 5 | 26 |  Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 52 | +1 krs. | 11 | 2 |
| 6 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 52 | +1 krs. | 12 | 1 |
| 7 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 52 | +1 krs. | 23 | |
| 8 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 52 | +1 krs. | 8 | |
| 9 | 24 |  Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 51 | +2 krs. | 17 | |
| 10 | 29 |  Karl Wendlinger
|
Sauber-Ford | 51 | +2 krs. | 15 | |
| 11 | 23 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 51 | +2 krs. | 16 | |
| 12 | 10 | Taki Inoue
|
Footwork-Hart | 51 | +2 krs. | 18 | |
| Kesk. | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 40 | Ulosajo | 4 | |
| Kesk. | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 39 | Ulosajo | 6 | |
| Kesk. | 21 |  Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 32 | Ulosajo | 20 | |
| Kesk. | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 24 | Voimansiirto | 2 | |
| Kesk. | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ilmor | 23 | Ulosajo | 19 | |
| Kesk. | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 16 | Sähköt | 5 | |
| Kesk. | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 15 | Ulosajo | 10 | |
| Kesk. | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 12 | Ulosajo | 13 | |
| Kesk. | 16 |  Bertrand Gachot
|
Pacific-Ilmor | 6 | Vetoakseli | 22 | |
| Kesk. | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 1 | Vaihdelaatikko | 21 | |
| Kesk. | 9 | Gianni Morbidelli
|
Footwork-Hart | 0 | Ulosajo | 14 | |
| DNS | 25 | Aguri Suzuki
|
Ligier-Mugen-Honda | 0 | Onnettomuus |
Muuta
- Michael Schumacherin 10. paalupaikka[2]
Lähteet
- ↑ 1995 Japanese Grand Prix formula1.com. Arkistoitu 2.1.2010. Viitattu 5. toukokuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ STATS F1: Michael SCHUMACHER - Pole positions • STATS F1 www.statsf1.com. Viitattu 21.8.2017. (englanniksi)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Fuji Speedway (1976–1977, 2007–2008) Suzuka Circuit (1987–2006, 2009–2019, 2022–) | |||||||||
