Italian Grand Prix 1995
Tässä artikkelissa perehdymme Italian Grand Prix 1995:n kiehtovaan maailmaan. Kautta historian Italian Grand Prix 1995:llä on ollut keskeinen rooli yhteiskunnassa ja se on vaikuttanut ihmisten elämään eri tavoin. Alkuperäistään nykypäivään Italian Grand Prix 1995 on ollut kiehtovan, tutkimuksen ja keskustelun kohteena, ja se on luonut loputtomia mielipiteitä ja näkökulmia, jotka rikastavat ymmärrystämme tästä aiheesta. Tämän syvällisen ja yksityiskohtaisen analyysin avulla tutkimme Italian Grand Prix 1995:n tärkeimpiä näkökohtia, syventyen sen historialliseen merkitykseen, sen nykyaikaisiin vaikutuksiin ja sen meille tarjoamiin tulevaisuudennäkymiin. Valmistaudu lähtemään löytö- ja tiedonmatkalle Italian Grand Prix 1995:stä!
Italian Grand Prix 1995 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 10. syyskuuta 1995 Monzan radalla. Kilpailu oli kauden 12:s. Sen voitti Johnny Herbert, jolle voitto oli kauden toinen. Nopeimman kierroksen kisassa ajoi Gerhard Berger aikaan 1,26.419. Kilpailu oli F1-historian toinen, jossa kaksi suomalaista ylsi pistesijoille.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 53 | 1:18:27.916 | 8 | 10 |
| 2 | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 53 | +17.779 | 7 | 6 |
| 3 | 30 |  Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 53 | +24.321 | 10 | 4 |
| 4 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 53 | +28.223 | 9 | 3 |
| 5 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 52 | +1 krs. | 16 | 2 |
| 6 | 29 |  Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | 52 | +1 krs. | 14 | 1 |
| 7 | 9 |  Massimiliano Papis
|
Footwork-Hart | 52 | +1 krs. | 15 | |
| 8 | 10 |  Taki Inoue
|
Footwork-Hart | 52 | +1 krs. | 20 | |
| 9 | 21 |  Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 50 | +3 krs. | 23 | |
| 10 | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 47 | +6 krs. | 17 | |
| Kesk. | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 45 | Pyörän kiinnitys | 5 | |
| Kesk. | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 43 | Kytkin | 6 | |
| Kesk. | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 40 | Moottori | 12 | |
| Kesk. | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 32 | Ripustukset | 3 | |
| Kesk. | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 26 | Ulosajo | 18 | |
| Kesk. | 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 23 | Kolari | 2 | |
| Kesk. | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 23 | Kolari | 4 | |
| Kesk. | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 20 | Ulosajo | 13 | |
| Kesk. | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 13 | Ulosajo | 1 | |
| Kesk. | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Mugen-Honda | 10 | Rengasrikko | 11 | |
| Kesk. | 16 | Giovanni Lavaggi
|
Pacific-Ilmor | 6 | Ulosajo | 24 | |
| Kesk. | 23 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 0 | Voimansiirto | 19 | |
| Kesk. | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ilmor | 0 | Onnettomuus | 21 | |
| Kesk. | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 0 | Onnettomuus | 22 |
Muuta
- Max Papisin ja Taki Inouen paras sijoitus[2]
- Mika Salon ensimmäiset MM-pisteet
- Paalupaikka: David Coulthard
Lähteet
- ↑ 1995 Italian Grand Prix formula1.com. Viitattu 5. toukokuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ STATS F1: Taki INOUE • STATS F1 www.statsf1.com. Viitattu 20.8.2017. (englanniksi)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
