Kaakamon seisake

Tämän päivän artikkelissa puhumme Kaakamon seisake:stä, aiheesta, joka on herättänyt kiinnostusta ja keskustelua eri aloilla. Ilmestymisestään lähtien Kaakamon seisake on kiinnittänyt asiantuntijoiden ja harrastajien huomion ja synnyttänyt keskusteluja ja teorioita sen tärkeydestä ja mahdollisista seurauksista. Tässä artikkelissa tutkimme Kaakamon seisake:tä perusteellisesti, analysoimme sen merkitystä nykyisessä kontekstissa ja tarjoamme kattavan näkemyksen, jonka avulla lukijamme voivat ymmärtää tätä ilmiötä paremmin. Tutkimme Kaakamon seisake:n kaikkia puolia sen alkuperästä sen vaikutuksiin nyky-yhteiskuntaan, jotta voimme valaista aihetta, joka herättää edelleen kiinnostusta ja uteliaisuutta. Liity tälle matkalle saadaksesi lisää tietoa Kaakamon seisake:stä!

Kaakamo
Perustiedot
Lyhenne Kkm
Rataosa Oulu–Tornio
Sijainti 65.81157°N, 024.444858°E
Osoite Hirsikankaantie 11, 94430 Tornio
Etäisyydet Kemi 13 km
Tornio 13 km
Avattu 1900 [1]
Lakkautettu 3. kesäkuuta 1984 [1]
Asemarakennus
Tyyppi pysäkkirakennus
Suunnittelija Bruno Granholm
Materiaali puu
Rakennettu 1903

Kaakamon seisake (lyh. Kkm) oli rautatieliikennepaikka Torniossa rataosalla Oulu–Tornio. Liikennepaikka sijaitsi ratakilometrillä 870,3 [1] Kaakamon kylässä, suunnilleen Kemin ja Tornion rautatieasemien välisen 26 kilometrin mittaisen rataosuuden puolessa välissä.

Liikennepaikka avattiin liikenteelle Oulun–Tornion rautatien rakennustöiden yhteydessä 1900, ja se lakkautettiin 3. kesäkuuta 1984.[1]

Kaakamon pysäkkirakennuksen suunnitteli rautatiehallituksen arkkitehti Bruno Granholm, ja se rakennettiin samoilla piirustuksilla kuin Tuiran, Kellon ja Lautiosaaren vanhan pysäkin asemarakennukset.[2] Rakennus on nykyisin yksityisomistuksessa.

Lähteet

  1. a b c d Liikennepaikkahaku (haku termeillä "Lyhenne: Kkm") Vaunut.org. Resiina-lehti. Viitattu 10.2.2009.
  2. Mika Vähä-Lassila: Asemarakennukset Oulu-Tornio (kohta "Kaakamo") mikanhuone.com. Viitattu 13.1.2008.