MM-rallikausi 1988
Tässä artikkelissa aiomme tutkia perusteellisesti aihetta MM-rallikausi 1988, joka on herättänyt suurta kiinnostusta ja vaikutusta yhteiskunnan eri alueilla. Sen alkuperästä viimeisimpiin trendeihin perehdymme tähän kiehtovaan aiheeseen tarjotaksemme täydellisen ja ajantasaisen kuvan sen tärkeydestä ja merkityksestä nykyään. Yksityiskohtaisen ja tarkan analyysin avulla tutkimme alan asiantuntijoiden erilaisia näkökulmia ja mielipiteitä sekä vaikutuksia ja seurauksia, joita MM-rallikausi 1988 voi vaikuttaa jokapäiväiseen elämäämme. Tämä artikkeli kiinnostaa epäilemättä kaikkia niitä, jotka ovat kiinnostuneita syventämään tietojaan MM-rallikausi 1988:stä ja ymmärtämään sen vaikutusta nyky-yhteiskuntaan.
| MM-rallikausi 1988 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sarja | rallin MM-sarja | ||||||
| Järjestyksessä oleva kausi | 16. | ||||||
| Kilpailuja | 13 | ||||||
| Kuljettajien mestari |
 Miki Biasion |
||||||
| Valmistajien mestari | Lancia | ||||||
|
|||||||
MM-rallikausi 1988 oli järjestyksessään rallin maailmanmestaruussarjan 16. MM-rallikausi. Osakilpailuja oli 13. ja kalenteri oli sama kuin edellisenä vuotena. Kuljettajien mestaruuden voitti Miki Biasion ennen suomalaista tallikaveriaan Markku Alénia sekä kolmatta Lancia kuskia Alex Fioriota.[1][2]
Sääntömuutokset
Kaudelle 1988 rallin 600 kilometrin pituus ja erikoiskokeiden 30 kilometrin pituus edelliseltä kaudelta säilyi voimassa, mutta mukaan tuli mahdollisuus anoa pidemmän erikoiskokeen järjestäminen. Erikoiskokeiden keskinopeusrajoitus nousi 120 km/h nopeuteen.[3]
Yökilpailut palasivat Monte Carlo -rallin viimeiselle osuudelle, mutta mukana oli pitkä lepotauko. Monte Carlossa oli myös kolme pidempää erikoiskoetta, joihin oli haettu lupa.[3]
FISA lisäsi kaudelle vaatimuksen, että jokaisessa osakilpailussa oli oltava FISA:n hyväksymä 3-5 kilometriä pitkä "super special" erikoiskoe (yleisöerikoiskoe).[3]
Kilpailukalenteri
| Nro | Ajakohta | Osakilpailu | Raportti | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 16.-21. tammikuuta |  Monte Carlon ralli
|
Raportti | |
| 2 | 4.-6. helmikuuta |  Ruotsin ralli
|
Raportti | |
| 3 | 1.-5. maaliskuuta |  Portugalin ralli
|
Raportti | |
| 4 | 31. maaliskuuta - 4. huhtikuuta |  Safari-ralli
|
Raportti | |
| 5 | 3.-6. toukokuuta |  Korsikan ralli
|
Raportti | |
| 6 | 29. toukokuuta - 1. kesäkuuta |  Akropolis-ralli
|
Raportti | |
| 7 | 23.-26. kesäkuuta |  Olympus-ralli
|
Raportti | |
| 8 | 9.-12. heinäkuuta |  Uuden-Seelannin ralli
|
Raportti | |
| 9 | 2.-6. elokuuta |  Argentiinan ralli
|
Raportti | |
| 10 | 26.-28. elokuuta |  Suomen ralli
|
Raportti | |
| 11 | 20.-24. syyskuuta |  Norsunluurannikon ralli
|
Raportti | |
| 12 | 10.-14. lokakuuta | Sanremon ralli
|
Raportti | |
| 13 | 20.-24. marraskuuta |  RAC-ralli
|
Raportti | |
| Lähde:[4] | ||||
Tulokset
Pistejärjestelmä
| Sijoitus | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pisteet | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Kuljettajien maailmanmestaruus
| Väri | Tulos |
|---|---|
| Kulta | Voittaja |
| Hopea | Toinen sija |
| Pronssi | Kolmas sija |
| Vihreä | Pistesijoitus |
| Sininen | Maaliin pistesijojen ulkopuolella |
| Ei sijoittunut (NC) | |
| Violetti | Keskeytti (Kesk.) |
| Punainen | Karsiutui (DNQ) |
| Esikarsiutui (DNPQ) | |
| Musta | Hylättiin (DSQ) |
| Valkoinen | Ei startannut (DNS) |
| Vaaleansininen | Vain harjoituksissa (PO) |
| Perjantain testikuljettaja (TD) | |
| Tyhjä | Kilpailu peruttiin (C) |
| Ei harjoituksissa (DNP) | |
| Loukkaantunut tai sairas (Louk.) | |
| Kilpailukiellossa (EX) | |
| Ei saapunut (DNA) | |
| Vetäytyi (WD) | |
| Lihavoitu | Paalupaikka |
| Kursivoitu | Nopein kierros |
| † – keskeytys ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen. | |
| Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa Power Stage -erikoiskokeella. | |
| * – Fanboost | |
| G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa | |
Valmistajien maailmanmestaruus
Uuden-Seelannin ja Norsunluurannikon kilpailuista ei annettu valmistajien pisteitä.
| Sija | Talli | Kilpailu | Pisteet | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MON |
SWE |
POR |
KEN |
FRA |
GRE |
USA |
ARG |
FIN |
ITA |
GBR | |||
| 1 | Lancia
|
(20) | (20) | (20) | 20 | (17) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 140 |
| 2 | Ford
|
17 | 10 | 20 | 14 | 10 | 8 | 79 | |||||
| 3 |  Audi
|
7 | 14 | 4 | 10 | 14 | 12 | (2) | (2) | 10 | 71 | ||
| 4 |  Mazda
|
10 | 12 | 9 | 6 | 12 | 17 | 66 | |||||
| 5 | Toyota
|
12 | 8 | 4 | 8 | 14 | 46 | ||||||
| 6 | Renault
|
12 | 4 | 8 | 8 | 32 | |||||||
| 7 | BMW
|
13 | 12 | 25 | |||||||||
| 8 | Nissan
|
17 | 6 | 23 | |||||||||
| 9 | Subaru
|
8 | 10 | 18 | |||||||||
| 10 | Peugeot
|
14 | 1 | 15 | |||||||||
| 11 | Volkswagen
|
6 | 4 | 4 | 14 | ||||||||
| 12 | Opel
|
10 | 1 | 2 | 13 | ||||||||
| 13 | Suzuki
|
8 | 1 | 9 | |||||||||
| 14 | Mitsubishi
|
7 | 7 | ||||||||||
| 15 | Alfa Romeo
|
4 | 4 | ||||||||||
| 16 | Fiat
|
2 | 2 | ||||||||||
Lähteet
- ↑ Tässä ovat kaikki rallin maailmanmestarit Ralli - Uutiset. 3.10.2010. MTV Sport. Arkistoitu 29.7.2018. Viitattu 29.7.2018.
- ↑ Massimo "Miki" Biasion Our Ambassadors. Laureus. Arkistoitu 29.7.2018. Viitattu 29.7.2018. (englanniksi)
- ↑ a b c WRC Calendar History IV: 1987-1988 – It Gets Faster Now! itgetsfasternow.com. 19.3.2021. Viitattu 17.12.2022. (englanniksi)
- ↑ Season 1988 ewrc-results.com. Viitattu 18.12.2022. (englanniksi)