MM-rallikausi 1997
Tässä artikkelissa esittelemme kaikki tarvitsemasi tiedot MM-rallikausi 1997:stä. Etsitpä sitten vinkkejä, hauskoja faktoja, suosituksia tai haluat vain oppia lisää tästä aiheesta, olet oikeassa paikassa. MM-rallikausi 1997 on aihe, joka on kiinnittänyt monien ihmisten huomion viime vuosina, ja siksi olemme päättäneet koota kaiken oleellisen tiedon ja esittää sen selkeästi ja ytimekkäästi. Valmistaudu siis uppoutumaan MM-rallikausi 1997:n kiehtovaan maailmaan ja tutustumaan kaikkeen, mitä tällä teemalla on tarjota.
| MM-rallikausi 1997 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sarja | rallin MM-sarja | ||||||
| Järjestyksessä oleva kausi | 25. | ||||||
| Kilpailuja | 14 | ||||||
| Kuljettajien mestari |
 Tommi Mäkinen |
||||||
| Valmistajien mestari |
 Subaru |
||||||
|
|||||||
MM-rallikausi 1997 oli järjestyksessään 25. MM-rallikausi. Kauden aikana ajettiin 14 osakilpailua ja kuljettajien mestaruuden vei toisen kerran urallaan ja toisena vuonna peräkkäin Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancerilla.[1][2] Valmistajien mestaruuden voitti kolmannen kerran peräkkäin Subaru. Mitalikolmikko oli toisinto viime kaudesta, sillä toiseksi sijoittui jälleen Colin McRae, joka jäi nyt vain yhden pisteen Mäkisestä. Kolmanneksi ajoi Fordin Carlos Sainz.
Muutoksia
Kausi 1997 tarjosi monia uudistuksia rallin MM-sarjaan. Valmistajille annettiin mahdollisuus osallistua sarjaan joko vanhalla A-ryhmän autolla tai uudella World Rally Car-luokan autolla. WRC-luokka antoi mahdollisuuden valmistajille osallistua sarjaan autolla, jota ei ollut tehty sarjatuotantona. Mitsubishi luotti vanhaan A-ryhmään, koska se näki MM-sarjan hyvänä mainoksena Lancerille, kun taas Subaru ja Ford siirtyivät uuteen WRC-luokkaan. Toyota teki paluun valmistajana MM-sarjaan loppukaudesta ja esitteli uuden Toyota Corolla WRC:n.
Pistelaskujärjestelmä koki myös muutoksen, kun nyt vain kuudelle parhaalle kuskille jaettiin pisteitä. Kauden päätteeksi huomattiin, että entinen sekunnin tarkkuudella otettu aika ei riittäisi, vaan kaudella 1998 otettiin käyttöön myös sekunnin kymmenykset.
Osakilpailujen kierrätyksestä luovuttiin ja kaikki rallit olivat mukana mestaruussarjassa. Kaudella oli neljätoista osakilpailua ja kuljettajien oli osallistuttava jokaiseen. Vastapainoksi rallien maksimipituutta pudotettiin 600 kilometristä 400 kilometriin. Sekapintaisia ralleja ei enää sallittu lukuun ottamatta muutamia päällystettyjä super-erikoiskokeita soraralleissa.[3]
Kilpailukalenteri
| Nro | Päivä | Osakilpailu | Raportti |
|---|---|---|---|
| 1. | 19–22. tammikuuta |  Monte Carlon ralli
|
Raportti |
| 2. | 7–10. helmikuuta |  Ruotsin ralli
|
Raportti |
| 3. | 1–3. maaliskuuta |  Safari-ralli
|
Raportti |
| 4. | 23–26. maaliskuuta |  Portugalin ralli
|
Raportti |
| 5. | 14–16. huhtikuuta |  Katalonian ralli
|
Raportti |
| 6. | 5–7. toukokuuta |  Korsikan ralli
|
Raportti |
| 7. | 22–24. toukokuuta |  Argentiinan ralli
|
Raportti |
| 8. | 8–10. kesäkuuta |  Akropolis-ralli
|
Raportti |
| 9. | 2–5. elokuuta |  Uuden-Seelannin ralli
|
Raportti |
| 10. | 29–31. elokuuta | Suomen ralli
|
Raportti |
| 11. | 19–21. syyskuuta |  Indonesian ralli
|
Raportti |
| 12. | 12–15. lokakuuta |  Sanremon ralli
|
Raportti |
| 13. | 30. lokakuuta - 2. marraskuuta |  Australian ralli
|
Raportti |
| 14. | 23–25. marraskuuta |  RAC-ralli
|
Raportti |
Tulokset
Pistejärjestelmä
| Sijoitus | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pisteet | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Kuljettajien maailmanmestaruus
| Väri | Tulos |
|---|---|
| Kulta | Voittaja |
| Hopea | Toinen sija |
| Pronssi | Kolmas sija |
| Vihreä | Pistesijoitus |
| Sininen | Maaliin pistesijojen ulkopuolella |
| Ei sijoittunut (NC) | |
| Violetti | Keskeytti (Kesk.) |
| Punainen | Karsiutui (DNQ) |
| Esikarsiutui (DNPQ) | |
| Musta | Hylättiin (DSQ) |
| Valkoinen | Ei startannut (DNS) |
| Vaaleansininen | Vain harjoituksissa (PO) |
| Perjantain testikuljettaja (TD) | |
| Tyhjä | Kilpailu peruttiin (C) |
| Ei harjoituksissa (DNP) | |
| Loukkaantunut tai sairas (Louk.) | |
| Kilpailukiellossa (EX) | |
| Ei saapunut (DNA) | |
| Vetäytyi (WD) | |
| Lihavoitu | Paalupaikka |
| Kursivoitu | Nopein kierros |
| † – keskeytys ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen. | |
| Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa Power Stage -erikoiskokeella. | |
| * – Fanboost | |
| G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa | |
| Sija | Kuljetus | MON
|
SWE
|
KEN
|
POR
|
ESP
|
FRA
|
ARG
|
GRC
|
NZL
|
FIN
|
INA
|
ITA
|
AUS
|
GBR
|
Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tommi Mäkinen
|
3 | 3 | Kesk. | 1 | 1 | Kesk. | 1 | 3 | Kesk. | 1 | Kesk. | 3 | 2 | 6 | 63 |
| 2 | Colin McRae
|
Kesk. | 4 | 1 | Kesk. | 4 | 1 | 2 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 1 | 1 | 1 | 62 |
| 3 | Carlos Sainz
|
2 | 2 | Kesk. | Kesk. | 10 | 2 | Kesk. | 1 | 2 | Kesk. | 1 | 4 | Kesk. | 3 | 51 |
| 4 | Juha Kankkunen
|
Kesk. | 2 | 3 | 2 | 2 | 6 | Kesk. | 2 | 29 | ||||||
| 5 | Kenneth Eriksson
|
1 | Kesk. | Kesk. | 3 | Kesk. | 1 | Kesk. | 3 | Kesk. | Kesk. | 28 | ||||
| 6 | Piero Liatti
|
1 | 2 | 5 | 2 | 7 | 24 | |||||||||
| 7 | Richard Burns
|
2 | Kesk. | Kesk. | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 21 | ||||||
| 8 |  Armin Schwarz
|
4 | 6 | 4 | 3 | Kesk. | 9 | 11 | ||||||||
| 9 |  Freddy Loix
|
16 | 2 | Kesk. | 37 | 5 | 7 | 8 | ||||||||
| 10 | Gilles Panizzi
|
3 | 3 | 8 | ||||||||||||
| 11 | Didier Auriol
|
Kesk. | 5 | 8 | Kesk. | 8 | 3 | Kesk. | 6 | |||||||
| 12 | Marcus Grönholm
|
8 | Kesk. | 4 | Kesk. | 5 | 5 | |||||||||
| 13 | Ian Duncan
|
3 | 4 | |||||||||||||
| 14 | Jarmo Kytölehto
|
Kesk. | 3 | 4 | ||||||||||||
| 15 | Thomas Rådström
|
5 | 5 | 4 | ||||||||||||
| 16 | Possum Bourne
|
5 | 5 | 4 | ||||||||||||
| 17 | Grégoire De Mévius
|
4 | 7 | Kesk. | Kesk. | 3 | ||||||||||
| 18 | François Delecour
|
Hyl. | 4 | 3 | ||||||||||||
| 19 | Sebastian Lindholm
|
4 | 3 | |||||||||||||
| 20 | Uwe Nittel
|
5 | Kesk. | 8 | 8 | 6 | 7 | Kesk. | 3 | |||||||
| 21 | Jonathan Toroitich
|
5 | 2 | |||||||||||||
| 22 | Jean-Pierre Richelmi
|
5 | Kesk. | 2 | ||||||||||||
| 23 | Angelo Medeghini
|
5 | Kesk. | 10 | 2 | |||||||||||
| 24 | Tomas Jansson
|
7 | 5 | 2 | ||||||||||||
| 25 | Yoshio Fujimoto
|
5 | Kesk. | 2 | ||||||||||||
| 26 |  Henrik Lundgaard
|
6 | 1 | |||||||||||||
| 27 | Frédéric Dor
|
6 | 17 | 11 | 23 | 29 | 15 | 1 | ||||||||
| 28 | Masao Kamioka
|
6 | Kesk. | 14 | 1 | |||||||||||
| 29 | Rui Madeira
|
15 | 6 | 1 | ||||||||||||
| 30 | Philippe Bugalski
|
6 | 1 | |||||||||||||
| 31 |  Gustavo Trelles
|
9 | 16 | 7 | 13 | 6 | 13 | 7 | 17 | Kesk. | 1 | |||||
| 32 | Neal Bates
|
6 | Kesk. | 8 | 1 | |||||||||||
| 33 | Pasi Hagström
|
6 | 1 | |||||||||||||
| 34 |  Karamjit Singh
|
11 | 6 | Kesk. | 17 | 1 | ||||||||||
| 35 | Ed Ordynski
|
6 | 1 |
Valmistajien maailmanmestaruus
| Sija | Valmistaja | Nro. | MON
|
SWE
|
KEN
|
POR
|
ESP
|
FRA
|
ARG
|
GRC
|
NZL
|
FIN
|
INA
|
ITA
|
AUS
|
GBR
|
Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 555 Subaru World Rally Team
|
3 | Kesk. | 4 | 1 | Kesk. | 4 | 1 | 2 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 1 | 1 | 1 | 114 |
| 4 | 1 | 1 | Kesk. | Kesk. | 2 | 5 | 3 | Kesk. | 1 | Kesk. | 3 | 2 | Kesk. | Kesk. | |||
| 2 | Ford Motor Co
|
5 | 2 | 2 | Kesk. | Kesk. | 10 | 2 | Kesk. | 1 | 2 | Kesk. | 1 | 4 | Kesk. | 3 | 91 |
| 6 | 4 | 6 | 4 | 3 | Kesk. | 9 | Kesk. | 2 | 3 | 2 | 2 | 6 | Kesk. | 2 | |||
| 3 | Team Mitsubishi Ralliart
|
1 | 3 | 3 | Kesk. | 1 | 1 | Kesk. | 1 | 3 | Kesk. | 1 | Kesk. | 3 | 2 | 6 | 86 |
| 2 | 5 | Kesk. | 2 | Kesk. | 8 | 8 | Kesk. | 4 | 4 | 7 | 4 | Kesk. | 4 | 4 |
Lähteet
- ↑ Tommi Mäkinen Hall of Fame. Moottoriurheilu.tv. Arkistoitu 29.7.2018. Viitattu 29.7.2018.
- ↑ Tässä ovat kaikki rallin maailmanmestarit Ralli - Uutiset. 3.10.2010. MTV Sport. Arkistoitu 29.7.2018. Viitattu 29.7.2018.
- ↑ WRC Calendar History VII: 1997 – It Gets Faster Now! itgetsfasternow.com. 30.4.2021. Viitattu 19.12.2022. (englanniksi)