Volkswagen Lavida
Nykymaailmassa Volkswagen Lavida:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle ihmisjoukolle. Volkswagen Lavida on asettanut itsensä keskeiseksi pisteeksi ajankohtaisissa keskusteluissa, yhteiskunnallisen vaikutuksensa, arkielämän vaikutusten tai historiallisen merkityksensä vuoksi. Kun tutkimme tätä aihetta lisää, on tärkeää analysoida sen kaikkia puolia ja pohtia sen vaikutusta elämämme eri puoliin. Tämä artikkeli pyrkii syventymään Volkswagen Lavida:een eri näkökulmista ja tarjoamaan laajan ja täydellisen näkemyksen sen tärkeydestä ja merkityksestä nykymaailmassa.
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
| Volkswagen Lavida | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Shanghai Volkswagen[1]. , Volkswagenin ja SAIC:n yhteistyömalli |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Korimalli | neliovinen sedan |
| Luokka | C-segmentti |
| Tekniset tiedot | |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-portainen manuaali, 6-portainen Tiptronic, 7-portainen DSG |
| Mitat | |
| Pituus | 4 605 mm |
| Akseliväli | 2 610 mm |
| Leveys | 1 743 mm |
| Korkeus | 1 465 mm |
Volkswagen Lavida on Kiinassa vuodesta 2008 valmistettu neliovinen alemman keskiluokan sedan. Se rakennetaan samalle pohjalevylle kuin VW Golfin neljäs sukupolvi.[1] Vuonna 2010 VW Lavida oli Kiinan myydyin auto yli 250 000 myydyllä kappaleella. Uudistumiseensa eli vuoteen 2012 asti autoa oli myyty 700 000 kappaletta. Uusi Lavida esiteltiin vuonna 2012 Pekingin autonäyttelyssä. Lavidasta on myös farmarimalli nimeltään Gran Lavida.
Toinen sukupolvi 2012
Uusi Lavida nähtiin ensimmäisen kerran Pekingin autonäyttelyssä. Tämä uusi Lavida on edeltäjäänsä lyhyempi, matalampi ja leveämpi.
Moottorit
Lavidaa saa 1,4 litran turbo- 1,6 l- ja 2,0 l bensiinimoottoreilla. 2,0 l:n moottorivaihtoehto jäi pois vuoden 2012 kasvojenkohotuksen yhteydessä. Sen huippunopeus on 1,4-litraisella turbomoottorilla 190 km/h ja 1,6 litran moottorilla 180 km/h.
Sähköinen versio
Vuonna 2010 Shanghai Volkswagen esitteli E-Lavida-nimisen sähköllä käyvän konseptiversion Lavidasta Auto China-autonäyttelyssä.
Lähteet
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Lavida Wikimedia Commonsissa
