Tässä artikkelissa aiomme syventyä aiheeseen Volkswagen Atlas, joka on viime aikoina tullut erittäin tärkeäksi. Volkswagen Atlas on ollut keskustelun ja tutkimuksen kohteena eri aloilla psykologiasta politiikkaan, mukaan lukien sosiologia ja taloustiede. Sen vaikutus yhteiskuntaan ja jokapäiväiseen elämään on kiistaton, ja siksi on erittäin tärkeää ymmärtää perusteellisesti sen vaikutukset ja mahdolliset seuraukset. Tässä artikkelissa tutkimme erilaisia näkökulmia Volkswagen Atlas:een, analysoimme sen kehitystä ajan myötä ja pohdimme sen roolia nykyään. Epäilemättä Volkswagen Atlas on aihe, joka herättää monien ihmisten kiinnostuksen, ja olemme varmoja, että tästä lukemisesta on paljon hyötyä niille, jotka haluavat syventää ymmärrystään.
Volkswagen Atlas | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() ![]() |
Valmistaja | Volkswagen |
Konserni | Volkswagen Group |
Valmistusvuodet | 2016– |
Muut nimet | Volkswagen Teramont |
Korimalli | 5-ovinen crossover |
Luokka | J-segmentti |
Teknisesti samankaltaisia |
MQB-pohjalevyn mallit
|
Tekniset tiedot | |
Pohjalevy | Volkswagen Group MQB |
Moottori |
R4 VR6 |
Iskutilavuus | 2,0–3,6 l |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa |
etuveto neliveto |
Vaihteisto |
8-vaihteinen automaatti 7-vaihteinen kaksoiskytkin |
Volkswagen Atlas on Volkswagenin vuodesta 2016 lähtien valmistama suurikokoinen crossover-tyyppinen automalli, jonka ulkomuoto perustuu vuonna 2013 esiteltyyn Volkswagen CrossBlue -konseptiautoon.[1][2][3][4] Kiinassa,[5] Lähi-idässä, Meksikossa ja Venäjällä mallin nimenä on Volkswagen Teramont.
Pohjois-Amerikan ja Kiinan lisäksi malli tulee myyntiin Euroopassa ainakin Venäjällä ja mahdollisesti myös muissa maissa.[6] Autosta tuli vuonna 2019 markkinoille lyhyempi ja viistoperäisempi Atlas Cross Sport -niminen versio.
Atlaksen moottorivaihtoehtoina ovat nelisylinterinen turboahdettu 2,0-litrainen (238 hv) sekä 3,6-litrainen V6 (280 hv). Molempien moottorien yhteydessä on kahdeksanportainen automaattivaihteisto ja etuveto, mutta V6-moottorin yhteyteen saa valinnaisena nelivedon. Teramontin moottorivaihtoehdot ovat turboahdetut nelisylinterinen 2,0-litrainen (186/220 hv) sekä 2,5-litrainen V6 (299 hv). Molempien yhteydessä on aina seitsemänportainen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto ja neliveto.
Chicagon autonäyttelyssä helmikuussa 2020 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut malli. Suurimmat uudistukset kohdistuivat keulan ilmeeseen, jota muokattiin Atlas Cross Sportia vastaavaksi. Lisäksi myös nelisylinterisen moottorin yhteyteen tuli saataville neliveto.[7]