Espanjan Grand Prix 1988
Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Espanjan Grand Prix 1988:n aihetta ja sen vaikutusta moderniin yhteiskuntaan. Kautta historian Espanjan Grand Prix 1988 on ollut perustavanlaatuinen rooli ihmisten elämässä, ja se on vaikuttanut kaikkeen heidän päivittäisistä päätöksistään heidän näkemykseensä maailmasta. Yksityiskohtaisen analyysin avulla tutkimme Espanjan Grand Prix 1988:n alkuperää, sen kehitystä ajan myötä ja sen merkitystä nykyisessä kontekstissa. Samoin tarkastelemme Espanjan Grand Prix 1988:n erilaisia lähestymistapoja ja näkökulmia ymmärtääksemme paremmin sen merkitystä nyky-yhteiskunnassa. Tämä artikkeli pyrkii tarjoamaan täydellisen ja päivitetyn näkemyksen Espanjan Grand Prix 1988:stä, tavoitteenaan myötävaikuttaa keskusteluun ja pohdiskeluun tästä tänään erittäin tärkeästä aiheesta.
 Espanjan Grand Prix 1988 |
|
|---|---|
|
14 osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1988.
|
|
.svg) |
|
| Päivämäärä | 2. lokakuuta 1988 |
| Rata | Circuito Permanente de Jerez |
| Sijainti | Jerez de la Frontera, Espanja |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 4,218 km |
| Kilpailun pituus | 72 kierrosta, 303,696 km |
| Sää |
 Aurinkoinen, kuuma |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Ayrton Senna (McLaren) |
| Paaluaika | 1.24,067 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Alain Prost (McLaren) |
| Toinen |
 Nigel Mansell (Williams) |
| Kolmas |
 Alessandro Nannini (Benetton) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Alain Prost (McLaren) |
| Kierrosaika | 1.27,845 (kierroksella 31) |
Espanjan Grand Prix 1988 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 2. lokakuuta 1988 Jerezin radalla Espanjassa. Kilpailun voitti toisesta ruudusta lähtenyt Alain Prost.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 72 | 1:48:43.851 | 2 | 9 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Judd | 72 | + 26.232 | 3 | 6 |
| 3 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 72 | + 35.446 | 5 | 4 |
| 4 | 12 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 72 | + 46.710 | 1 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Judd | 72 | + 47.430 | 7 | 2 |
| 6 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 72 | + 51.813 | 8 | 1 |
| 7 | 15 | Mauricio Gugelmin
|
March-Judd | 72 | + 1:15.964 | 11 | |
| 8 | 1 | Nelson Piquet
|
Lotus-Honda | 72 | + 1:17.309 | 9 | |
| 9 | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 72 | + 1:17.655 | 4 | |
| 10 | 36 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 71 | + 1 krs. | 18 | |
| 11 | 29 | Yannick Dalmas
|
Larrousse-Ford | 71 | + 1 krs. | 16 | |
| 12 | 24 | Luis Pérez Sala
|
Minardi-Ford | 70 | + 2 krs. | 24 | |
| 13 | 33 | Stefano Modena
|
Euro Brun-Ford | 70 | + 2 krs. | 26 | |
| 14 | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Ford | 69 | + 3 krs. | 12 | |
| Kesk. | 26 |  Stefan Johansson
|
Ligier-Judd | 62 | Rengas | 21 | |
| Kesk. | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 60 | Runko | 25 | |
| Kesk. | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 45 | Moottori | 6 | |
| Kesk. | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 41 | Runko | 17 | |
| Kesk. | 22 | Andrea de Cesaris
|
Rial-Ford | 37 | Moottori | 23 | |
| Kesk. | 14 | Philippe Streiff
|
AGS-Ford | 16 | Moottori | 13 | |
| Kesk. | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 15 | Moottori | 10 | |
| Kesk. | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 15 | Vaihdelaatikko | 20 | |
| Kesk. | 2 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda | 14 | Ulosajo | 15 | |
| Kesk. | 21 | Nicola Larini
|
Osella | 9 | Ripustukset | 14 | |
| Kesk. | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 4 | Runko | 22 | |
| Kesk. | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Judd | 0 | Kaasu | 19 | |
| DNQ | 10 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed | ||||
| DNQ | 32 |  Oscar Larrauri
|
Euro Brun-Ford | ||||
| DNQ | 4 | Julian Bailey
|
Tyrrell-Ford | ||||
| DNQ | 9 | Piercarlo Ghinzani
|
Zakspeed | ||||
| Lähde:[1] | |||||||
Muuta
- Paalupaikka: Ayrton Senna - 1:24.067
- Nopein kierros: Alain Prost - 1:27.845 on krs. 60
- Kilpailu nähtiin suorana lähetyksenä Kolmostelevision välityksellä.
Lähteet
- ↑ Espanjan GP 1988 - F1-ruutu koti.mbnet.fi. Arkistoitu 29.7.2014. Viitattu 25.7.2014.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Circuit de Pedralbes (1951, 1954) Circuito del Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1979, 1981) Circuit de Montjuïc (1969, 1971, 1973, 1975) Circuito Permanente de Jerez (1986–1990) Circuit de Catalunya (1991–) | |||||||||
