Tässä artikkelissa tutkimme Fintraffic Lennonvarmistus:n vaikutuksia nyky-yhteiskunnan eri alueilla. Fintraffic Lennonvarmistus on osoittautunut kasvavan kiinnostuksen aiheeksi, ja se on kiinnittänyt tutkijoiden, aktivistien ja mielipidejohtajien huomion maailmanlaajuisesti. Seuraavilla sivuilla tutkimme Fintraffic Lennonvarmistus:n roolia ihmisten jokapäiväisessä elämässä sekä sen vaikutusta niinkin erilaisilla aloilla kuin politiikka, kulttuuri, talous ja teknologia. Monitieteisen lähestymistavan avulla yritämme ymmärtää Fintraffic Lennonvarmistus:n monimutkaisuutta ja sen merkitystä globaalissa kontekstissa.
Fintraffic Lennonvarmistus Oy | |
---|---|
Yritysmuoto | osakeyhtiö |
Perustettu | 2016[1] |
Toimitusjohtaja | Raine Luojus[1] |
Kotipaikka | Helsinki, Suomi[1] |
Emoyhtiö | Fintraffic Oy |
Kotisivu |
www |
Fintraffic Lennonvarmistus Oy (vuosina 2017–2020 Air Navigation Services Finland Oy; ANS Finland) vastaa Suomen ilmatilan käytön hallinnasta sekä lentoreitti- ja lennonvarmistuspalveluista 22 lentoasemalla Suomessa. Se julkaisee myös Suomen ilmailukäsikirjaa.[2] Fintraffic Lennonvarmistus on valtion kokonaan omistama erityistehtäväyhtiö. Omistajaohjaajana toimii Liikenne- ja viestintäministeriö.
Fintraffic Lennonvarmistuksen vastuulla on myös lennonvarmistuksen tarvitseman infrastruktuurin sekä järjestelmien suunnittelu ja ylläpitäminen kansainväliset vaatimukset täyttäen. Yhtiön asiakkaita ovat lentoasemat, kaupallinen ilmailu, Suomen valtion ilmailu ja sotilasilmailu, yleisilmailu sekä lentokoulut.
Vuoden 2019 alussa yhtiöstä tuli valtionyhtiö Traffic Management Finlandin, nykyisen Fintrafficin tytäryhtiö.[3]