Seututie 836

Nykymaailmassa Seututie 836 on saavuttanut suurta merkitystä ja mielenkiintoa. On olemassa monia tutkimuksia ja keskusteluja, jotka pyörivät Seututie 836:n ympärillä, koska sen vaikutus kattaa yhteiskunnan eri näkökulmia. Sekä henkilökohtaisella että kollektiivisella tasolla Seututie 836:stä on tullut toistuva keskustelunaihe ja huomion keskipiste. On tullut ratkaisevan tärkeää ymmärtää ja analysoida Seututie 836:tä eri näkökulmista, jotta saadaan täydellinen kuva sen ulottuvuudesta ja vaikutuksesta. Siksi on tärkeää käsitellä Seututie 836:n aihetta yksityiskohtaisesti ja objektiivisesti, jotta voidaan edistää keskustelua ja rikastaa tietoa tästä aiheesta.
Seututie 836
Tie Vepsä-Tervahaaran risteyksestä länteen.
Tie Vepsä-Tervahaaran risteyksestä länteen.
Maa Suomi
Tieluokka seututie
Omistaja Suomen valtio
Tienpitäjä Väylävirasto
Pituus 42 km
Alkupiste Ylikiiminki
Reitti Vepsä (12 km)
Ylivuotto (26 km)
Päätepiste Sanginkylä (42 km)
Päällyste öljysora
Kaistaluku kaksikaistainen

Seututie 836 on Oulun Ylikiimingin taajamasta Utajärven Sanginkylään johtava seututie.

Reitti

Tie alkaa seututieltä 833 Ylikiimingin kirkonkylän itäpuolella, ja kulkee Jokelankylän, Vepsän ja Ylivuoton kylien kautta Utajärven kunnan Sanginkylään, jossa se liittyy seututiehen 837. Tien pituus on noin 42 kilometriä.

Tien profiilissa ei ole suuria korkeuseroja. Suurimmat nousut ovat tien länsipäässä lähellä Ylikiimingin taajamaa Pylkönmäen hiihtokeskuksen luona sekä Vepsän Tervahaarassa. Muutoin tiellä ei ole mainittavia nousuja. Tie on kaksikaistainen päällystetty tie. Osuus Suoperästä Sanginkylään päällystettiin vasta 1990-luvun lopulla, jolloin myös pahimpia mutkia suoristettiin. Aiemmin päällystettyä osuutta ei ole sanottavasti oikaistu, päällystäminen tehtiin 1970-luvun lopulla.

Käyttö

Tietä käyttävät Ylikiimingin itäosien kylien asukkaat, ennen muuta kesäisin myös monet kesäasukkaat. Se on myös Sanginkylän läntisimpien osien yhdystie Utajärvelle. Vapon turvekuljetukset tiellä alkoivat 1970-luvulla, sitä myöten kuljetetaan myös puutavaraa Ouluun ja se on lyhin läntinen reitti Paljakan hiihtokeskukseen Puolangalle. Koska tie seurailee Ylivuotolta Sangin Tervolankylään Kiiminkijokea, siltä on useita liittymiä joen urheilukalastuspaikkoihin. Sen sijaan Kiiminkijoen taakse tieltä pääsee vain Alavuoton sillan kautta. Myöskään etelään Oulujoen suuntaan tieltä ei ole läpimenoyhteyttä, joskin Aittokylän ja Kivijärven tiet siihen suuntaan risteävät.

Kirjallisuutta

Tieyhteyksien ja asutuksen historiaa seututien 836 varrella:

  • Erkki Taskila (toim.), 1990. Vepsän viestejä vuosien varrelta. Kylähistoriaa Vepsänkylältä. 1990. 204 s. ISBN 952-90-2544-0
  • Timo Sarkkinen (toim.), 1994. Ylivuoton kylähistoria. Ylivuoton maamiesseura ry. 240 s. ISBN 952-90-5786-5
  • Esko Vesala ja Matti Savolainen (toim.), 2000. Sanginjärven kylähistoria. Sanginjärven kyläseura ry. 708 s. ISBN 952-91-2823-1

Aiheesta muualla

Liittymät Ylikiimingistä Sanginkylään
Nro Km   Nimi   Tie   Viitoitus
  Ouluntie (1+1)
    Joloksen th Ouluntie
8341 Joloksentie		 Oulu; alkaa
Pudasjärvi, Keskusta
    Koulun th Koulutie Koulukeskus, Harjunkaari
  Toritie
Suosaarentie
Marttilanharju 8361 Hetekyläntie
Harjutie		 Nuoritta; kääntyy
Keskusta
  Puolangantie (1+1)
    Pylkönmäki Pylkönmäen hiihtokeskus
  Korkia-ahon th Marttilansuontie
    Hiivasuon th Hiivasuontie Karahka
  Vepsänjoen silta Vepsänjoki valmistunut 1970
    Viitalan th Viitalantie
    Vepsä Aittokyläntie Aittokylä
    Kivijärven th Kivijärventie
    Tervahaaran th Vepsä-Tervahaarantie Tervahaara
    Hakasuon th Hakasuontie Vapo Hakasuo
    Suoperä Alavuotontie Alavuotto
    Seuraintalo Vähävuotontie Vähävuotto
Oulun ja Utajärven kunnanraja
  Ylikiimingintie (1+1)
    Kankaala Jokikyläntie
Sanginkylän th Puolangantie Puolanka; päättyy
Utajärvi
Utajärvi
Kylät
Järvet, lammikot ja lähteet
Joet ja purot
Luonnonsuojelualueet
Rakennukset ja rakennelmat
Muistomerkit, laatat ja veistokset
Museot
Liikenne
Oulun liikenne ja logistiikka
Liikenne
Liikennekeskukset
Oulu kautta kulkevat tiet
Oulun kautta kulkevat rautatiet
Katuja
Sillat
Muut kaupungin sisäiset tiet