Nykymaailmassa Ranskan Grand Prix 2021:stä on tullut olennainen kiinnostava aihe eri alueilla. Tieteestä kulttuuriin Ranskan Grand Prix 2021 on vaikuttanut merkittävästi yhteiskuntaan synnyttäen keskustelua, tutkimusta ja syvällisiä pohdiskeluja. Maailmanlaajuisella ulottuvuudellaan Ranskan Grand Prix 2021 on kiinnittänyt asiantuntijoiden ja suuren yleisön huomion, ja siitä on tullut keskeinen keskustelu- ja analyysipiste akateemisella, sosiaalisella, poliittisella ja taloudellisella alalla. Tässä artikkelissa tutkimme erilaisia näkökulmia Ranskan Grand Prix 2021:een ja käsittelemme sen merkitystä, vaikutuksia ja seurauksia eri yhteyksissä.
![]() |
|
---|---|
7. osakilpailu 22 osakilpailusta kaudella 2021.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 20. kesäkuuta 2021 |
Rata | Circuit Paul Ricard |
Sijainti | Le Castellet, Ranska |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,842 km |
Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 309,690 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Red Bull Racing) |
Paaluaika | 1.29,990 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Red Bull Racing) |
Toinen |
![]() (Mercedes) |
Kolmas |
![]() (Red Bull Racing) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Red Bull Racing) |
Kierrosaika | 1.36,404 (kierroksella 35) |
Ranskan Grand Prix 2021 (virallisesti Formula 1 Emirates Grand Prix de France 2021) oli Formula 1 -kauden 2021 seitsemäs osakilpailu, joka ajettiin 20. kesäkuuta Paul Ricardin moottoriradalla Le Castelletissa Ranskassa.
Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Aston Martinin Sebastian Vettel ja Haasin Mick Schumacher ajoivat seinään, kun he testasivat autojensa suorituskyvyn rajoja ja pyörähtivät ratavalleja kohti.[1] Monella kuljettajalla oli harjoitusten aikana vaikeuksia välttää pyörähtämisiä ja muun muassa Ferrarin Charles Leclerc ei ollut tyytyväinen autonsa asetuksiin.[2] Mercedeksen kuljettajat Valtteri Bottas ja Lewis Hamilton vaihtoivat osakilpailua varten autoihinsa uudet rungot, koska talli pyrki muutoksella tasoittamaan runkojensa kauden aikaista kulumista.[3] Muutoksen myötä Bottas oli ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein ennen Hamiltonia ja kolmanneksi sijoittunutta Red Bullin Max Verstappenia.[4] Verstappen ei ollut kuitenkaan tyytyväinen autonsa tasapainotukseen.[5] Williams-talli ajatti harjoitusten aikana testikuljettajaansa Roy Nissanya, joka ajoi hitaimman kierrosajan.[6]
Toisissa vapaissa harjoituksissa vältyttiin suurimmilta vaikeuksilta lukuun ottamatta Verstappenin etusiiven osumista ratareunoihin ja sen myötä radalle asetettua virtuaalista turva-autoa.[7] Kärkitallien ulkopuolelta Alpine näytti kotikilpailuaan varten parantunutta vauhtiaan, kun Fernando Alonso oli neljäs ja Ocon kuudes.[7] Verstappen oli harjoitusten nopein ennen Bottasta ja Hamiltonia.[8] Harjoitusten jälkeen kuljettajat antoivat palautetta radan korotettujen reunakivetysten muuttamisesta viikonlopun aikana, mikä ei lopulta toteutunut.[9]
Kolmansissa vapaissa harjoituksissa Verstappen ylläpiti vauhtiaan, mutta Hamiltonin ja Leclercin vauhti riitti vain sijoituksille viisi ja 11.[10] AlphaTaurin Yuki Tsunoda ei ollut tyytyväinen, kun tuomaristo poisti yhden hänen nopeimmista kierrosajoistaan ratarajojen ylittämisen vuoksi.[10] Verstappen oli myös kolmansien vapaiden harjoitusten nopein ennen Bottasta ja Ferrarin Carlos Sainzia.[11]
Aika-ajojen ensimmäisessä osiossa Tsunoda pyörähti, osui ratavalliin ja pysäytti autonsa vaurioituneen vaihdelaatikon vuoksi, minkä seurauksena radalle otettiin punaiset liput.[12][13] Toinen punainen lippu ilmestyi radalle, kun Schumacher pyörähti mutkaosiolla ja rikkoi autonsa, minkä myötä Aston Martinin Lance Stroll ei voinut parantaa aikaisemmin häneltä hylättyä aikakierrostaan.[14][15]
Aika-ajojen toisessa osiossa moni kuljettaja valitsi keskikovan rengasseoksen, koska tallit suunnittelivat heille yhden pysähdyksen taktiikkaa kilpailuun.[15] Mercedes otti kaksoisjohdon toisen osion aikana.[15] McLarenin Lando Norris pääsi jatkoon, vaikka hän joutui hankaluuksiin polttoaineen riittävyyden vuoksi.[16] Alpinella puolestaan Alonso pääsi jatkoon viimeiseen osioon, mutta tallikaveri Esteban Ocon karsiutui.[17]
Aika-ajojen kolmannessa osiossa Verstappen ajoi nopeimman kierrosajan ajoissa pehmeällä rengasseoksella, mutta hän joutui taistelemaan Hamiltonia vastaan, joka monen muun kuljettajan tavoin paransi kierrosaikojaansa.[15] Kotikilpailuaan ajanut AlphaTaurin Pierre Gasly ajoi kuudenneksi.[15] Leclercillä oli vaikeuksia autonsa etupään kanssa, minkä vuoksi hän oli vasta seitsemäs.[18] Verstappen ajoi paalupaikalle, Hamilton oli toinen ja Bottas kolmas.[19]
Kilpailun lähdössä Verstappen ajoi mutkan 2 pitkäksi, minkä vuoksi Hamilton nousi kilpailun johtoon.[20] Kärkikuljettajien takana Vettel ja McLarenin Daniel Ricciardo taistelivat Alpinen kuljettajia vastaan.[21]
Verstappen nousi takaisin kilpailun johtoon tehtyään aikaisemman varikkopysähdyksen ja ohitti Hamiltonin tämän varikkokäynnin aikana.[21] Mercedes pitäytyi yhden pysähdyksen taktiikassaan pitääkseen Verstappenin takanaan, mutta Verstappen teki toisen varikkopysähdyksen ja otti Mercedeksen kuljettajat uudelleen kiinni.[21][22] Verstappen ohitti Bottaksen kierroksella 44 ja Hamiltonin kierroksella 52.[21] Bottas ei ollut tyytyväinen yhden pysähdyksen taktiikkaan ja purki turhautumistaan talliradioon.[23] Bottaksen tilannetta hankaloitti vielä kilpailun lopussa Red Bullin Sergio Pérezin tekemä ohitus ratarajojen ulkopuolelta, mitä tutkittiin kilpailun jälkeen, mutta Pérez ei saanut tilanteesta rangaistusta.[24]
Verstappen ajoi kilpailun voittoon, Hamilton oli toinen ja Pérez kolmas.[25] Norris ja Ricciardo ajoivat viidenneksi ja kuudenneksi käytyään tiukan taistelun Gaslya ja Alonsoa vastaan.[26] Ferrarin kilpailutaktiikka ja -vauhti olivat kadoksissa, kun Sainz ja Leclerc jäivät pisteittä kilpailussa.[27][28]
Sija | Numero | Kuljettaja | Valmistaja | Osiot | Lähtöruutu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:31.001 | 1:31.080 | 1:29.990 | 1 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:31.237 | 1:30.788 | 1:30.248 | 2 |
3 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:31.669 | 1:30.735 | 1:30.376 | 3 |
4 | 11 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:31.560 | 1:30.971 | 1:30.445 | 4 |
5 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1:32.079 | 1:31.146 | 1:30.840 | 5 |
6 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:31.898 | 1:31.353 | 1:30.868 | 6 |
7 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:32.209 | 1:31.567 | 1:30.987 | 7 |
8 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:31.733 | 1:31.542 | 1:31.252 | 8 |
9 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:32.158 | 1:31.549 | 1:31.340 | 9 |
10 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:32.181 | 1:31.615 | 1:31.382 | 10 |
11 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:32.139 | 1:31.736 | 11 | |
12 | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:32.132 | 1:31.767 | 12 | |
13 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:32.722 | 1:31.813 | 13 | |
14 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:33.060 | 1:32.065 | 14 | |
15 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:32.942 | ei aikaa | 15 | |
16 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:33.062 | 16 | ||
17 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:33.354 | 17 | ||
18 | 9 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:33.554 | 18 | ||
19 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 2:12.584 | 19 | ||
20 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | ei aikaa | 20 | ||
107 % aika: 1:37.371 | |||||||
Lähteet:[29][30] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 53 | 1:27.25,770 | 1 | 25+1 |
2. | 44 | ![]() |
Mercedes | 53 | +2,904 | 2 | 18 |
3. | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 53 | +8,811 | 4 | 15 |
4. | 77 | ![]() |
Mercedes | 53 | +14,618 | 3 | 12 |
5. | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | +1.04,032 | 8 | 10 |
6. | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | +1.15,857 | 10 | 8 |
7. | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 53 | +1.16,596 | 6 | 6 |
8. | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 53 | +1.17,695 | 9 | 4 |
9. | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 53 | +1.19,666 | 12 | 2 |
10. | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 53 | +1.31,946 | 19 | 1 |
11. | 55 | ![]() |
Ferrari | 53 | +1.39,337 | 5 | |
12. | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 52 | +1 kierros | 14 | |
13. | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 52 | +1 kierros | Varikko[31] | |
14. | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 52 | +1 kierros | 11 | |
15. | 99 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 52 | +1 kierros | 13 | |
16. | 16 | ![]() |
Ferrari | 52 | +1 kierros | 7 | |
17. | 7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 52 | +1 kierros | 17 | |
18. | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 52 | +1 kierros | 16 | |
19. | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 52 | +1 kierros | 15 | |
20. | 9 | ![]() |
Haas-Ferrari | 52 | +1 kierros | 18 | |
Nopein kierros: Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda) 1.36,404 (kierroksella 35). | |||||||
Lähteet:[32][33] |
Sija | Kuljettaja | Pisteet |
---|---|---|
![]() |
![]() |
131 |
![]() |
![]() |
119 |
![]() |
![]() |
84 |
![]() |
![]() |
76 |
![]() |
![]() |
59 |
Sija | Valmistaja | Pisteet |
---|---|---|
![]() |
![]() |
215 |
![]() |
![]() |
178 |
![]() |
![]() |
110 |
![]() |
![]() |
94 |
![]() |
![]() |
45 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Reims-Gueux (1950–1951, 1953–1956, 1958–1961, 1963, 1966) Rouen-Les-Essarts (1952, 1957, 1962, 1964, 1968) Circuit de Charade (1965, 1969–1970, 1972) Bugatti Circuit (1967) Circuit Paul Ricard (1971, 1973, 1975–1976, 1978, 1980, 1982–1983, 1985–1990, 2018–2019, 2021–2022) Dijon-Prenois (1974, 1977, 1979, 1981, 1984) Circuit de Nevers Magny-Cours (1991–2008) |