Sebring International Raceway
Nykymaailmassa Sebring International Raceway on aihe, joka on saavuttanut suurta merkitystä ja joka on herättänyt laajaa kiinnostusta yhteiskunnassa. Sebring International Raceway:stä on tullut toistuva keskustelunaihe eri alueilla joko ihmisten jokapäiväiseen elämään kohdistuvan vaikutuksensa, ammatillisen merkityksensä tai teknologian kehityksen vuoksi. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Sebring International Raceway:n tärkeimpiä näkökohtia ja analysoimme sen merkitystä nykyisessä kontekstissa. Lisäksi tarkastelemme sen kehitystä ajan myötä ja sen mahdollisia vaikutuksia tulevaisuudessa.
| Sebring International Raceway | |
|---|---|
 |
|
| Sijainti | Sebring, Florida, Yhdysvallat |
| Radan pituus | 6,02 km |
| Mutkia | 13 |
| Rataennätys |
1.43,886  Marcel Fässler |
| Suurimmat tapahtumat | ALMS, Sebringin 12 tunnin ajo |
Sebring International Raceway on moottorirata Floridassa, Yhdysvalloissa. Radalla ajettiin 1959 Formula 1:n ensimmäinen Yhdysvaltain Grand Prix. Radalla ajetaan vuosittain nykyisin American Le Mans Series -sarjaan kuuluva Sebringin 12 tunnin ajo. Rata on myös suosittu testirata johtuen lämpimästä ilmastosta. Rata on rakennettu vanhan armeijan lentokentän tilalle.
Historia
Sebring oli alkujaan Yhdysvaltain ilmavoimien harjoitustukikohta. Toisen maailmansodan jälkeen lentokentälle etsittiin hyötykäyttöä, joten siitä tehtiin kilpa-autorata. Ensimmäinen kilpailu uudella radalla järjestettiin 1950.[1]
Kestävyysajot saapuivat radalle 1952, ja Sebringissä järjesttiin Yhdysvaltain GP 1959, mutta kuljettajien epäsuosion ja vähäisen yleisömäärän vuoksi GP siirrettiin Riversideen.
Pitkään rata oli yhtenäinen 8,66 km pitkä, kunnes vuonna 1983 rataa lyhennettiin, jotta sillä voisi ajaa useita kilpailuja yhtä aikaa.
Radan omistaa nykyään Panoz Motor Sports Group.
Formula 1
Pomppuinen betonirata ei sopinut F1-autoille ollenkaan. Ainokainen kilpailu jäi historiaan, kun Jack Brabhamilta loppui viimeisellä kierroksella polttoaine, ja hän työnsi autonsa 800 metriä maaliin. Kilpailun voitti Bruce McLaren.
Lähteet
- ↑ Arkistoitu kopio (pdf) sebringraceway.com. Arkistoitu 24.9.2015. Viitattu 26.7.2014.
| Moottoriradat | |
|---|---|
| Katuradat | |
| Ovaaliradat | |
| European Le Mans Series 2001 -sarjaan kuuluneet radat |
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Sebring International Raceway (1959) Riverside International Raceway (1960) Watkins Glen International (1961–1980) Detroitin katurata (1983–1984, 1987–1988) Phoenixin katurata (1989–1991) Indianapolis Motor Speedway (2000–2007) Circuit of the Americas (2012–2019, 2021–) | |||||||||