Tässä artikkelissa perehdymme Guy Mairesse:een ja tutkimme kaikkia tämän aiheen olennaisia näkökohtia. Guy Mairesse on erittäin tärkeä aihe nyky-yhteiskunnassa ja sen vaikutus ulottuu monille jokapäiväisen elämämme alueille. Tämän artikkelin aikana tutkimme sen alkuperää, kehitystä, seurauksia ja mahdollisia ratkaisuja, analysoimme erilaisia näkökulmia ja lähestymistapoja ymmärtääksemme perusteellisesti kaikki Guy Mairesse:een liittyvät näkökohdat. Lisäksi pohdimme myös Guy Mairesse:n mahdollisia tulevia vaikutuksia ja sitä, miten tämä voi vaikuttaa siihen, miten lähestymme tätä aihetta tulevaisuudessa. Kattavan näkemyksen saamiseksi esitellään asiaankuuluvaa dataa, tutkimuksia ja tutkimuksia, jotka auttavat lukijoita ymmärtämään täysin Guy Mairesse:n merkityksen ja vaikutuksen yhteiskunnassamme.
Guy Mairesse | |
---|---|
![]() Guy Mairesse Ranskan GP:ssä 1951. |
|
Henkilötiedot | |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1950–51 |
Talli(t) | Talbot-Lago (yksityisesti) |
Kilpailuja | 3 |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 0 |
Ensimmäinen kilpailu | Britannian Grand Prix 1950 |
Viimeinen kilpailu | Ranskan Grand Prix 1952 |
|
Guy Mairesse (10. elokuuta 1910 – 24. huhtikuuta 1954) oli ranskalainen Formula 1 -kuljettaja.[1][2][3]
Mairesse kilpa-ajajan ura alkoi 1930-luvulla, kun hän toimi kuorma-autonkuljettajana sekä rekkakalustoyrityksen omistajana.[3] Vuonna 1948 hän hankki Delahayen valmistaman auton ja ajoi Grand Prix -kisoja.[2][3] Vuonna 1949 hän voitti Talbot-Lagon autolla Frontières -osakilpailun.[2][3] Mairesse osallistui samana vuonna myös Le Mansin 24 tunnin ajoihin, mutta keskeytti moottoririkkoon.[3]
Hän osallistui Talbot-Lagolla kolmeen Formula 1 -osakilpailuun kausilla 1950–51 eikä saavuttanut pisteitä.[1][2][3] Hän keskeytti vuoden 1950 Italian GP:ssä.[1][2][3][4] Saman vuoden Le Mansin ajoissa hän ajoi toiseksi yhdessä Pierre Meyratin kanssa.[3][5] Kaudella 1951 hän ajoi Sveitsin ja Ranskan GP:ssä, joista parhain tulos oli Ranskan osakilpailun yhdeksäs sija.[1][2][3][6] Vuoden 1951 Le Mansin ajoissa hän ja Meyrat sijoittuivat jälleen toiseksi.[3][7] Mairesse siirtyi lyhyen F1-uransa jälkeen ajamaan urheiluautoja, jolloin vuodet 1952-53 Le Mansin ajoissa päättyivät keskeytyksiin.[3] Mairesse kuoli Coupe de Paris -kilpailun harjoituksissa Montlhéryssä vuonna 1954, kun hän törmäsi seinään yritettyään väistää toista autoa.[3]
(avain)
Vuosi | Talli | Malli | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Sijoitus | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Guy Mairesse | Lago-Talbot Lago-Talbot T26C | Talbot-Lago Straight-6 | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA Kesk. |
- | 0[1][2] | |
1951 | Ecurie Belgique | Lago-Talbot T26C | Talbot-Lago Straight-6 | SUI 14 |
500 | BEL | FRA 9 |
GBR | GER | ITA | ESP | - | 0[1][2] |